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　　刷銀聯(lián)卡即可租自行車(chē)

　　“綠色北京，綠色出行”展區的門(mén)口掛滿(mǎn)了街頭路口常見(jiàn)的紅綠燈，而門(mén)前則停放著(zhù)一溜紅、藍、橘紅色的公共租賃自行車(chē)，無(wú)聲地詮釋著(zhù)綠色出行的理念。

　　負責公共租賃自行車(chē)展示的工作人員告訴記者，1年只需要100元錢(qián)，市民就可以將這樣一輛公共租賃自行車(chē)騎回家，并且可以在任何一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的租車(chē)點(diǎn)進(jìn)行歸還，即使異地租還也沒(méi)問(wèn)題。如果不想長(cháng)期租賃，只想臨時(shí)騎上幾個(gè)小時(shí)，穿過(guò)早晚高峰時(shí)段擠得水泄不通的車(chē)流，那么您也可以支付現金或者刷銀聯(lián)卡來(lái)租車(chē)，4個(gè)小時(shí)的租車(chē)費用僅為10元錢(qián)�，F在，北京飯店、天文館、人民醫院、王府井、北海公園、雍和宮等地已設立了20多個(gè)可以刷卡的公共租車(chē)點(diǎn)�！霸S多嘉賓今天就是騎著(zhù)公共租賃自行車(chē)來(lái)參觀(guān)這次展會(huì )的�！惫ぷ魅藛T笑著(zhù)介紹說(shuō)。

　　記者從此次節能環(huán)保展上了解到，北京路網(wǎng)當下的早、晚高峰平均車(chē)速只有每小時(shí)24.2公里和20.1公里。目前，北京每天新增2000多輛機動(dòng)車(chē)，如果不采取措施的話(huà)，那么到了2015年，北京早晚高峰期間路網(wǎng)的平均車(chē)速將可能只有每小時(shí)13公里。

　　為了鼓勵市民多采用騎自行車(chē)出行的方式，北京市將修改或者廢止不利于自行車(chē)通行的管理規定，在道路兩側設置自行車(chē)的專(zhuān)用車(chē)道，以保護自行車(chē)的出行路權。此外，有關(guān)部門(mén)還將利用二環(huán)路以?xún)鹊暮�同、中心商業(yè)商務(wù)區以及新建的住宅區等地方建設自行車(chē)專(zhuān)用系統。在中心城區主要客流集散中心、公共客運交通中心站及換乘樞紐站建設自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)隨軌道新線(xiàn)同步建設駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　從家到公交車(chē)站、地鐵站，從公交車(chē)站、地鐵站到最終目的地的路程，被稱(chēng)為公共交通難以覆蓋的“最后一公里”，是公共交通的死角，而自行車(chē)租賃就是消滅這個(gè)死角最好的選擇。北京市將通過(guò)扶植自行車(chē)租賃行業(yè)，吸引市民用自行車(chē)解決“最后一公里”的問(wèn)題。計劃到2012年，北京將擁有約500個(gè)自行車(chē)租賃點(diǎn)、2萬(wàn)輛以上的租賃自行車(chē)；而到了2015年，北京市則將擁有約1000個(gè)租賃點(diǎn)、5萬(wàn)輛以上的租賃自行車(chē)。以此，北京計劃到2015年時(shí)，全市使用自行車(chē)出行的比例將達到23%。

　　同時(shí)，為了推廣高速公路電子不停車(chē)收費系統（ETC），目前北京已經(jīng)建成開(kāi)通了1038條人工刷卡車(chē)道和365條不停車(chē)收費車(chē)道，安裝使用不停車(chē)電子收費標簽用戶(hù)21萬(wàn)。到2012年，北京計劃實(shí)現ETC通行率達到25%左右。