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　　右前衛

　　代表車(chē)型：速騰

　　基于大眾著(zhù)名的PQ35平臺開(kāi)發(fā)的速騰同樣是一款主打動(dòng)力和操控的車(chē)型，其冠軍版車(chē)型搭載了德國大眾汽車(chē)全球頂尖動(dòng)力總成的結晶1.8TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發(fā)動(dòng)機。最大功率為118kw/rpm，最大扭矩為250Nm/rpm，排放水平更達到歐Ⅳ水準，讓極致動(dòng)能和經(jīng)濟環(huán)保和諧共存，揮灑冠軍實(shí)力。

　　門(mén) 將

　　代表車(chē)型：哈弗H3

　　自主品牌SUV的代表哈弗H3擁有霸氣的外觀(guān)和穩重的風(fēng)范，達喀爾拉力賽的參賽經(jīng)歷同樣也令它配得上門(mén)將這一角色。霸氣的外觀(guān)，寬敞的空間，哈弗H3大氣穩重又不失動(dòng)感時(shí)尚，作為自主品牌SUV中的佼佼者，哈弗H3擁有獨特的王者風(fēng)范�；\式車(chē)身加符合NCAP碰撞標準的車(chē)架，抗沖擊能力強，帶潰縮吸能保護，符合四星碰撞標準；安全配置齊全，哈弗H3配備雙安全氣囊等提供更為全面的安全保護。

　　后 衛

　　左后衛

　　代表車(chē)型：高爾夫6

　　高爾夫6 1.4TSI發(fā)動(dòng)機和DSG雙離合變速箱被稱(chēng)為“黃金搭檔”。高爾夫車(chē)身采用最為先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，從而達到最高的加工工藝精度：前翼子板采用烘烤化鋼板，強度提高20%~40%，大大提高了整車(chē)的安全性能。標準配備有ABS/EBV，雙氣囊、電子防盜，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面提供了完美的解決方案。通過(guò)采用麥弗遜懸掛，復合扭轉梁式后懸掛，前后盤(pán)式剎車(chē)，使得高爾夫在高速行駛中可以保持高度的穩定性，操控靈活，這和球場(chǎng)上的強力后衛能攻善守如出一轍。

　　右后衛

　　代表車(chē)型：上汽MG6

　　被稱(chēng)為“新基準轎車(chē)”的上汽MG6，采用了獨有的快背式設計和突破傳統車(chē)型的廂體劃分，整車(chē)動(dòng)感十足；1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和5ATTip-Tronic手自一體變速箱完美契合，配合源自F1賽車(chē)方向盤(pán)的Paddle Shift撥片換擋技術(shù)，讓換擋操控如行云流水般暢快。

　　中后衛

　　代表車(chē)型：比亞迪F6

　　比亞迪F6是比亞迪汽車(chē)推出的首款中高級轎車(chē)。F6歷經(jīng)5年研制、50次安全碰撞試驗、5000名工程師潛心打造、500000公里復雜路況測試。F6設計博采眾長(cháng)，集世界名車(chē)之大成。

　　F6上市以來(lái)已相繼推出F6財富版、F6新財富版等升級換代車(chē)型，在產(chǎn)品品質(zhì)上也經(jīng)歷了“十項優(yōu)化”，包括底盤(pán)優(yōu)化以及安全優(yōu)化等，F6財富版的底盤(pán)系統經(jīng)過(guò)了英國蓮花公司的重新優(yōu)化，不僅性能卓越，更安全可靠。采用多連桿雙橫臂獨立懸掛，行駛更加平順，大大減少了震動(dòng)和噪音。主動(dòng)、被動(dòng)安全設備一應俱全，運動(dòng)CAN-BUS總線(xiàn)技術(shù)，減少電器節點(diǎn)，降低故障率，提高車(chē)輛穩定性，這正是后防線(xiàn)上一個(gè)安全可靠的“中衛”。

　　中后衛

　　代表車(chē)型：�？怂�

　　�？怂乖谠O計上一直走的是運動(dòng)路線(xiàn)，全新的�？怂箤⑦@種年輕、運動(dòng)的風(fēng)格再次向前推進(jìn)了一步。全新動(dòng)力系統和底盤(pán)調校上的優(yōu)化，令新�？怂沟募夹g(shù)水平達到甚至超越了對手。值得一提的是，新一代�？怂管�(chē)體廣泛使用了高強度鋼。55%的車(chē)體由高強度鋼構成，而26%以上的車(chē)輛結構均由高強度鋼和硼鋼組成，比之前任何一款�？怂巩a(chǎn)品都要高很多。這些材料有助于讓新�？怂沟能�(chē)身結構符合世界各地嚴格的碰撞法規和測試機構測試，同時(shí)還適當地減輕了車(chē)體的重量。