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　　勒芒當地時(shí)間6月12日15：00(北京時(shí)間6月12日21：00)，第78屆勒芒拉力賽正式拉開(kāi)帷幕。據拉力賽負責人員介紹，本次大賽的觀(guān)眾達到20萬(wàn)人。在此前的排位賽上，標致占據了前四名的全部位置，這無(wú)論在標致的歷史上還是勒芒拉力賽的歷史上尚屬首次。2009年標致奪得勒芒24小時(shí)拉力賽的冠軍，而今年標致的參賽車(chē)型是908 HDi FAP。

　　勒芒24小時(shí)耐力賽開(kāi)始于1923年，其間1936年和1940年-1948年停辦。賽道由固有道路圍圈而成，長(cháng)度多次進(jìn)行了改變，目前長(cháng)度為13.535公里。比賽一般從第一天的下午四點(diǎn)開(kāi)始，一直持續到次日的下午四點(diǎn)，歷時(shí)24小時(shí)。參賽車(chē)隊必須由主辦大會(huì )邀請，多數歐亞著(zhù)名汽車(chē)公司皆應邀參加，使勒芒大賽成為大公司之間的品牌賽。

　　每部賽車(chē)由3名賽手分別駕駛（1980年中期以前為2名賽手），及采用換人不換車(chē)的方法，所有的加油、換胎和維修時(shí)間都包括在24小時(shí)以?xún)�。最后，行駛里程最多的賽�?chē)獲勝，一般一晝夜下來(lái)，成績(jì)最好的賽車(chē)行駛的里程將近5000公里。

　　比賽用車(chē)有的是原形車(chē)改裝的，有的是為比賽特制的，有開(kāi)放式座艙的，也有封閉式座艙的。它們的車(chē)輪和普通轎車(chē)一樣，是有翼子板遮蓋的，而不象F1那樣暴露在外面。賽車(chē)的剎車(chē)碟由于頻繁、大力的制動(dòng)，會(huì )在夜色中如同煉鋼爐中的鋼水一般眩目，這也是一般賽事的電視畫(huà)面中無(wú)法看到的奇景。

　　比賽的發(fā)車(chē)辦法與F1不同，采用的是引導車(chē)開(kāi)道后動(dòng)態(tài)起跑。但有趣的是，各種不同排量和不同組別的賽車(chē)同時(shí)競技，只是最后分別計算成績(jì)而已，這也是各種時(shí)間長(cháng)短不一的耐力賽的共同之處�！袄彰�24小時(shí)耐力賽”每場(chǎng)產(chǎn)生一組冠軍，也就是說(shuō)，同場(chǎng)駕駛冠軍賽車(chē)的每一位賽手都是冠軍。