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　　歲末年初的車(chē)市雖說(shuō)依舊蕭條，但車(chē)市冬天里北京汽車(chē)市場(chǎng)卻出現一片繁榮的“小高潮”，細看之下才發(fā)現部分消費者是看車(chē)不買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)車(chē)不提車(chē)，提車(chē)不上車(chē)牌。對購置稅新方案的預期、對車(chē)價(jià)的保值率等方面的考慮，使上述三種行為大行其道。

　　現象1　看車(chē)不買(mǎi)車(chē)

　　往年歲末年初時(shí)，車(chē)市都會(huì )涌出一部分集中購車(chē)的消費者，今年各4S店里卻是看車(chē)的人多，真正出手買(mǎi)車(chē)的人卻不多。新亞市、東方基業(yè)等區域內的多家經(jīng)銷(xiāo)商表示，進(jìn)入去年12月后4S店內到店人數高出前兩個(gè)月，普遍高出二到三成，但是從業(yè)績(jì)上看卻沒(méi)有提高多少，與上半年同期相比也沒(méi)有提高。

　　王女士原本打算年底購買(mǎi)一輛凱越1.6L自動(dòng)擋車(chē)型，“已經(jīng)在很多家別克店看過(guò)車(chē)了，優(yōu)惠比以前減少了，11月的時(shí)候優(yōu)惠3萬(wàn)元，現在說(shuō)是只能優(yōu)惠2萬(wàn)元�！蓖跖�士表示，“優(yōu)惠減少了我就想再等等購置稅新方案，而且有銷(xiāo)售顧問(wèn)也勸我等新購置稅方案出來(lái)再來(lái)買(mǎi)，據說(shuō)可以節省4000多元�！�

　　值得注意的是，若新購置稅方案出臺，無(wú)疑會(huì )拉動(dòng)小排量車(chē)的消費，而車(chē)型價(jià)格走向主要由市場(chǎng)供求關(guān)系決定，奇瑞、日產(chǎn)、一汽豐田等多家經(jīng)銷(xiāo)商表示不排除購置稅新方案出臺后調整車(chē)價(jià)的可能�！百徶枚愓{整后，如果車(chē)好賣(mài)了，相應的優(yōu)惠就少，背著(zhù)抱著(zhù)其實(shí)一樣沉�！蹦辰�(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　現象2　買(mǎi)車(chē)不提車(chē)

　　北京現代信發(fā)店在12月份訂單明顯多于以往，年底最后一個(gè)月的銷(xiāo)量達到300輛，這其中有不少訂單，甚至有顧客交全款訂車(chē)。該店副總經(jīng)理郝偉介紹，訂車(chē)不是因為車(chē)輛庫存不夠，而是因為消費者希望在購置稅調整之后提車(chē)，這樣就可以減免一部分費用；另外元旦之后再提車(chē)，就算是2009年的車(chē)，在做置換評估的時(shí)候可以減少折舊。

　　銷(xiāo)售人員介紹，年底是車(chē)價(jià)最便宜的時(shí)候，而過(guò)了12月份經(jīng)銷(xiāo)商不再為完成任務(wù)而“放血”促銷(xiāo)，自然會(huì )收價(jià)�！坝邢�費者12月訂的車(chē)，如果1月后優(yōu)惠縮水，我們也會(huì )按照原來(lái)約定的價(jià)格賣(mài)給他；如果優(yōu)惠增加的話(huà)，我們可以按更優(yōu)惠的價(jià)格賣(mài)�！庇辛私�(jīng)銷(xiāo)商的“多退少不補”承諾，部分消費者選擇訂車(chē)不提車(chē)。

　　現象3　提車(chē)不上牌

　　“傳言說(shuō)2009年元旦以后購置稅會(huì )下調，所以我12月16日買(mǎi)了車(chē)但是沒(méi)有繳購置稅，到現在已經(jīng)‘光屁股’跑了半個(gè)月了�！敝芟壬�的卡羅拉因為沒(méi)有繳購置稅，所以暫時(shí)不能上牌，只有一張臨時(shí)牌照，周先生明確表示，“什么時(shí)候下降，我就什么時(shí)候上牌�！�

　　記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，類(lèi)似周先生這樣買(mǎi)了車(chē)卻暫緩繳稅，不上牌照的消費者并不少見(jiàn)。一汽豐田一銷(xiāo)售人員表示，“12月份的時(shí)候車(chē)價(jià)便宜，但是購置稅的新政策還沒(méi)出來(lái)，消費者才用了這個(gè)折中的辦法，這個(gè)月經(jīng)我手買(mǎi)車(chē)的六七個(gè)消費者都是這種情況�！蓖瑫r(shí)他表示，這種方法并不可取�！罢�策出臺的具體時(shí)間還不明確，不上牌照并不是長(cháng)久之計，而且上購置稅時(shí)，采用哪個(gè)標準有可能根據買(mǎi)車(chē)開(kāi)票時(shí)間來(lái)界定�！�

