發(fā)表評論 今年以來(lái)，一些專(zhuān)業(yè)人士在各種場(chǎng)合，相繼提出促進(jìn)汽車(chē)節能環(huán)保的建議，使得汽車(chē)界對節能環(huán)保的關(guān)注驟然升溫。其實(shí)在汽車(chē)界節能環(huán)保已不是一個(gè)新名詞，今后汽車(chē)界的節能環(huán)保風(fēng)會(huì )否更強勁？這些都成為業(yè)內人士關(guān)注的焦點(diǎn)。
呼喚燃油稅鼓勵小排量
3月4日，中國南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司總裁、長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理尹家緒提議，國家應盡快出臺燃油稅，同時(shí)給予小型車(chē)生產(chǎn)和消費在稅收和征費方面更多的優(yōu)惠。
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燃油稅是中國汽車(chē)界關(guān)注已久的話(huà)題。尹家緒表示，燃油稅一旦開(kāi)征，小排量車(chē)的使用成本優(yōu)勢將更為明顯，這將起到很好的經(jīng)濟調節作用，預計有超過(guò)40%的消費者將改買(mǎi)小排量經(jīng)濟型車(chē)，對整個(gè)社會(huì )的節能環(huán)保貢獻明顯。
目前，小排量車(chē)市場(chǎng)境況普遍不佳。比如在杭州，天津一汽和南汽菲亞特4S店相繼歇業(yè)。一旦燃油稅開(kāi)征，極有可能改變這種現狀，迎來(lái)小排量車(chē)的春天。
政策扶持小型車(chē)發(fā)展
長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英認為，要健全節能減排鼓勵政策，得優(yōu)先發(fā)展小型車(chē)。
“我國雖然不是全球最大的汽車(chē)使用國，卻是全球第二大石油消耗國。從我國單車(chē)油耗量來(lái)看，比美國高10%-20%，比日本高1倍。因此，能源緊缺成為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須面對的難題，汽車(chē)節能消費應當成為一種主流�！蓖貘P英認為，國家政策應扶持節能的小型車(chē)發(fā)展。
記者了解到，去年底國家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》(征求意見(jiàn)稿)，國家鼓勵發(fā)展的節能環(huán)保型小排量轎車(chē)，首次對一些關(guān)鍵指標進(jìn)行了定義。這其實(shí)是國家在鼓勵小型車(chē)發(fā)展方面邁出了第一步，隨著(zhù)鼓勵政策、措施的逐步到位，小型車(chē)的發(fā)展也將隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段。
推動(dòng)新能源車(chē)研發(fā)
近日，汽車(chē)界代表就新能源汽車(chē)的立法、規劃以及政府優(yōu)惠措施方面都提出了自己的想法。
東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理徐平認為，這兩年我國在燃料汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等新能源車(chē)的推進(jìn)效果并不理想。他認為我國的當務(wù)之急是制定一個(gè)符合客觀(guān)實(shí)際、清晰明確、有側重點(diǎn)的清潔替代燃料(新型能源)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展戰略，尤其是明確近期(5年左右)清潔替代燃料(新型能源)汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)。
而尹家緒提出的解決方案是，出臺針對普通消費者的經(jīng)濟優(yōu)惠政策，如減免車(chē)輛購置費、車(chē)船使用稅、提供補貼等。實(shí)現石油資源的零消耗以及零排放，氫能源汽車(chē)是一個(gè)終極方向。然而，在這一目標實(shí)現之前，我們可以選購什么樣的車(chē)型，引領(lǐng)節能環(huán)保的新風(fēng)尚？下周三，本報將推出《助跑綠色奧運》汽車(chē)專(zhuān)刊，為您推薦當前車(chē)市中的節能環(huán)保車(chē)。(蔣敏華)
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