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　　中新網(wǎng)4月23日電 記者獲悉，深陷“剎車(chē)門(mén)”事件的廣汽豐田凱美瑞于4月22日正式向國家質(zhì)檢總局提出召回申請，并已獲國家質(zhì)檢總局已經(jīng)同意。此次召回涉及的車(chē)輛范圍可能高達26萬(wàn)輛。

　　“從相關(guān)法律、法規來(lái)看，廠(chǎng)商的主動(dòng)召回不存在法律障礙，國家質(zhì)檢總局是否同意召回都不會(huì )影響此次召回的進(jìn)行�！毕嚓P(guān)人士分析。

　　據悉，廣汽豐田汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售本部將以致用戶(hù)信的方式通知用戶(hù)。請相關(guān)車(chē)主前往就近的廣汽TOYOTA銷(xiāo)售店進(jìn)行檢修。用戶(hù)也可以登錄國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站及中國汽車(chē)召回網(wǎng)，也可致電豐田汽車(chē)顧客服務(wù)中心免費電話(huà)800-830-8888，未開(kāi)通800的地區或手機用戶(hù)可以撥打電話(huà)：400-830-8888，了解此次召回的詳細信息。

　　此前，有媒體報道，凱美瑞由于剎車(chē)助力器皮膜存在設計缺陷，導致剎車(chē)制動(dòng)距離過(guò)長(cháng)，超出正常范圍，從而造成汽車(chē)追尾事件。廣汽豐田在明知道該設計缺陷的情況下，并沒(méi)有按照國家相關(guān)規定對問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行召回，從而使車(chē)主財產(chǎn)受損，生命受到威脅。早在2008年3月，凱美瑞就主動(dòng)變更了真空助力器皮膜形狀，此舉證明廣豐已經(jīng)知道自己的產(chǎn)品缺陷。等根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》，廣豐有故意逃避召回的嫌疑。

　　2009年3月2日，廣豐向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心遞交了申請市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)活動(dòng)的報告。廣豐給媒體的相關(guān)郵件中如此解釋?zhuān)骸爸�所以申請采用市�?chǎng)技術(shù)服務(wù)活動(dòng)，而未采用召回的方式，是基于兩點(diǎn)依據：一是不良發(fā)生時(shí)有異音產(chǎn)生，可預見(jiàn)到異常并能做出對策；二是最差狀態(tài)時(shí)的制動(dòng)力滿(mǎn)足法定的制動(dòng)力標準�！�

　　業(yè)內專(zhuān)家表示，汽車(chē)召回在一直為汽車(chē)廠(chǎng)商有意無(wú)意回避，但從全球車(chē)市來(lái)看，召回是汽車(chē)廠(chǎng)商的常態(tài)，并不足為懼，沒(méi)必要欲語(yǔ)還羞。日前，豐田汽車(chē)在美國表示，由于發(fā)現腳墊可能會(huì )前滑并卡住油門(mén)踏板，需要召回部分2007年產(chǎn)的凱美瑞和雷克薩斯ES350車(chē)型的腳墊。但是，在中國生產(chǎn)的凱美瑞不包括此類(lèi)問(wèn)題。