在很長(cháng)一段時(shí)間內，兩廂車(chē)在國內的境遇比較尷尬，由于國人消費觀(guān)念等原因兩廂車(chē)型并不是那么受推崇，而如今這種情況已經(jīng)有了很大改觀(guān)，從高爾夫等車(chē)型的熱賣(mài)不難看出，三廂和兩廂已不是選擇車(chē)輛的瓶頸，而消費者更多關(guān)注地是車(chē)輛的性能、配置等方面的因素，在造型上往往更加時(shí)尚的兩廂車(chē)型也受到越來(lái)越多年輕人士的青睞。

　　由于體積的限制，小型車(chē)在乘坐空間上往往比較局促，但這并不是絕對的，以下四款車(chē)型在空間方面還是比較優(yōu)秀的，在意空間的朋友不妨可以參考一下。

　　● 長(cháng)城酷熊

　　方方正正的“盒子”車(chē)型在日本等地區非常流行，在國內卻非常罕見(jiàn)，而長(cháng)城酷熊的出現算是填補了國內該類(lèi)車(chē)型的空白，它在外形和內飾方面借鑒了豐田XB的諸多元素，冷酷的大燈、方頭方腦的造型都是體現出了它獨特的個(gè)性，開(kāi)看起來(lái)有些怪異的酷熊上路也一定會(huì )賺得不小的回頭率。

　　酷熊的車(chē)身尺寸3968mm*1695mm*1634mm，軸距為2499mm，別看它個(gè)頭不大、僅有小型車(chē)的體積，但在空間方面的確有過(guò)人的表現，甚至會(huì )完全出乎您的意料，坐在酷熊里全然不會(huì )感覺(jué)到它是一款小型車(chē)，甚至具備與中型車(chē)較量的資本。

　　酷熊不僅乘坐空間非常充裕，在裝載能力方面也是有的一說(shuō)，琳瑯滿(mǎn)目的儲物空間是該車(chē)的一大特色，而更關(guān)鍵的地方在于通過(guò)靈活的座椅布局而營(yíng)造出得強大的儲物能力，其實(shí)在座椅不放倒的情況下后備廂的容量也依然令人滿(mǎn)意，對一些需要載貨的消費者來(lái)說(shuō)具有十足的吸引力。

　　酷熊的內飾完全是轎車(chē)化風(fēng)格，棱角分明為主的中控臺造型也呼應了外表的風(fēng)格，大面積風(fēng)擋玻璃的采光效果也非常棒，酷熊標配了后視鏡加熱和外接音源接口，高配車(chē)型還有電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)雷達、自動(dòng)空調等舒適和科技化裝備，酷熊的售價(jià)為6.79萬(wàn)-8.79萬(wàn)，對這樣一款大空間的小型車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較值得的。

　　酷熊搭載的是排量為1.5升的發(fā)動(dòng)機，可搭載5速手動(dòng)或者CVT無(wú)級變速箱，之前我們測試過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型，動(dòng)力表現完全夠用，盡管該類(lèi)車(chē)型并非著(zhù)重于加速性能，但它還是取得了11.5秒的好成績(jì)，41.2米的剎車(chē)距離在自主車(chē)型中也非常值得肯定，但方方正正的造型在高速狀態(tài)下帶來(lái)的風(fēng)噪比較明顯。

長(cháng)城酷熊