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　　自4月底開(kāi)始，上海多數車(chē)商都推出了促銷(xiāo)活動(dòng)，推新車(chē)、降價(jià)、送裝潢、送服務(wù)、送保險，促銷(xiāo)名目繁多，包括入門(mén)級車(chē)型、中高級車(chē)型，各車(chē)企幾乎都有聲勢浩大的降價(jià)計劃，有單車(chē)車(chē)型價(jià)格降幅甚至超過(guò)了20%。

　　比如，伊蘭特7.98萬(wàn)起，下調1萬(wàn)元；雅申特5.98萬(wàn)元起，下調1.2萬(wàn)元。而其中最為引人注意的是一汽馬自達6，在整個(gè)華東地區，包括上海、杭州地區都有將近3萬(wàn)元的降幅。據了解，馬自達6此次調價(jià)，主要為了確保馬自達6今年10萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的實(shí)現。

　　在上海地區中高級車(chē)市中，凱美瑞、雅閣、天籟、領(lǐng)馭、新君越等5大車(chē)型均出現不同程度的降價(jià)，除了新君越暫無(wú)現金優(yōu)惠外，其他3款車(chē)型均有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠。據太平洋汽車(chē)網(wǎng)最新監測數據顯示，2010款凱美瑞上海地區優(yōu)惠6000元，廣州1萬(wàn)元，深圳優(yōu)惠竟達3.1萬(wàn)元。

　　同時(shí)，熱門(mén)新車(chē)型加價(jià)提車(chē)現象減少。中國證券報記者從上海大眾位于共和新路的一家4S店了解到，現在上海大眾途觀(guān)1.8TSI的車(chē)型在1個(gè)月左右能夠提車(chē)，更大排量的還需要等更長(cháng)一些時(shí)間。對于加價(jià)提車(chē)，該4S店表示得頗為隱晦，“如果要快點(diǎn)提車(chē)，我們就得想辦法調配資源，這肯定需要一些成本和費用”。

　　據了解，為了擺脫去年“沒(méi)車(chē)可賣(mài)”的尷尬，各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛提高了產(chǎn)能，以期占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。伴隨著(zhù)產(chǎn)能的提高，加上購置稅優(yōu)惠政策的打折，原來(lái)的“賣(mài)方市場(chǎng)”不知不覺(jué)地變成了“買(mǎi)方市場(chǎng)”。(李曉輝)