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　　去年盡管遭受了金融危機、高油價(jià)、小排量購車(chē)優(yōu)惠政策等眾多不利因素的影響，SUV仍然是增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)。今年SUV車(chē)型增勢不減，據統計，4月份國內乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售99.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.13%，其中SUV車(chē)型增幅高達110.61%，是普通乘用車(chē)的3倍。

　　老車(chē)型持續熱銷(xiāo)

　　采訪(fǎng)中，大友東風(fēng)本田專(zhuān)營(yíng)店的總經(jīng)理高軍告訴記者：“4月份SUV車(chē)型銷(xiāo)量排名前五名的車(chē)型中，前兩名的銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛以上，第五名的銷(xiāo)量也超過(guò)六千輛�！币栽摰赇N(xiāo)售的東風(fēng)本田CR-V為例，4月份全國銷(xiāo)量超過(guò)12000臺，保持著(zhù)穩步增長(cháng)的態(tài)勢。

　　去年上市的另兩款熱門(mén)SUV車(chē)型——RAV4和漢蘭達，也同樣保持著(zhù)旺銷(xiāo)的態(tài)勢。潤華一汽豐田4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，今年一汽豐田加大了產(chǎn)能，RAV4的車(chē)源較去年充裕了很多�，F在RAV4不僅到店就可提現車(chē)，而且個(gè)別車(chē)型還可以適當加贈裝具，所以購買(mǎi)RAV4的客戶(hù)有增無(wú)減。大友廣汽豐田專(zhuān)營(yíng)店的市場(chǎng)專(zhuān)員程芳表示，今年廣汽豐田也擴大了漢蘭達的產(chǎn)能，部分車(chē)型已經(jīng)能有現車(chē)供應，但個(gè)別車(chē)型依然需要等待。從前四個(gè)月的銷(xiāo)售來(lái)看，漢蘭達增量明顯。

　　另?yè)�了解，像長(cháng)城哈弗H3、奇瑞瑞虎、江淮瑞鷹等自主SUV車(chē)型，同樣增勢迅猛。據齊魯汽貿長(cháng)城專(zhuān)營(yíng)店的銷(xiāo)售經(jīng)理翟東梅介紹，長(cháng)城哈弗4月份全國銷(xiāo)量高達12700臺，比3月份增加了64%；在濟南，哈弗4月份銷(xiāo)量超過(guò)120臺，幾乎是去年同期銷(xiāo)量的3倍。

　　新車(chē)型一車(chē)難求

　　潤華上海大眾4S店的負責人告訴記者，途觀(guān)目前的銷(xiāo)售完全可以用“搶”來(lái)形容，往往是一臺車(chē)到店就被好幾撥客戶(hù)盯上，大多數客戶(hù)則寧愿等上3個(gè)月也要下定金買(mǎi)這款車(chē)。

　　在省城一家北京現代4S店，記者了解到其新款SUV車(chē)型ix35車(chē)源同樣緊張，每月廠(chǎng)家供應濟南車(chē)市的總量不過(guò)才30輛左右，現在預定一般要等30個(gè)工作日左右才能提到現車(chē)。

　　而新廣源海馬汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店的市場(chǎng)經(jīng)理馬麗向記者透露，海馬首款SUV騎兵一公布售價(jià)，就有大批消費者前來(lái)訂車(chē)，但由于車(chē)源緊張，現在該店都不敢接受客戶(hù)預定了。 另外，高端SUV奧迪Q5也處于購車(chē)排隊的狀態(tài)。

　　二次購車(chē)成SUV主推手

　　國內SUV市場(chǎng)為何持續“高燒”不退呢？從目前大多數SUV車(chē)型特點(diǎn)以及SUV消費群體的特點(diǎn)上，我們可以看出一些端倪。

　　首先，當下的SUV車(chē)型一改往日的舊形象。在外觀(guān)上，過(guò)去硬朗、威猛的單一面貌，正逐漸向時(shí)尚、舒適、轎車(chē)化的形象轉變，迎合了現代人的審美需求。而且隨著(zhù)技術(shù)引進(jìn)和革新，各種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機、車(chē)身輕量化技術(shù)，如渦輪增壓、柴油發(fā)動(dòng)機等紛紛應用于 SUV車(chē)型上，使其油耗大幅銳減，一改“油老虎”的舊形象。再加上SUV獨有的多功能性，使其成為如今的車(chē)市新寵。

　　而最主要的是，二次購車(chē)潮的到來(lái)促熱了SUV市場(chǎng)。據潤華上海大眾4S店的負責人介紹，現在的SUV消費者主要有幾個(gè)特點(diǎn)：其年齡大都在35歲到40歲之間；大多是企業(yè)高管、個(gè)體業(yè)主或公務(wù)人員，收入較高；大都已經(jīng)有一款車(chē)代步，現在購車(chē)主要是為了滿(mǎn)足日常工作之外的休閑需求。因此，這些“不差錢(qián)”也“不差車(chē)”的消費者寧愿加價(jià)排隊也要買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)型也就不足為奇了。

　　大友本田店的總經(jīng)理高軍也認為，隨著(zhù)收入不斷增加，大眾的消費力逐漸上移，一部車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足高收入家庭的生活需求，二次購車(chē)時(shí)“多功能、寬領(lǐng)域”的SUV就成為這部分人的首選。

　　此外，從目前 SUV在國內乘用車(chē)中所占的比重來(lái)看，國內SUV市場(chǎng)空間還非常大。據統計，去年國內乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 1350萬(wàn)輛，SUV只有70多萬(wàn)輛，不到汽車(chē)總銷(xiāo)量的6%。而在北美等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，SUV的銷(xiāo)量至少要占汽車(chē)全部銷(xiāo)量的10%左右。

　　但業(yè)內人士同時(shí)也認為，有市場(chǎng)就會(huì )有競爭，競爭加劇必然會(huì )出現優(yōu)勝劣汰。 從今年上市的多款SUV車(chē)型來(lái)看，同質(zhì)化傾向明顯，所有 SUV車(chē)型定位都差不多，都瞄準了城市越野這個(gè)定義，而同級別SUV的價(jià)格也非常接近，大致集中在15萬(wàn)到25萬(wàn)之間。進(jìn)口、合資以及自主同時(shí)發(fā)力SUV市場(chǎng)，也使得消費者的選擇范圍大了許多。

　　進(jìn)入5月，國內乘用車(chē)市場(chǎng)出現疲軟的跡象，但近日記者在省城車(chē)市走訪(fǎng)時(shí)卻發(fā)現，SUV市場(chǎng)行情依然堅挺。不僅東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4、廣汽豐田漢蘭達等老牌勁旅持續熱銷(xiāo)，上海大眾途觀(guān)、北京現代ix35、海馬騎士等新款車(chē)型更是一車(chē)難求。業(yè)內人士分析認為，由于契合了二次購車(chē)的消費潮流，中高檔SUV的熱銷(xiāo)局面還將延續，但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的同質(zhì)化愈演愈烈，消費者的選擇面將更寬泛，一車(chē)難求的緊俏局面有望得以緩解。