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　　繼一季度豐田汽車(chē)在全球大規模召回問(wèn)題車(chē)輛后，以通用為首的全球巨頭們正步日系車(chē)企后塵，掀起第二輪汽車(chē)召回潮。記者發(fā)現，此輪召回與此前有兩大不同。

　　第一，與豐田全球召回厚海外薄中國不同，這次中國車(chē)主首次嘗到海外同等待遇。美國通用汽車(chē)公司8日宣布，在全球范圍內召回150萬(wàn)輛擋風(fēng)玻璃刮水器存在起火隱患的汽車(chē)，并承諾對車(chē)主作出每輛車(chē)100美元的補償。內地共召回4199輛車(chē)。

　　昨日，通用汽車(chē)中國負責人表示，“如何補償由上海通用汽車(chē)決定�！鄙虾Ｍㄓ闷�車(chē)公關(guān)總監李征卉表示，“召回車(chē)輛的都是進(jìn)口車(chē)，其中1032輛凱雷德、3167輛CTS。6月9日，我們已經(jīng)通知經(jīng)銷(xiāo)商及車(chē)主們，每輛車(chē)享受和美國同等的補償，即700元的加油卡。車(chē)主將車(chē)開(kāi)至4S店，20分鐘后即可將修好的車(chē)輛開(kāi)回�！�

　　第二，召回范圍正從海外車(chē)企擴散到中國車(chē)企，從中高級車(chē)擴散至頂級豪華車(chē)。

　　不少海外車(chē)企繼續卷入召回事件中。以三菱汽車(chē)為例。今年二季度，因汽車(chē)前輪懸掛系統存在缺陷，三菱汽車(chē)在澳大利亞召回42525輛Triton皮卡。

　　最近，兩大合資企業(yè)宣布了召回。長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司日前宣布召回236643臺輛召回2009款�？怂�。據稱(chēng)，由于電子節氣門(mén)體積碳的影響，發(fā)動(dòng)機的標定軟件可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機在特定的低速低負荷下熄火。廣汽本田發(fā)起了更大規模的召回，自6月3日起召回32650輛奧德賽。

　　與大眾車(chē)型相比，豪華車(chē)召回更吸引眼球。日前，大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，因燃油箱缺陷，將召回在華銷(xiāo)售的30輛進(jìn)口蘭博基尼蝙蝠系列車(chē)。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊表示，隨著(zhù)中國加大對汽車(chē)質(zhì)量的監督和管理，全球汽車(chē)召回同車(chē)不同命運的現象將慢慢變少。據悉，工信部已經(jīng)下發(fā)了文件敦促車(chē)企提高汽車(chē)質(zhì)量。在《關(guān)于加強汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量建設促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》中，工信部明確指出，國內車(chē)企存在重產(chǎn)能擴張、輕技術(shù)研發(fā)，重成本控制、輕質(zhì)量管理等現象，要求國內車(chē)企總結世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗和教訓、加強質(zhì)量管理，并呼吁建立召回制度。？(記者 吳瓊)