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　　2008年年底，全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )向國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部等遞交了一份救助汽車(chē)業(yè)的建議，其中在“如何促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展”中特別提到降低購置稅。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達表示，減免汽車(chē)購置稅有實(shí)施的可能。

　　按照乘聯(lián)會(huì )的方案，減免汽車(chē)購置稅，主要是對小排量車(chē)的購置稅進(jìn)行減免，體現節能環(huán)保的主題，那么對小排量車(chē)減免購置稅，能刺激消費者購買(mǎi)小排量轎車(chē)嗎？上周本報對此進(jìn)行了調查，結果顯示：有近八成(78.5%)的讀者表示：如果減免購置稅，將肯定購買(mǎi)小排量車(chē)，比例之高，超出了市場(chǎng)想象。

　　在調查中，有高達78.5%的讀者表示，“調整購置稅，將肯定購買(mǎi)小排量車(chē)”，另外還有13.6%的讀者表示，會(huì )考慮購買(mǎi)小排量車(chē)，只有不到一成的讀者表示：不會(huì )因為小排量車(chē)的購置稅減免而選購小排量車(chē)。

　　問(wèn)卷同時(shí)對乘聯(lián)會(huì )提出的兩種購置稅調整方案進(jìn)行了調查，結果顯示，“按排量分級征收汽車(chē)購置稅”比“1.5升以下車(chē)型直接免掉購置稅”更受讀者歡迎。71.5%的讀者希望按照汽車(chē)排量分級征收汽車(chē)購置稅，其中還有28.5%的讀者進(jìn)一步提出細化方案，希望不僅“按排量段，還要評估車(chē)型的實(shí)際節油性能分級征收”，只有28.5%的讀者表示1.5升以下車(chē)型直接免掉購置稅。

　　問(wèn)卷還對“您是否會(huì )因為購置稅調整而改變購車(chē)時(shí)間”進(jìn)行了調查，結果顯示，有近八成(78.6%)的讀者表示可能會(huì )因為購置稅調整而改變購車(chē)時(shí)間，其中57.2%的讀者表示肯定會(huì )因為購置稅調整而改變購車(chē)時(shí)間，只有21.4%的讀者表示不會(huì )因為購置稅調整而改變購車(chē)時(shí)間。

　　(賀江華)