　　- 調查：購置稅調整預期增加持幣待購

　　在新華信做的關(guān)于購置稅網(wǎng)絡(luò )調查中，結果顯示近1萬(wàn)名被調查者中，超過(guò)九成的被訪(fǎng)者在“一年內有購車(chē)/換車(chē)計劃”，在對消費者進(jìn)行的“是否會(huì )因為購置稅調整而改變購買(mǎi)車(chē)型”的調查中，高達77.6%的被訪(fǎng)者明確表示“會(huì )，轉為購買(mǎi)較小排量車(chē)型”；而且九成以上的被訪(fǎng)者明確表示會(huì )等待購置稅調整方案出臺后再購買(mǎi)。

　　- 各方觀(guān)點(diǎn)

　　經(jīng)銷(xiāo)商　“面對持幣待購不再著(zhù)急上火”

　　在勤和祥龍4S店內，記者看到有顧客向銷(xiāo)售人員打探車(chē)價(jià)，這位消費者也是正在為該不該現在買(mǎi)車(chē)而猶豫不決，該店銷(xiāo)售人員主動(dòng)表示，如果不是著(zhù)急用車(chē)的話(huà)，可以等購置稅調整之后再來(lái)買(mǎi)車(chē)。

　　“讓顧客等幾天再買(mǎi)車(chē)對雙方都好，如果我們現在一個(gè)勁兒地勸人買(mǎi)車(chē)，如果購置稅降了，人家多花了幾千塊錢(qián)心里不痛快，以后肯定不愿意來(lái)我們店做維修保養了�！边@位銷(xiāo)售人員表示，“而且已經(jīng)到了新的一年，上一年的銷(xiāo)售成績(jì)單已經(jīng)翻過(guò)一頁(yè)，我們也不再急著(zhù)沖量了�！�

　　雖然許多消費者等待購置稅的調整而持幣待購，但是經(jīng)銷(xiāo)商面對消費者看車(chē)不買(mǎi)車(chē)也不再著(zhù)急上火�！拔覀儸F在已經(jīng)把價(jià)格收回來(lái)了，任務(wù)完成了可以緩一緩�！睎|風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷(xiāo)商表示，“對于消費者持幣待購這種現象經(jīng)銷(xiāo)商不用著(zhù)急，要買(mǎi)車(chē)的人早晚都要買(mǎi)的。之前消費稅的調整就是個(gè)例子，大排量車(chē)在消費稅調整之后價(jià)格上漲導致一段時(shí)間內銷(xiāo)售低迷，慢慢地還是會(huì )好的，消費者只要有需求，我們就有市場(chǎng)�！�

　　二手車(chē)評估師　“晚幾天不等于晚一年”

　　二手車(chē)的折舊與車(chē)輛使用年限有很大關(guān)系，我國目前尚未有二手車(chē)定價(jià)明確統一的標準，但在交易中都遵循著(zhù)通用的慣例，比如按照汽車(chē)使用時(shí)間，年均10%的折舊率來(lái)計算。如一輛新車(chē)價(jià)格為20萬(wàn)元，每使用一年應折舊2萬(wàn)元。鑒于此，消費者年后買(mǎi)車(chē)，或者年前訂車(chē)年后提車(chē)的行為在一定程度上能夠減少車(chē)輛折舊。

　　但出售二手車(chē)或者做二手車(chē)置換的時(shí)候，除了車(chē)齡，車(chē)輛的行駛里程和車(chē)輛保養情況也相當重要，晚幾天提車(chē)就少折舊一兩萬(wàn)是不太可能的。

　　專(zhuān)家　“沒(méi)必要持幣待購”

　　賈新光(汽車(chē)分析師)：消費者沒(méi)有必要持幣待購。首先，相關(guān)部委沒(méi)有明確購置稅出臺的確切時(shí)間，而且目前關(guān)于減免購置稅的排量界限等具體細則也沒(méi)有統一聲音，上報國務(wù)院后等待審批到最終公布定案需要一個(gè)過(guò)程。另外，分級減免購置稅實(shí)際上省下的錢(qián)并不多，因為尤其1.3L以下的小排量車(chē)一般車(chē)價(jià)在5萬(wàn)元左右，按現在10%征收是5000元，減免方案出臺后如按4%征收則是2000元，相差不大。

　　據悉，除排量界限之外，在購置稅的一輪商討中還有上海汽車(chē)集團代表提出實(shí)行階段性減免，規定一個(gè)時(shí)期購車(chē)可減免購置稅以集中刺激汽車(chē)消費。（王亞菲 梁靜晶）