- 新一代Jetta正式發(fā)布 國產(chǎn)車(chē)型預計2012年登場(chǎng)(4)
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原因就是第五代的大眾緊湊級轎車(chē)(三廂/兩廂)生產(chǎn)成本過(guò)高，由此導致的市場(chǎng)銷(xiāo)量并不是十分理想。因此，新一代的大眾車(chē)型利用原有平臺，對成本進(jìn)行了控制。而這就涉及到一個(gè)更深層的問(wèn)題：造一輛汽車(chē)是為了市場(chǎng)而生產(chǎn)？還是為了去創(chuàng )造一輛汽車(chē)而生產(chǎn)？
速騰(JETTA V)厚重的車(chē)門(mén)本身沒(méi)有任何問(wèn)題，問(wèn)題在于市場(chǎng)無(wú)法完全接受由此帶來(lái)了高成本(當然，也可以理解為市場(chǎng)不需要如此堅固的車(chē)門(mén))，因此，第六代高爾夫就不再使用這種多層復合門(mén)板技術(shù)。全新一代的JETTA也是一樣：市場(chǎng)需要寬敞的空間，那么就把軸距加長(cháng)；市場(chǎng)不需要復雜的后懸掛形式，那就使用簡(jiǎn)單的拖曳臂。從這些細節變化的縮影中，我們可以感受到大眾目前的造車(chē)理念。這種理念事關(guān)企業(yè)的生存/發(fā)展，從不同的角度看，一定會(huì )有完全不同的解讀。
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【編輯:趙婕】 |
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