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　　據了解，北京城區停車(chē)收費改革方案仍在完善中。各類(lèi)停車(chē)費的具體調整幅度，將在方案獲批后公布。

　　北京 北京目前停車(chē)費標準

　　四環(huán)內露天停車(chē)場(chǎng)和路側停車(chē)場(chǎng)絕大部分是2元/小時(shí)。

　　王府井、東單、西單、前門(mén)、金融街、朝外大街、崇外大街、CBD、中關(guān)村核心區等中心區域是半小時(shí)2.5元。

　　北京擬出臺標準

　　三環(huán)內 目前2元區調整為5元區。部分5元區調整為10元區，另有部分5元和10元區調整到15元區。四環(huán)內 目前2元區將分出更多檔次。東單、西單、王府井等大部分中心區和商業(yè)區可能提高到10元和15元。三環(huán)外部分繁華區納入中心區價(jià)位。五環(huán)以外 尚無(wú)調整計劃。

　　上海 上海目前標準

　　對經(jīng)營(yíng)公共停車(chē)場(chǎng)(庫)實(shí)行收費標準限價(jià)。最高收費不得超過(guò)每小時(shí)10元，以后以半小時(shí)計費；路面停車(chē)場(chǎng)，第一個(gè)小時(shí)為15元，以后每半小時(shí)為10元。

　　專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

　　城區外收費應“反其道”

　　昨日，就新方案的思路，長(cháng)期研究停車(chē)管理的北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院歐國立教授表示，分區域、差別化的措施是必要的。在中心區提價(jià)之外，京郊地鐵停車(chē)場(chǎng)等區域應該“反其道”，吸引市民停車(chē)坐地鐵進(jìn)城。

　　歐國立表示，用經(jīng)濟手段來(lái)調節汽車(chē)需求是國外特大城市普遍的做法。北京本應較早實(shí)施這一政策，但因多種原因推后了。相比國外，目前北京中心區停車(chē)收費確實(shí)不高。

　　他認為，分區域的差別化措施是必要的�！胺比A區的停車(chē)價(jià)格應該提高。這其實(shí)是提醒市民，不要開(kāi)車(chē)去這些區域。對于郊外，比如地鐵起點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)，則應該反其道，降低或者免費停車(chē)，吸引市民停車(chē)換乘地鐵進(jìn)城。

　　對于10元左右的價(jià)格，歐國立認為，這個(gè)幅度應該是可以承受的。因為開(kāi)車(chē)的需求并不是剛性的，市民可以不開(kāi)車(chē)而選擇公共交通去繁華地區。

　　(李立強)