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　　現在路政部門(mén)正在集中退還養路費，按規定將退給現車(chē)主，而有車(chē)主因為在此前將車(chē)輛轉讓?zhuān)�本是自己交的費卻無(wú)法拿到退款，這讓他們感覺(jué)受到了損失，希望路政部門(mén)能考慮保護他們的利益。

　　昨天，車(chē)主范先生告訴記者，路政部門(mén)上個(gè)月發(fā)布消息，根據機動(dòng)車(chē)在奧運期間單雙號限行和奧運后每周停駛一天的實(shí)際情況，將對個(gè)人機動(dòng)車(chē)進(jìn)行集中返還養路費，機動(dòng)車(chē)所有人無(wú)需提供任何手續，應返還的養路費即會(huì )直接轉賬至機動(dòng)車(chē)所有人名下的工行牡丹交通卡賬戶(hù)。從本月中旬開(kāi)始返還到現在，范先生都沒(méi)有收到這筆款項。

　　范先生在去年10月，將其名下的一輛汽車(chē)轉讓。他向養路費征稽部門(mén)咨詢(xún)時(shí)被告知，養路費只能退給現車(chē)主，無(wú)法退還給他，讓他自己找現車(chē)主協(xié)商解決。范先生說(shuō)，由于汽車(chē)是通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)轉讓出去的，現在的新車(chē)主是誰(shuí)，他一無(wú)所知，自己也無(wú)力去尋找。即使再請求二手車(chē)市場(chǎng)協(xié)助尋找，不僅很麻煩，而且他擔心找到現車(chē)主，對方通情達理還好，如果為了幾百元再與對方爭執，“就實(shí)在是得不償失了�！�

　　不過(guò)，范先生并不愿就此放棄自己的權利，他提出去年10月份賣(mài)掉汽車(chē)之前，遵守限行規定為奧運會(huì )做貢獻的是他，而不是現車(chē)主。范先生有去年的繳費記錄，養路費稽征部門(mén)的系統里也應該有他的車(chē)輛的繳費記錄，路政部門(mén)退還養路費時(shí)，應該考慮保護和他一樣轉讓汽車(chē)的車(chē)主的利益。

　　記者隨后致電路政局養路費征管科。工作人員表示，去年的情況比較特殊，起初因限行的原因，養路費采取今年少繳納4個(gè)月的方式補償車(chē)主，但去年末又由于費改稅，才變?yōu)橥诉�養路費的方式�！耙袁F有的規定和系統，是無(wú)法歸還原車(chē)主養路費的�！惫ぷ魅藛T說(shuō)，最好還是由原車(chē)主和新車(chē)主協(xié)商解決。

　　亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)的工作人員告訴記者，根據統計，從去年10月到今年3月，全市過(guò)戶(hù)的二手車(chē)有22萬(wàn)多輛。也就是說(shuō)，這么多車(chē)輛都存在養路費退給現有車(chē)主的情況，面臨這種窘境的并非范先生一人。不過(guò)，工作人員表示，車(chē)主在出售二手車(chē)時(shí)應該考慮到征收養路費的問(wèn)題，與現車(chē)主對這部分錢(qián)的所有權做出約定，或者在賣(mài)車(chē)時(shí)將這部分錢(qián)包含在車(chē)款里，“現在再想和現車(chē)主要錢(qián)，難度很大�！