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　　中新網(wǎng)金華6月15日電：題：國際汽車(chē)工業(yè)轉移金華覓先機 新能源車(chē)領(lǐng)跑低碳時(shí)代

　　作者 柴燕菲 趙曄姣

　　就在新能源風(fēng)起云涌之時(shí)，金華利用完整的產(chǎn)業(yè)體系，大膽借助這一前所未有的發(fā)展契機，為當地汽車(chē)工業(yè)注入不竭動(dòng)力。特別是在全球汽車(chē)工業(yè)重心向中國轉移的潮流中，金華汽車(chē)工業(yè)敏銳地嗅到先機，新能源汽車(chē)與傳統汽車(chē)齊頭并進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集群效益漸現，迎來(lái)了最好的發(fā)展時(shí)代。

　　“我們通過(guò)科技創(chuàng )新，按照‘整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢、錯位競爭、跨越發(fā)展’的思路，走出了一條金華特色的汽車(chē)發(fā)展之路�！苯鹑A市汽摩配產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導小組組長(cháng)、中共金華市委書(shū)記徐止平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，簡(jiǎn)潔明了的一句話(huà)勾勒出金華汽車(chē)幾年來(lái)越做越大的內在原因。

　　金華市副市長(cháng)金中梁同時(shí)表示：“目前，金華汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了整車(chē)、零部件和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)體系，主要產(chǎn)品正在由低端向高端尖、由單一向全系列、由傳統向新能源方向轉化�！�

　　現如今，在國際金融危機背景下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生調整，伴隨著(zhù)產(chǎn)能和技術(shù)的轉移，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重心正逐步向中國轉移。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速成長(cháng)階段，本土汽車(chē)企業(yè)實(shí)力不斷上升，金華汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代主流共成長(cháng)，闖出了一片藍海。

　　“低碳”電動(dòng)車(chē)時(shí)代 金華汽車(chē)領(lǐng)跑

　　有業(yè)內人士稱(chēng)，2010年很有可能成為“中國新能源轎車(chē)元年”。果不其然，3月底，國家發(fā)改委頒布《新能源汽車(chē)發(fā)展規劃》，將發(fā)展新能源汽車(chē)提高為國家戰略，而且扶持力度或遠超其他低碳行業(yè)。

　　據預測，到2012年，國內示范運營(yíng)的新能源汽車(chē)將達6萬(wàn)輛，其間財政部的專(zhuān)項補貼也將高達200億元。毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)汽車(chē)背后的巨大市場(chǎng)已然成為車(chē)企必爭之地。

　　其中，金華汽車(chē)的表現尤為搶眼。記者了解到，青年集團、眾泰集團、康迪集團、日普公司等企業(yè)已經(jīng)有新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)，綠源集團、信陽(yáng)公司等一大批企業(yè)也在積極投入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加快研發(fā)。

　　放眼中國大地，有越來(lái)越多的混合動(dòng)力公交車(chē)、純電動(dòng)SUV車(chē)、純電動(dòng)微型車(chē)、純電動(dòng)摩托車(chē)、純電動(dòng)農用運輸車(chē)等整車(chē)日日夜夜的馳騁，這些新能源汽車(chē)中有不少就打著(zhù)“金華制造”的標簽。特別值得一提的是，“中國電動(dòng)汽車(chē)第一牌”就誕生在金華。

　　回顧2009年3月，眾泰2008純電動(dòng)汽車(chē)在杭州掛上牌照，成為國內首輛合法駛上馬路的純電動(dòng)乘用車(chē)。至此，電動(dòng)汽車(chē)就以銳不可當之姿譜寫(xiě)歷史新篇章，到2009年12月底，眾泰與普天海油新能源動(dòng)力公司在杭州達成戰略合作協(xié)議。雙方計劃在2010年選定1-2個(gè)省會(huì )城市試點(diǎn)投入眾泰純電動(dòng)車(chē)。至此，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的兩大瓶頸——電池充電、續駛里程問(wèn)題迎刃而解。

