隨著(zhù)節后二手車(chē)消費的逐漸升溫,北京二手車(chē)市場(chǎng)內目前出現了少見(jiàn)的二手車(chē)“庫存危機”,很多大排量二手車(chē)目前銷(xiāo)售狀況雖有所好轉,但是銷(xiāo)售的庫存周期明顯長(cháng)于往年,而15萬(wàn)元以下的二手車(chē)庫存量明顯減少。根據統計,目前1.8升以下中小排量二手車(chē)占總庫存量的70%以上,但是這類(lèi)車(chē)輛目前的庫存不到總庫存量的40%,尤其是一些10萬(wàn)元以下的暢銷(xiāo)車(chē)型,甚至出現斷貨。
●小排量車(chē)型熱銷(xiāo)拉動(dòng)二手車(chē)消費
2009年2月開(kāi)始,購買(mǎi)排量1.6升以下的新車(chē)購置附加費減免50%,對于均價(jià)在10萬(wàn)元左右的車(chē)型來(lái)說(shuō),價(jià)格下降5000元左右,用戶(hù)購買(mǎi)積極性明顯提高,新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商2008年的庫存被短期內大量釋放,尤其是趕上中國的春節前,用戶(hù)手中的資金充裕,總體成交量走高,因此不少新車(chē)的讓利大幅減少甚至減少幅度超過(guò)了政府政策的優(yōu)惠。受此影響,二手車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)一輪銷(xiāo)售高峰,市場(chǎng)內小排量二手車(chē)因此明顯減少。
●經(jīng)銷(xiāo)商“捂貨惜售”行為明顯
由于清理庫存后的新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對于春節后的市場(chǎng)預測難以判斷,因此從新近的進(jìn)貨量以及廠(chǎng)家的生產(chǎn)量來(lái)看,基本上都減少了供應,同時(shí)這類(lèi)車(chē)輛面臨著(zhù)改款、換代等問(wèn)題,因此目前市場(chǎng)上車(chē)輛較少,價(jià)格較高,不少經(jīng)銷(xiāo)商屬于“囤貨居奇”造成目前新車(chē)價(jià)格虛高,尤其是小排量新車(chē)非常明顯,經(jīng)銷(xiāo)商“捂貨惜售”行為明顯。本來(lái)打算出售車(chē)輛購買(mǎi)新車(chē)的用戶(hù)由于新車(chē)價(jià)格的提高因此減緩了購買(mǎi)計劃,延長(cháng)了購買(mǎi)預期,采取繼續的持幣待購。這就造成了二手車(chē)市場(chǎng)本身的供應量減少。
●新車(chē)價(jià)格虛高造成二手車(chē)供應不足
另外,不少目前出售中小排量二手車(chē)的用戶(hù),普遍參考目前市場(chǎng)上的新車(chē)價(jià)格,出售的心理價(jià)位也隨之上漲而“虛高”,但是二手車(chē)中間商和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司對今后的價(jià)格走勢并不樂(lè )觀(guān),不敢輕易“虛高接受”,因此用戶(hù)的心理價(jià)位和中間商的心理價(jià)位差距比較大,雙方的信息不對稱(chēng)情況明顯。比如一款廠(chǎng)家標價(jià)10萬(wàn)元的新車(chē),2008年12月經(jīng)濟危機的消費者觀(guān)望期間銷(xiāo)售價(jià)格為8.8萬(wàn)元,新政策出臺后2009年目前的新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格為9.6萬(wàn)元,上漲了8000元,雖然購置附加費下降了5000元,但是實(shí)際情況是這款車(chē)購買(mǎi)的總價(jià)不但沒(méi)有下降反而上升了3000元。這時(shí)候用戶(hù)的購買(mǎi)心態(tài)會(huì )明顯發(fā)生變化,出售這款車(chē)輛的用戶(hù)往往按照現在新車(chē)9.6萬(wàn)元的價(jià)格參考出售二手車(chē),但是中間商和個(gè)人購買(mǎi)用戶(hù)按照新車(chē)8.8萬(wàn)元的價(jià)格參考購買(mǎi)二手車(chē),雙方的差價(jià)比較大,很難達成共識,因此很多舊車(chē)中間商和個(gè)人用戶(hù)寧可等待購買(mǎi)也不愿意冒風(fēng)險。
●2.0排量二手車(chē)價(jià)格穩中有降
一些專(zhuān)業(yè)人士建議,由于目前2.0以下排量、使用超過(guò)3年以上的車(chē)輛出售價(jià)格上漲的可能性很低,因此目前用戶(hù)應該保持一個(gè)平和的心態(tài),抓緊時(shí)機出售。使用時(shí)間在3年內的車(chē)輛由于新車(chē)降價(jià)的可能以及目前市場(chǎng)狀況,出售的損失比較明顯,短期內不建議出售。隨著(zhù)新車(chē)庫存增加,經(jīng)銷(xiāo)商壓力增加,總體會(huì )有一定的價(jià)格下降趨勢,購買(mǎi)這類(lèi)新車(chē)和二手車(chē)的用戶(hù)可以在3月份之后繼續觀(guān)望一段時(shí)間。普遍認為目前二手車(chē)庫存危機的主要問(wèn)題是新車(chē)虛高的價(jià)格造成的,進(jìn)入三月份,新車(chē)價(jià)格虛高的情況會(huì )有所好轉,二手車(chē)行業(yè)又將迎來(lái)“五一”前的銷(xiāo)售高峰。(王萌)
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