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　　盡管大部分經(jīng)銷(xiāo)商制定的2010年度銷(xiāo)售任務(wù)要高于2009年，但廣州車(chē)市一季度已經(jīng)開(kāi)始呈現出環(huán)比上的“疲軟”，到了4、5月份，月度環(huán)比下降的趨勢更加明顯，很多經(jīng)銷(xiāo)商面臨著(zhù)庫存加大的壓力。

　　目前廣州車(chē)市各經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)力度已經(jīng)不知不覺(jué)地在加大。雖然各家均否認這是“價(jià)格戰”，但誰(shuí)也不知道這種市況維持下去，夾在廠(chǎng)家和消費者之間的經(jīng)銷(xiāo)商們會(huì )如何應對這樣的市場(chǎng)走勢。

　　市場(chǎng)：現狀不佳 走勢不明

　　在以記者身份的走訪(fǎng)過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商們大部分不愿意承認市場(chǎng)會(huì )延續走弱態(tài)勢。盡管從銷(xiāo)售環(huán)節來(lái)看，各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商大多已經(jīng)在近一個(gè)月的時(shí)間里不同程度地加大了促銷(xiāo)的力度和手段。

　　東風(fēng)日產(chǎn)東神東泰專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售經(jīng)理孫立平表示，目前的市場(chǎng)同比仍然增長(cháng)，環(huán)比算是“維持”。他表示庫存“沒(méi)有明顯加大”。而在東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售計劃中，今年的任務(wù)比去年還要重�！捌谕�值不能太高，但我認為還是會(huì )比去年有所增長(cháng)�！睂O立平說(shuō)。

　　近期該專(zhuān)營(yíng)店在采用多樣的促銷(xiāo)和營(yíng)銷(xiāo)手段，但孫立平表示與去年相比也沒(méi)有太多不同，只是他們會(huì )盡量推陳出新。至于價(jià)格上的松動(dòng)，他表示目前還沒(méi)有�！按黉N(xiāo)手段可能稍微多一點(diǎn)，但力度不會(huì )很大�！彼�說(shuō)，目前相比“降價(jià)”方案，他們更傾向于“練內功”。

　　廣保豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的市場(chǎng)經(jīng)理何敏君則坦承目前市況太“一般”。她表示，剛過(guò)去的五一黃金周好一些，隨后就很淡。車(chē)型中，皇冠2.5銷(xiāo)售尚可，而皇冠3.0和卡羅拉等售況均不如人意�！皫齑婵隙ㄔ龆��！彼�說(shuō)，目前情況下還未考慮降價(jià)促銷(xiāo)，優(yōu)惠往往在幾千元的范圍內。

　　對具體的銷(xiāo)售數據，各經(jīng)銷(xiāo)商均不愿透露，而北京現代車(chē)南店的一位銷(xiāo)售顧問(wèn)私下里跟中國證券報記者透露，實(shí)際上，4月份有些品牌的銷(xiāo)售“慘不忍睹”，他們的銷(xiāo)售也不太好，但還不是最差的。

　　降價(jià)：猶抱琵琶半遮面

　　讓人們對車(chē)市判斷模糊的原因之一在于實(shí)際銷(xiāo)售數據的匱乏。在真正懂行的經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，統計的銷(xiāo)售量顯示的只是廠(chǎng)家供給市場(chǎng)的數據，但這個(gè)數據意義不大。因為經(jīng)銷(xiāo)商庫存的車(chē)并沒(méi)有賣(mài)到消費者手中。真正有意義的上牌數，官方卻都沒(méi)有公布。

　　“上牌數多的時(shí)候，他們會(huì )樂(lè )于公布，現在這樣的市況，就很難得知具體數據�！彼�說(shuō)。

　　在中國證券報記者走訪(fǎng)的多家經(jīng)銷(xiāo)商中，對現狀，大多承認不佳，銷(xiāo)售壓力不��；對于后市，則多認為雖然比不上2009年的火爆，但也不至于像樓市一樣驟冷。他們都希望能通過(guò)自己獨到的銷(xiāo)售策略在平淡市場(chǎng)中保持競爭力。

　　體現在具體操作上，促銷(xiāo)最能吸引消費者的還是價(jià)格的優(yōu)惠。目前，廣州車(chē)市上經(jīng)銷(xiāo)商們標榜的優(yōu)惠價(jià)格大多在5000元上下，外加贈送的各式禮包。雖然看起來(lái)不多，但這在2009年是很少見(jiàn)的。這些促銷(xiāo)優(yōu)惠，大多是在近一兩個(gè)月內才開(kāi)始進(jìn)行。

　　其余的特色方式也不鮮見(jiàn)，在吉利銘智銷(xiāo)售店內，對1.5L節油王給出了免車(chē)輛購置稅和贈送1萬(wàn)公里油費，二者相加，相當于優(yōu)惠近萬(wàn)元價(jià)格。對于低價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這已是不小的優(yōu)惠。

　　走訪(fǎng)中，促銷(xiāo)力度較大的是廣保豐田店內的皇冠，銷(xiāo)售人員表示，該車(chē)目前最多可以有2萬(wàn)元的優(yōu)惠空間，在目前市場(chǎng)上已經(jīng)比較有吸引力。

　　當然，各式車(chē)型對目前市場(chǎng)的反應并非步調一致。有人不降價(jià)，有人在別人還在猶豫的時(shí)候來(lái)了一次“狠降”。他們的行為，與整體市況走勢，并無(wú)太大關(guān)聯(lián)。

　　在東風(fēng)標致鴻標專(zhuān)賣(mài)店內，銷(xiāo)售顧問(wèn)王德添一臉自信�！皹酥聫膩�(lái)不會(huì )跟風(fēng)降價(jià)。我們現在的車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)惠降價(jià)，不需要�！彼�說(shuō)。店里新擺出的一款標致408，他甚至認為15.9萬(wàn)元的價(jià)格定得太低。

　　被人們熱炒的馬自達6轎車(chē)3萬(wàn)元的大幅度降價(jià)，并不是人們想象的那樣是應對疲軟的市場(chǎng)。博程馬自達專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售主管惠龍表示，“我們的降價(jià)是為了借機擴大市場(chǎng)份額�！彼�說(shuō)這話(huà)的背景是“豐田剎車(chē)門(mén)”�！扒『梦覀冏畲蟮膬�(yōu)勢就是剎車(chē)�！被蔟堈f(shuō)，馬自達6正是在這種突發(fā)事件后果斷做出了降價(jià)促銷(xiāo)的決定。他認為有效，“我們現在的客戶(hù)，60%都是原來(lái)想看卡羅拉的�！� （楊濤）