　　“國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟國外相差很多年，但在電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)上基本同步。眾泰是一家年輕的車(chē)企，2006年才將整車(chē)推向市場(chǎng)，但新能源給了我們超車(chē)的機會(huì )�！北娞┛毓杉瘓F總裁吳建中說(shuō)。

　　記者了解到，在2010年，金華又將組織實(shí)施單項投資2000萬(wàn)元以上的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)技改項目41項，總投資89億元，其中新能源汽車(chē)技改總投資33億元。這些項目?jì)�備，為汽�?chē)產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng )新提供了強大的后繼動(dòng)力。

　　“金華良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎、充足的產(chǎn)品配套能力和健全的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了優(yōu)良條件�！� 金華市副市長(cháng)金中梁告訴記者，金華已經(jīng)具備從整車(chē)到主要零部件的純電動(dòng)車(chē)獨立生產(chǎn)能力，這將為金華汽車(chē)搶占新能源汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)造新的競爭優(yōu)勢�！�

　　傳統汽車(chē)差異化闖出一片藍海

　　就在新能源汽車(chē)一路領(lǐng)跑之際，金華的傳統汽車(chē)工業(yè)同樣迎來(lái)了新一輪的井噴期。特別是以差異化競爭取勝，在細分市場(chǎng)占較高份額，金華汽車(chē)闖出了一片藍海。

　　“揚長(cháng)避短、錯位競爭、差異化發(fā)展，是金華汽車(chē)出奇制勝的基本經(jīng)驗，差異化發(fā)展策略讓金華汽車(chē)找準了市場(chǎng)細分的空白點(diǎn)。在全球汽車(chē)行業(yè)重新整合洗牌的時(shí)候，金華汽車(chē)就是要鉆世界汽車(chē)工業(yè)的空子�！苯鹬辛焊笔虚L(cháng)一語(yǔ)道破了金華汽車(chē)的差異化發(fā)展道路。

　　據悉，中國第一輛民營(yíng)企業(yè)造的家用轎車(chē)就出自金華，而它的締造者胡曉明現在已經(jīng)做起了休閑車(chē)，駛上一條“因為錯了，所以對了”的快車(chē)道。

　　胡曉明掌舵的浙江康迪車(chē)業(yè)有限公司自2002年成立起來(lái)，已經(jīng)迅速成為中國休閑車(chē)品種最全、產(chǎn)量最大的企業(yè)�；貞浧�2005年的那次轉型，胡曉明告訴記者，中國汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從高峰步入低谷，行業(yè)洗牌在所難免�！翱档喜蹲降饺�球休閑車(chē)的廣闊市場(chǎng)，為了規避風(fēng)險，決定以環(huán)保、休閑的概念，轉產(chǎn)休閑車(chē)�！�

　　意想不到的回報源源而來(lái)，企業(yè)年產(chǎn)值猛增，康迪生產(chǎn)的特種車(chē)和新能源車(chē)前景良好，更在美國納斯達克成功上市。

　　現如今在金華，汽車(chē)企業(yè)可謂“八仙過(guò)海各顯神通”：青年集團躋身國家客車(chē)企業(yè)十強，不斷鞏固豪華大客車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，生產(chǎn)的豪華大巴國內市場(chǎng)占有率超過(guò)80%；眾泰集團重點(diǎn)發(fā)展高端經(jīng)濟型轎車(chē)，擁有10萬(wàn)臺SUV運動(dòng)型轎車(chē)的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品遠銷(xiāo)70多個(gè)國家和地區，躋身國內同類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量前三強……

　　“對于每個(gè)行業(yè)的大浪淘沙，要辯證來(lái)對待。既不否認市場(chǎng)經(jīng)濟過(guò)程中正常的優(yōu)勝劣汰；同時(shí)也要在發(fā)展之初，引導企業(yè)錯位發(fā)展，實(shí)現行業(yè)良性互動(dòng)發(fā)展�！北M管金融危機吹垮了一批小打小鬧的企業(yè)，但金華市市長(cháng)陳昆忠顯然更看好以錯位發(fā)展來(lái)實(shí)現行業(yè)的整體突圍。