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　　往年火爆非常的上海車(chē)展，今年將不可避免地要比往年“縮水”了。但“縮水”不是指展出面積，而是參展廠(chǎng)家的數量和質(zhì)量。受全球金融危機的影響，部分跨國汽車(chē)企業(yè)和零部件供應商，如麥格納國際公司、阿文美馳公司、德?tīng)柛９�司等已決定缺席今年4月的上海車(chē)展。

　　國際巨頭缺席上海車(chē)展

　　據記者目前獲悉，已決定缺席今年上海車(chē)展的零部件企業(yè)多達7家，包括麥格納國際公司、阿文美馳公司、美國輪軸制造公司、德?tīng)柛９�司、GKN Plc.公司、江森自控有限公司和天合汽車(chē)集團。

　　阿文美馳公司在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們已減少了參加全球各大貿易展的次數。上海車(chē)展是我們決定放棄的展會(huì )之一�！钡�?tīng)柛９�司在給媒體的聲明中也表示：“我們計劃今后能重返這一展會(huì )�！�

　　這些缺席企業(yè)無(wú)一不是飽受全球金融危機嚴重影響的。除了跨國汽車(chē)零部件供應商外，部分汽車(chē)企業(yè)所受到的金融危機影響也不小。

　　日前，日本大發(fā)汽車(chē)公司和意大利菲亞特汽車(chē)公司也都明確表示不參加本次上海車(chē)展。此外，還有不少公司表示將縮減參展的規模，其中福特汽車(chē)此次放棄了以集團模式的參展；日產(chǎn)汽車(chē)的展位面積也從2007年的2300平方米縮減到今年的1800平方米。

　　國內業(yè)績(jì)影響參展意向

　　以菲亞特和大發(fā)這兩家明確表示缺席上海車(chē)展的車(chē)企來(lái)看，他們在中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)的尷尬局面也是促使他們放棄參展的理由之一。特別是菲亞特，由于其一直沒(méi)有在中國找到合適的合作伙伴，中國的業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。在前幾屆的北京、上海車(chē)展上，菲亞特一直是參展主力，即便是去年的廣州車(chē)展，菲亞特也以強陣容、新面孔的形象隆重參加。

　　業(yè)內人士認為，從去年的北京車(chē)展開(kāi)始，菲亞特雖然與南汽分手，但是其繼續尋找合作伙伴的信心仍然十足。如今，一年過(guò)去了，菲亞特與奇瑞的合作一直沒(méi)有進(jìn)展，最新傳出與廣汽的合作也因國家主管部門(mén)一直沒(méi)有放行而沒(méi)有下文，而顯得有些停滯不前。目前，菲亞特在中國只有幾款進(jìn)口車(chē)在售，與其他國外汽車(chē)公司相比，在中國的利潤不可同日而語(yǔ)，花錢(qián)不菲的車(chē)展自然成了削減成本的首選。

　　其它車(chē)展也將缺少車(chē)商

　　根據目前不少?lài)�際企業(yè)透露的信息看，在受到金融危機影響下，缺席各種車(chē)展可能將在09年成為一種常態(tài)。比如剛剛拉下帷幕的北美車(chē)展，日產(chǎn)、鈴木、英菲尼迪、法拉利、保時(shí)捷、路虎和雷諾等車(chē)展�？图�體缺席。同時(shí)，大發(fā)汽車(chē)日本總部也表示，“源于美國的金融危機，全球經(jīng)濟狀況急劇惡化，使大發(fā)工業(yè)株式會(huì )社周邊的環(huán)境也發(fā)生了很大變化。在此特定情況下，大發(fā)工業(yè)株式會(huì )社基本決定了‘暫不參加在日本以外所舉行的車(chē)展’的全球性方針。所以，不僅是在中國，歐洲等國的車(chē)展我們也暫停參展”。

　　銷(xiāo)量的下降和巨額的虧損迫使日產(chǎn)汽車(chē)只能選擇性的參加車(chē)展。日產(chǎn)已經(jīng)缺席今年一月的底特律車(chē)展，并表示未來(lái)幾年它也將不會(huì )出席這一車(chē)展。今年日產(chǎn)和英菲尼迪品牌將只參加紐約、上海和東京車(chē)展以及明年的日內瓦車(chē)展。

　　另悉，通用、克萊斯勒、福特、沃爾沃也將缺席今年10月在日本舉辦的東京車(chē)展。(許誠瑋）