精品无码一区二区三区蜜桃视频_自主與合資“狹路相逢” 新凱越對比奔騰B50(2)——中新網(wǎng)

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    自主與合資“狹路相逢” 新凱越對比奔騰B50(2)
2010年06月18日 14:53 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  三. 安全配置對比

  安全配置方面兩款車(chē)型相差無(wú)幾,主動(dòng)安全設置ABS+EBS、安全帶未系提醒功能、安全帶未系提醒、倒車(chē)輔助雷達系統是全系的標準配置;被動(dòng)安全方面全系主副駕駛坐安全氣囊,奔騰B50比新凱越多出側方向安全氣簾。如此可見(jiàn),兩款車(chē)型在安全配置方面都是非常注重的,可以為使用者提供相對全面的安全保障。

  動(dòng)力方面,新凱越搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率為78kw,最大輸出扭矩為146Nm。奔騰B50同樣使用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機,功率和扭矩少有遜色,但6速手自一體變速箱彌補了這一點(diǎn)點(diǎn)的不足。

  四. 性能懸架對比

  別克新凱越現在縮小了產(chǎn)品線(xiàn),留下兩款搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機車(chē)型。這款1.6L發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為78kw,最大輸出扭矩為146Nm,比起奔騰B50車(chē)型的1.6L發(fā)動(dòng)機在功率上多出了2Kw,扭矩超出1Nm,再加上奔騰B50比新凱越多出的25Kg的車(chē)重,動(dòng)力方面稍顯弱勢。懸架部分奔騰B50優(yōu)勢明顯,前懸架雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿、后懸架E型多連桿式獨立后懸架帶橫向穩定桿,對車(chē)身在過(guò)彎的是支撐更顯運動(dòng)感覺(jué),而經(jīng)過(guò)通用細心調教的新凱越則是以前懸架麥弗遜式獨立式、多連桿獨立后懸架的配合突出舒適感受。

  對于舒適程度見(jiàn)長(cháng),配置相對人性化的別克新凱越而已,購買(mǎi)它的人群會(huì )比較成熟穩重,適合家庭和商務(wù)兩用。而自主品牌奔騰B50 則是更看重年輕一代的需求,時(shí)尚的外觀(guān)、合高水準豐富配置,以及同級別車(chē)型無(wú)法比擬的底盤(pán)懸架系統,更適合75、80后消費人群的口味。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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