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　　中新網(wǎng)6月10日電 在2009年成為全球第一大商用車(chē)企業(yè)后，北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福田汽車(chē)”)并沒(méi)有停止其前進(jìn)的腳步，而是更堅定地走在打造全球知名汽車(chē)企業(yè)的道路上。

　　2010年6月9日，福田汽車(chē)在京與美國康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機技術(shù)導入協(xié)議。雙方約定，福田汽車(chē)將面向全球推出與康明斯公司共同鏈合開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車(chē)與康明斯共同創(chuàng )建全球研發(fā)平臺、共同發(fā)展研發(fā)團隊、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠(chǎng)、引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò )為用戶(hù)提供服務(wù)。這不僅是康明斯與中國合作伙伴攜手進(jìn)行前瞻性技術(shù)開(kāi)發(fā)的又一個(gè)有力舉措，對一直致力于企業(yè)國際化經(jīng)營(yíng)的福田汽車(chē)更具有長(cháng)遠的戰略意義。北京市政協(xié)副主席熊大新、福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金玉、康明斯集團總裁兼首席運營(yíng)官蘭博文等領(lǐng)導，以及來(lái)自海內外的60多家新聞媒體，親臨簽約儀式現場(chǎng)。

　　為把握經(jīng)濟發(fā)展的有利時(shí)機，朝著(zhù)世界品牌跨步邁進(jìn)，福田汽車(chē)還制定了詳細的未來(lái)戰略規劃即‘福田汽車(chē)2020’——年銷(xiāo)量達到400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)4000億元，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車(chē)企業(yè)……

　　為了做到這一點(diǎn)，福田汽車(chē)在公司戰略、技術(shù)和產(chǎn)品等層面做了精心準備，此次與康明斯公司的合作，便是該公司2020年戰略發(fā)展目標的一個(gè)重要組成部分。

　　健步走向世界的福田汽車(chē)

　　成立于1996年的福田汽車(chē)，在過(guò)去14年中取得了飛速發(fā)展。在全體員工的共同努力下，該公司快速從一家輕卡制造商成長(cháng)為世界第一大商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，擁有從微卡到重卡，從輕客到大客的全系列商用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

　　在此基礎上，福田汽車(chē)提出了“樹(shù)立世界化商用車(chē)品牌形象，確立國內乘用車(chē)領(lǐng)域主流企業(yè)地位，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車(chē)企業(yè)”這一宏偉目標，健步走向世界。

　　福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光介紹：“福田汽車(chē)需要借助中國經(jīng)濟與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機會(huì )，進(jìn)入中國汽車(chē)行業(yè)第一梯隊，打造全球運營(yíng)的能力，完成由本土品牌向國際品牌的跨越。為此，福田汽車(chē)制定了詳細的五年規劃和十年遠景目標。五年規劃即‘福田汽車(chē)十二五規劃’，而十年遠景規劃即‘福田汽車(chē)2020’�！�

　　在“十二五”規劃中，福田汽車(chē)單在北京就將建設五大重點(diǎn)工程，分別是：北京密云多功能汽車(chē)廠(chǎng)、北京懷柔歐曼GTL新型節能重卡工廠(chǎng)、重型機械工廠(chǎng)，GDI汽油發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)以及全球業(yè)務(wù)總部。隨著(zhù)五大重點(diǎn)工程開(kāi)工建設，在“十二五”期間福田汽車(chē)國內年產(chǎn)銷(xiāo)量將達到100萬(wàn)輛。不僅如此，福田汽車(chē)整體的工藝水平、流程設計、車(chē)間管理、質(zhì)量控制等各方面都將有一個(gè)明顯的提升，不僅能在國內汽車(chē)行業(yè)中居于領(lǐng)先地位，而且能與國際先進(jìn)水平一比高低。以此為基礎，福田汽車(chē)將加速以北京為中心向全球市場(chǎng)發(fā)展的企業(yè)征程，從而能夠真正躋身國際商用車(chē)巨頭的行列，在世界商用車(chē)企業(yè)發(fā)展格局中具有一席之地。

　　而在福田汽車(chē)2020的十年遠景規劃中，福田更是明確了自己的“走出去”戰略�！案Ｌ锲�車(chē)2020”可以看作是中國福田向世界福田挺進(jìn)過(guò)程中的宣言書(shū)�！案Ｌ锲�車(chē)2020”的核心內容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在全球五個(gè)國家分別建立海外工廠(chǎng)；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個(gè)最發(fā)達地區市場(chǎng)；“1”則是指以新能源汽車(chē)為契機，實(shí)現乘用車(chē)業(yè)務(wù)全面突破。

　　如果“福田汽車(chē)2020”十年遠景規劃能夠順利實(shí)現，那么，到2020年福田汽車(chē)將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車(chē)企業(yè)，年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)將達400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車(chē)企業(yè)十強。

　　福田汽車(chē)始終保持科技創(chuàng )新先進(jìn)性

　　光有戰略規劃和策略，沒(méi)有好的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，要想走向世界，成為世界前10大汽車(chē)企業(yè)，只是紙上談兵。深知這一點(diǎn)的福田汽車(chē)，其實(shí)早有準備。他們從兩方面入手，始終保持科技創(chuàng )新的先進(jìn)性。

　　6月9日，福田汽車(chē)與康明斯簽訂了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機技術(shù)導入協(xié)議，雙方將面向全球市場(chǎng)，充分整合全球頂尖資源對傳統柴油動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行突破創(chuàng )新，共同開(kāi)發(fā)世界最先進(jìn)的輕型柴油動(dòng)力。

　　按照歐盟委員會(huì )的規劃，歐Ⅵ排放法規要到2014年才實(shí)施，為什么福田汽車(chē)2010年就啟動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作呢。對此，一位汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)表示：“福田汽車(chē)提前啟動(dòng)福田康明斯歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)，不僅昭示出福田汽車(chē)的前瞻目光，更體現了其作為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，致力于節能減排、低碳環(huán)保方面的領(lǐng)先意識�！�

　　康明斯全球總裁蘭博文認為，康明斯和福田在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域合作的基石就在于合作雙方在各自的歷程中始終堅持的一套共同價(jià)值理念：對創(chuàng )新的不懈追求；共同的全球視野；以及對環(huán)境的莊嚴承諾。

　　福田汽車(chē)相關(guān)負責人表示，此次福田汽車(chē)與康明斯的合作屬于全球深度戰略合作，體現在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷(xiāo)、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節，即“鏈合研發(fā)、鏈合制造、鏈合營(yíng)銷(xiāo)、鏈合服務(wù)”。福田汽車(chē)與康明斯共同創(chuàng )建全球研發(fā)平臺、共同發(fā)展研發(fā)團隊、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠(chǎng)、引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò )為用戶(hù)提供服務(wù)。

　　作為雙方合作的紐帶，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司是國內最大的輕型柴油發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地之一，其主要產(chǎn)品是康明斯專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)研發(fā)的ISF2.8和ISF3.8柴油機。這兩款新一代全電控輕型柴油機由康明斯投入巨資研發(fā)而成，具有結構緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點(diǎn)，適用于輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車(chē)、SUV等輕型車(chē)輛以及小型工程機械和小型發(fā)電機組等非公路設備。

　　福田康明斯ISF系列柴油機早在設計之初就充分考慮未來(lái)的需求，歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ和EEV共用同一平臺開(kāi)發(fā)，持久可靠，傳承性強，僅通過(guò)調整歐IV階段的燃油系統噴射壓力、將電控系統等關(guān)鍵部件升級即可達到歐Ⅴ/EEV標準，無(wú)需進(jìn)行復雜的結構性調整。