1、30萬(wàn)比亞迪-奔馳豪車(chē)擴充雙方產(chǎn)品線(xiàn)
從上面的產(chǎn)品分布圖可以看出,30萬(wàn)元豪車(chē)的定位是彌補雙方產(chǎn)品線(xiàn)的,比亞迪作為自主品牌的新軍,經(jīng)過(guò)了這幾年飛速的發(fā)展,已經(jīng)走在了自主品牌的前列,在新車(chē)銷(xiāo)量上屢創(chuàng )新高,新能源車(chē)領(lǐng)域同樣做得有聲有色,不過(guò)由于品牌問(wèn)題進(jìn)入豪華車(chē)領(lǐng)域還比較困難,這也是自主品牌的集體困境,而與奔馳的牽手這個(gè)問(wèn)題將得到解決。
再看奔馳品牌。因為堅持自己的設計理念,奔馳造車(chē)成本一直居高不下,就連兩座微型小車(chē)的SMART的造價(jià)都很高昂,這就造成了其銷(xiāo)量與寶馬、大眾等品牌有著(zhù)相當的差距,因此奔馳也計劃“向下”發(fā)展,期待銷(xiāo)量與利潤的雙贏(yíng),但僅靠一己之力這點(diǎn)很難辦到,于是選擇一個(gè)合作伙伴被提上日程,而選擇比亞迪除了中國市場(chǎng)的強大吸引力之外,比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域作為,也是奔馳希望能夠為我所用的。
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【編輯:趙婕】 |
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