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　　本著(zhù)創(chuàng )新、實(shí)用的設計宗旨，法拉利造型中心著(zhù)手重新詮釋了法拉利傳統跑車(chē)的內飾主題。458 Italia的內飾延續了其外飾設計的精良嚴謹之風(fēng)，簡(jiǎn)潔洗練的構造彰顯了源自賽車(chē)領(lǐng)域的座艙設計新理念——以駕駛員為本，因此所有的控制鍵都在觸手可及的位置。

　　為了讓法拉利公路汽車(chē)的性能不斷接近F1賽車(chē)，原先安裝在轉向柱上的控制桿已經(jīng)全部被淘汰，如今所有主要控制裝置都集中在方向盤(pán)上，從而令駕駛員在任何時(shí)候都能最為充分有效地控制汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)控制鍵和駕駛模式選擇依然在熟悉的位置上。

　　以精雕細琢的鋁鑄件打造而成的中央控制臺外形修長(cháng)、設計簡(jiǎn)約，F1儀表板就位于其中。儀表板設有起步控制鍵以及用于倒檔設置和自動(dòng)設置的副變速箱控制鍵。另有皮革裝飾的人體工程學(xué)腕托，用于操作F1儀表板按鍵和電動(dòng)搖窗機�？刂婆_還設有兩只飾以Alcantara的儲物盒，可放置零散的小物件。

　　與其他法拉利車(chē)型有所不同，法拉利458 Italia的儀表盤(pán)只保留速度表，其他信息顯示被兩塊液晶屏所取得，左側屏幕為駕駛員信息顯示系統，而右側液晶屏則是從中控臺移植過(guò)來(lái)，可以顯示GPS導航信息或DVD播放等。

　　這兩個(gè)操作面板分別位于方向盤(pán)的左側和右側，左側的控制鍵用來(lái)操作駕駛員信息系統，而右側的控制鍵則用來(lái)操作影音娛樂(lè )系統，兩個(gè)操作區都是偏向駕駛員的設計，可見(jiàn)以駕駛員為中心的設計理念。

　　位于儀表臺右側的是法拉利車(chē)款傳統的車(chē)型標識和F1銘牌的位置，458 Italia的鍍鉻標識被鑲嵌在儀表臺的皮革中，而F1的銘牌在它的下面，兩個(gè)標志時(shí)刻提醒著(zhù)駕駛員所駕駛車(chē)型的身份。

　　與599 GTO硬邦邦的桶形賽車(chē)座椅有所不同，法拉利458 Italia采用的是紅黑相間的真皮座椅，質(zhì)地要柔軟的多，實(shí)際坐上去的感覺(jué)也相當的舒適，電動(dòng)調節前后及靠背也是舒適的體現，同時(shí)座椅靠背可向前翻轉，讓后面的小空間放置些行李物品。

　　法拉利458 Italia采用的是電子手剎，并配有“Auto park”按鈕，讓駕駛員駕馭458 Italia更加輕松一些，電子手剎位于駕駛席左下部，操作還是十分方便的。

　　為減輕車(chē)身重量法拉利458 Italia的地板采用的鋁制材質(zhì)，剎車(chē)和油門(mén)踏板同樣是鋁合金材質(zhì)運動(dòng)型踏板，并且具有防滑的設計，保障在激烈駕駛時(shí)安全操作458 Italia。