7月1日，國Ⅱ排放標準的機動(dòng)車(chē)將迎來(lái)“大限”：國Ⅲ排放標準將在全國范圍內實(shí)施，國Ⅱ排放標準的輕型汽油車(chē)將禁止銷(xiāo)售，并且不能上牌。今年上半年車(chē)市的幾多變故，讓眾多國Ⅱ標準的汽車(chē)沒(méi)能及時(shí)賣(mài)出，隨著(zhù)“大限”臨近，車(chē)市節奏被打亂。

　　大量新車(chē)涌進(jìn)二手車(chē)市

　　上周，58輛QQ車(chē)在杭州汽車(chē)城排隊上牌；前兩天，100多輛全新的特拉卡也掛著(zhù)車(chē)牌進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)�！把劭粗�(zhù)距離7月1日剩下沒(méi)幾天，銷(xiāo)量也沒(méi)怎么上去，這兩天很多經(jīng)銷(xiāo)商都趕著(zhù)給車(chē)上牌照�！币晃欢�手車(chē)商告訴記者。

　　據了解，現在賣(mài)車(chē)都是現金先結，來(lái)不及賣(mài)出的新車(chē)無(wú)法退回廠(chǎng)家。由于二手車(chē)不受新政策的影響，仍然可以自由過(guò)戶(hù)和使用，因此不少經(jīng)銷(xiāo)商不得不先將這批來(lái)不及處理的新車(chē)在7月1日之前掛上牌，直接進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售�！捌鸫a先度過(guò)眼前這個(gè)關(guān)口�！�

　　尚有部分家用車(chē)亟待掃尾

　　記者了解到，隨著(zhù)國家、社會(huì )輿論對環(huán)保的重視，不少車(chē)企早已把旗下車(chē)型提升至國Ⅲ乃至國Ⅳ的排放水平，尤其是今年北京市實(shí)施國Ⅳ標準后，今年上市的新車(chē)型如新雅閣、馬自達2、比亞迪F6等都普遍達到了國Ⅳ排放標準，此外，邁騰、明銳、卡羅拉等主流車(chē)型也都達到了這一標準，而相當多的汽車(chē)廠(chǎng)家在今年2月份以后也不再生產(chǎn)國Ⅱ車(chē)型，目前杭州市面上的國Ⅱ車(chē)型多是庫存的老車(chē)型。另外還有一部分是MPV及國產(chǎn)SUV車(chē)型�！按笙蕖睂⒔�，國Ⅱ即將成為歷史名詞，這些車(chē)子也到了在正規途徑銷(xiāo)售的最后時(shí)刻。

　　雖然早在一年前已經(jīng)開(kāi)始有意識地減少?lài)�Ⅱ排放標準�?chē)的進(jìn)貨量，但記者了解到，目前杭州市場(chǎng)上還是有為數不少的國Ⅱ排放標準家用車(chē)。一汽大眾省直店還有10輛國Ⅱ排放的速騰，剛剛于幾天前上好牌，整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格比平時(shí)客戶(hù)上牌后全車(chē)價(jià)還要再優(yōu)惠5000元左右；東風(fēng)雪鐵龍蕭山4S店還有4輛凱旋，“只要有人買(mǎi)價(jià)格都好說(shuō)�！惫ぷ魅藛T悄悄透露。因為他們心里最清楚，上牌后再賣(mài)，就是二手車(chē)，風(fēng)險更大。雪佛蘭景程還有4輛沒(méi)有上牌的手動(dòng)簡(jiǎn)配車(chē)型，和通蘭通店以8折價(jià)格出售�！霸俚葍商炜�，真的賣(mài)不出再去上牌�！�

　　可是也有人想從中找點(diǎn)商機。市場(chǎng)人士透露，近日杭州市場(chǎng)上有近60輛奇瑞瑞麒被金華永康的一家銷(xiāo)售商以6.5折的價(jià)格全部提走�！斑@款車(chē)在永康一直賣(mài)得不錯，我準備按‘包車(chē)價(jià)’賣(mài)，利潤空間比其他新車(chē)大多了�！痹撲N(xiāo)售商表示。

　　據了解，由于個(gè)別品牌廠(chǎng)家向經(jīng)銷(xiāo)商大量“壓庫”，近期不少經(jīng)銷(xiāo)商都處于虧本甩賣(mài)中。一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露，僅最近一個(gè)月就賣(mài)了三四十輛國Ⅱ車(chē)型，幾乎占其當月總銷(xiāo)量的一半。

　　商用車(chē)市場(chǎng)沖擊最大

　　如果說(shuō)家轎市場(chǎng)國Ⅱ排放車(chē)型的庫存量還不算特別嚴重的話(huà)，商用車(chē)市場(chǎng)則完全是另一派景象。個(gè)私經(jīng)濟發(fā)達的浙江一直是商用車(chē)銷(xiāo)售的主要市場(chǎng)，商用車(chē)交易十分火爆，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤也相對樂(lè )觀(guān)。但眼下，他們卻無(wú)比煩惱。因為差不多每家都有國Ⅱ排放車(chē)型庫存著(zhù)，少則4、5輛，多的甚至有400多輛。單杭州汽車(chē)城估計就積存有上千輛國Ⅱ排放車(chē)型的商用車(chē)。曾經(jīng)拿來(lái)生錢(qián)的搖錢(qián)樹(shù)如今卻成了燙手的山芋。

　　“轎車(chē)上牌成本除了1000元的交強險就是每個(gè)月200元的養路費，還可以勉強承受。但商用車(chē)就不一樣了，養路費按載重核算。也就是說(shuō)，1噸的車(chē)每月交200元養路費，10噸重的車(chē)單養路費每個(gè)月就要交2000元，經(jīng)銷(xiāo)商紛紛叫苦�！焙贾萜�車(chē)城市場(chǎng)部人士告訴記者，現在汽車(chē)城領(lǐng)導正代表商戶(hù)在跟有關(guān)部門(mén)協(xié)商，希望能夠將損失盡量控制在最低。

　　提醒：買(mǎi)“國Ⅱ車(chē)”應盡快上牌

　　按照國Ⅲ標準要求，自2008年7月1日起，全面停止僅達到“國Ⅱ標準”輕型車(chē)的銷(xiāo)售和注冊登記。各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應在2008年6月30日前的一年過(guò)渡期內合理安排制造、進(jìn)口計劃，確保2008年6月30日前停止制造、進(jìn)口該類(lèi)車(chē)。

　　需要提醒的是，如果有消費者近日購買(mǎi)了國Ⅱ排放的新車(chē)，請務(wù)必要在6月30日之前辦理上牌手續。之前已購車(chē)卻未上牌的車(chē)主，也需要注意查詢(xún)一下自己車(chē)輛所達到的排放標準，以免因為排放未達標造成車(chē)輛無(wú)法上牌。消費者可登錄環(huán)境保護部機動(dòng)車(chē)排污監控中心主辦的機動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)，在其“達標車(chē)型查詢(xún)”欄目上進(jìn)行查詢(xún)。（楊吟）