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　　翻版馬自達6：一汽奔騰B70

　　市場(chǎng)指導價(jià)：12.98-18.88萬(wàn)元

　　購買(mǎi)欲望：★★★☆

　　奔騰B70上市時(shí)間也已經(jīng)很久，不過(guò)他卻可以算是中國自主品牌中最成功的中型車(chē)，單單一個(gè)“馬自達6換個(gè)外殼”的“美譽(yù)”就不是一般自主品牌轎車(chē)所能比擬的。

　　奔騰B70的技術(shù)大部分都來(lái)自于一汽汽車(chē)的合資品牌車(chē)型老款馬自達6，而再加上更加低廉的價(jià)格和高級的配置，這些都使得它在中國老百姓的心目中奠定了良好的位置。

　　只是低廉的價(jià)格、老馬6的東西……那么它們是怎么融合在一起的？這就引出了中國大部分自主品牌轎車(chē)的通用手段：各種辦法降低各種配置。

　　可能有人或者汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )說(shuō)B70是自主設計的產(chǎn)物，那么對比一下老馬6和B70的軸距尺寸吧，也許車(chē)體尺寸很容易去變更，但是這底盤(pán)并非想改尺寸就改的，這意味著(zhù)成本會(huì )非常高，畢竟B70不是寶馬5系或者奧迪A6。

　　因為軸距尺寸并不大，所以這款商、家兼用的中型車(chē)在內部空間尺寸上很不占便宜，或者說(shuō)它的內部空間與馬6基本一致，只是在頭部空間方面會(huì )比馬6略好。

　　話(huà)分兩頭，B70的內飾設計還是很不錯的，上黑下淺的簡(jiǎn)約設計風(fēng)格與大眾汽車(chē)的內飾設計很相似，只是B70添加了不少年輕的元素，所以這讓B70的內飾在嚴謹、簡(jiǎn)約的基礎上并不會(huì )讓人感覺(jué)生硬、單調。

　　其實(shí)作為緊湊車(chē)型的�？怂�(自動(dòng)擋車(chē)型及以上配置)都會(huì )配備后排空調出風(fēng)口，讓車(chē)內所有人員快速的感受到春姑娘的氣息應該是中型車(chē)的必備理念，但是奔騰B70卻沒(méi)有設計，是否可以理解為為了降低成本呢？

　　好吧，關(guān)于動(dòng)力系統這里編輯我沒(méi)有什么好說(shuō)的，主要是不想重復性的第二次說(shuō)關(guān)于馬自達MZR發(fā)動(dòng)機的那些東西，如果有興趣請參見(jiàn)上一頁(yè)最后部分關(guān)于馬自達MZR發(fā)動(dòng)機相關(guān)。

　　編輯點(diǎn)評：

　　一汽汽車(chē)所造的車(chē)都會(huì )比較成功，一方面是因為一汽汽車(chē)對于汽車(chē)制造的嚴謹態(tài)度，而另一方面則是因為其手頭大把大把的合資品牌技術(shù)可以應用，然后降低配置換殼變成另一款新車(chē)，中國老百姓更多的還是最關(guān)注價(jià)格，所以準確的說(shuō)一汽汽車(chē)對于拿捏中國汽車(chē)消費者的心思的能力還是非常強大的。