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　　近日一則關(guān)于“長(cháng)安福特馬自達工廠(chǎng)員工罷工”的帖子迅速在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái)，該文指出由于員工罷工導致新嘉年華車(chē)源無(wú)法正常供應，影響消費者的正常提車(chē)。無(wú)獨有偶，在近一周時(shí)間內，本報維權熱線(xiàn)接到多名讀者的電話(huà)，向記者投訴他們在約定時(shí)間內無(wú)法正常提車(chē)，而經(jīng)銷(xiāo)商又拒絕補償。

　　案例1：口頭承諾要寫(xiě)進(jìn)合同里

　　3月8日，消費者唐先生在浦東某4S店訂購了一輛經(jīng)濟型汽車(chē)。當時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商向唐先生口頭承諾目前沒(méi)有現車(chē)，不過(guò)一周之內肯定可以提車(chē)。于是唐先生當場(chǎng)與該4S店簽訂購車(chē)合同并支付了2000元的預付款，余款等提車(chē)之后一次性付清。

　　一周過(guò)后，唐先生來(lái)到該4S店要求提車(chē)，卻被經(jīng)銷(xiāo)商告知“因廠(chǎng)方產(chǎn)能問(wèn)題，現車(chē)還需等待”。無(wú)奈唐先生只好再繼續等待。直到4月份，唐先生還是沒(méi)能盼到新車(chē)到店，而4S店還是要其耐心等待。

　　于是，唐先生以“未能按時(shí)交車(chē)”為由向該4S店提出交涉，要求退還所支付的2000元預付款。但是面對唐先生的要求，4S店卻一口回絕，理由是：合同里沒(méi)有寫(xiě)明交車(chē)時(shí)間。

　　律師觀(guān)點(diǎn)：

　　在消費者唐先生與該4S店的銷(xiāo)售糾紛中，最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于“一周之內可提現車(chē)”是經(jīng)銷(xiāo)商的口頭承諾，而未寫(xiě)進(jìn)車(chē)輛銷(xiāo)售合同條款里。從司法認定上來(lái)講，口頭承諾是不具備法律效力的，除非消費者能夠提供相關(guān)證據支持，如在場(chǎng)相關(guān)證人證詞及當事人錄音等材料。因此消費者在購買(mǎi)汽車(chē)、房產(chǎn)等大宗商品時(shí)，一定要將經(jīng)銷(xiāo)商的口頭承諾寫(xiě)在合同里，形成書(shū)面材料，并雙方蓋章簽字。只有這樣，一旦消費者認為銷(xiāo)售方有違承諾時(shí)才能獲得更好的維權依據。

　　處理結果：

　　截至記者發(fā)稿前，唐先生向本報打來(lái)電話(huà)，經(jīng)過(guò)與該4S店的多次協(xié)商，他終于拿回了2000元的預付款。

　　案例2：經(jīng)銷(xiāo)商強勢違約

　　3月10日，消費者李女士在上海某4S店選中了一款新上市的車(chē)型�！敖�(jīng)銷(xiāo)商當時(shí)說(shuō)有現車(chē)，于是我就跟他們簽訂了購車(chē)合同，并付清了全額車(chē)款。合同約定在3月25日之前交車(chē)�！崩钆�士向記者表示。

　　但到了交車(chē)的日期，經(jīng)銷(xiāo)商非但沒(méi)能按時(shí)交車(chē)，反而向李女士提出延緩交車(chē)的要求，并稱(chēng)“4月15日前能有車(chē)”。

　　對于經(jīng)銷(xiāo)商拖延交車(chē)的要求，李女士表示不能接受并要經(jīng)銷(xiāo)商按合同辦事，否則必須全額退款，并賠償銀行同期利息以及來(lái)回交通費。對李女士提出的補償方式，經(jīng)銷(xiāo)商表示無(wú)法接受。

　　律師觀(guān)點(diǎn)：

　　在經(jīng)銷(xiāo)商與李女士雙方簽訂的購車(chē)合同中明確了交車(chē)日期的情況下，該4S店卻未能按時(shí)交車(chē)，其明顯存在合同違約行為。消費者提出全額退款并賠償部分經(jīng)濟損失的要求，存在充分的法律支持。該經(jīng)銷(xiāo)商的違約行為，也反映出其在車(chē)輛銷(xiāo)售過(guò)程中的強勢地位。面對車(chē)輛銷(xiāo)售過(guò)程中“消費信息及技術(shù)水平的不對稱(chēng)”，消費者最有效的方法就是找消保委投訴。

　　處理結果：

　　日前，李女士已經(jīng)與該經(jīng)銷(xiāo)商達成一致意見(jiàn)：經(jīng)銷(xiāo)商在4月15日前必須交車(chē)，否則賠償消費者每天500元的經(jīng)濟損失。雙方已將該條款寫(xiě)進(jìn)購車(chē)合同。

　　-記者觀(guān)點(diǎn)

　　從口頭承諾不算數，再到合同約定“亂踐踏”，經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)輛銷(xiāo)售過(guò)程中的強勢地位顯現無(wú)疑。雖說(shuō)汽車(chē)消費已經(jīng)進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng)，但是在經(jīng)銷(xiāo)商的技術(shù)優(yōu)勢以及不透明的消費信息面前，消費者的“上帝”地位還只是徒有虛名。面對這種消費地位不對稱(chēng)的現狀，完善的購車(chē)合同是消費者日后維權的重要武器。(李進(jìn)）