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　　日前，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )(CADA)公布了2008年國內二手車(chē)市場(chǎng)的統計數據。數據顯示，2008年，全國31個(gè)省市自治區(統計不包括香港、澳門(mén)、臺灣地區)共交易二手機動(dòng)車(chē)(含摩托車(chē)，下同)273.73萬(wàn)輛，絕對數量較2007年增加7.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.0%；二手車(chē)交易額達到1182.65億元，同比增長(cháng)10.56%。

　　市場(chǎng)呈平穩增長(cháng)態(tài)勢

　　轎車(chē)是2008年二手車(chē)市場(chǎng)最大亮點(diǎn)，其交易量增長(cháng)幅度高于整體增幅7個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手機動(dòng)車(chē)交易量增長(cháng)的主力軍。

　　CADA的統計顯示，不同種類(lèi)的二手機動(dòng)車(chē)在去年呈現不同的發(fā)展態(tài)勢。除基本型乘用車(chē)(轎車(chē))的交易量明顯增加(交易量為142.70萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.17%)外，其他各大類(lèi)二手機動(dòng)車(chē)數量大都呈下降趨勢。其中，載貨車(chē)數量為41.62萬(wàn)輛，同比下降8.62%；客車(chē)數量為51.72萬(wàn)輛，同比下降21.31%；交叉型乘用車(chē)數量為4.41萬(wàn)輛，同比下降31.52%；越野車(chē)數量為4.89萬(wàn)輛，同比下降9.1%；摩托車(chē)數量為10.67萬(wàn)輛，同比下降19.1%；其它車(chē)型為9.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.06%。

　　“轎車(chē)所占比重提高3.4%，交易量增加了32.60萬(wàn)輛，主體優(yōu)勢還將延續�？蛙�(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)交易量占交易總量的比例明顯萎縮�！盋ADA負責人分析道。

　　廣東、北京、浙江、上海、四川、山東、河南、吉林、天津和遼寧等地是2008年二手機動(dòng)車(chē)交易量最多的10省市。其中，廣東、北京、浙江3地的二手車(chē)交易量較2007年略有下降，四川則同比增長(cháng)114.96%。

　　委托交易比重上升

　　與2007年相比，二手機動(dòng)車(chē)的本地交易比例、車(chē)輛來(lái)源(公車(chē)或私家車(chē))等均未發(fā)生明顯變化。但二手機動(dòng)車(chē)車(chē)齡結構有較大變化———車(chē)齡不足3年的二手車(chē)比例大大降低，從2007年的34.36%下降到16.14%；而隨著(zhù)國家加大了對提前報廢車(chē)輛的補貼力度，使用年限超過(guò)10年的二手車(chē)數量減少近一半，比重從2007年的8.05%下降到4.08%。3～10年車(chē)齡的二手車(chē)仍是市場(chǎng)主力，2008年累計交易218.39萬(wàn)輛。

　　此外，隨著(zhù)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理的日漸規范化，越來(lái)越多的車(chē)主選擇由二手車(chē)經(jīng)紀公司等中介機構負責交易的二手車(chē)。2008年，車(chē)主之間直接交易的比例從上一年的91%下降到75.69%，委托交易的比例已接近總量的1/4。

　　CADA的監控顯示，2008年，國內主要乘用車(chē)企業(yè)加大了對二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，與經(jīng)銷(xiāo)商合作共同打造品牌經(jīng)營(yíng)這一市場(chǎng)。

　　“這方面呈現兩個(gè)特點(diǎn)�！毕嚓P(guān)負責人介紹說(shuō)，“一是以收購、置換、配件銷(xiāo)售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠(chǎng)家統一形象標識的品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體日益增多。二是由汽車(chē)制造廠(chǎng)家依靠嚴格的認證標準和操作規范推出的‘認證二手車(chē)’成為我國二手車(chē)市場(chǎng)的有益補充�！�

　　市場(chǎng)仍未“質(zhì)變”

　　2000年～2007年的8年間，國內二手車(chē)市場(chǎng)的交易量從25.17萬(wàn)輛上升到 273.73 萬(wàn)輛，增長(cháng)了10倍。CADA有關(guān)人士介紹稱(chēng)，2008年3%的增幅表明，二手車(chē)市場(chǎng)正逐步走向成熟，但總體而言仍未發(fā)生“質(zhì)變”。

　　CADA負責人說(shuō)：“從二手車(chē)交易總量占汽車(chē)市場(chǎng)交易總量的比重、二手車(chē)周轉周期、二手車(chē)消費主體結構、二手車(chē)價(jià)格形成機制、二手車(chē)流通服務(wù)體系、二手車(chē)消費保障機制等諸多方面考量，我國二手車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有實(shí)現本質(zhì)的提升�！�

　　據悉，美國、德國、瑞士、日本等地二手車(chē)的銷(xiāo)量分別是新車(chē)銷(xiāo)量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，而我國二手車(chē)銷(xiāo)量卻遠低于新車(chē)銷(xiāo)量。不僅如此，我國二手車(chē)市場(chǎng)的鑒定評估缺乏科學(xué)合理和統一規范的行業(yè)規范，以及品牌二手車(chē)尚未大規模發(fā)展等特點(diǎn)都表明，我國現階段的二手車(chē)市場(chǎng)尚未發(fā)生質(zhì)的變化，目前二手車(chē)市場(chǎng)運行的主要特征仍是量的積累。

　　CADA預計在今后8年里，二手車(chē)交易量仍將保持兩位數的增長(cháng)，預計到2010年時(shí)二手車(chē)交易量將達到361.1萬(wàn)輛，到2014年時(shí)超過(guò)1000萬(wàn)輛。