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　　“我是上個(gè)月十幾號買(mǎi)的車(chē)，但一直沒(méi)上牌，因為購置稅還沒(méi)買(mǎi)�！奔易�東莞南城的衛先生這樣告訴記者。據了解，一般消費者買(mǎi)車(chē)后為了能夠確保保險生效和車(chē)身安全，都是希望能夠盡可能快地上牌，然而，衛先生買(mǎi)了一輛1.6排量的卡羅拉卻遲遲拖著(zhù)不愿意上牌，原因只為了傳聞中即將調整的購置稅。

　　購置稅有望揚小抑大

　　記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，像衛先生這樣買(mǎi)了車(chē)卻不上牌的人并非僅此一例，有不少消費者選擇了購車(chē)但不上牌，或者把車(chē)放在4S店中，或者自己購買(mǎi)臨時(shí)牌照上路行駛，這些消費者暫不上牌的主要原因是在等待購置稅下降后能夠得到實(shí)惠。

　　去年12月初，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )向國家商務(wù)部辦公廳遞交了《關(guān)于應對國際金融風(fēng)暴擴大內需拉動(dòng)汽車(chē)消費的有關(guān)政策建議》，建議對排量小于或等于1升的國產(chǎn)新車(chē)免征購置稅；對于排量大于1升、小于或等于2升的國產(chǎn)新車(chē)減半征收購置稅；按二手車(chē)交易價(jià)格的1%計征增值稅，從而刺激汽車(chē)消費、擴大內需，拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)。

　　12月9日，乘聯(lián)會(huì )也向包括商務(wù)部在內的國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部等六部門(mén)遞交了一份《對<成品油價(jià)稅費改革方案>的修改意見(jiàn)——降低購置稅率》。該意見(jiàn)重點(diǎn)同樣為降低車(chē)輛購置稅稅率。乘聯(lián)會(huì )建議1升以下的小排量車(chē)購置稅從現在的10%降為2%，1~1.5升的小排量車(chē)購置稅降為4%。

　　對于上述建議，國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部均已做出回復，即方案有實(shí)施的可能性，目前正在認真研究。而不管是哪種方案，購置稅朝“揚小抑大”方向進(jìn)行調整已經(jīng)相當明確了。

　　莞車(chē)市又現持幣待購

　　面對很有可能出臺的新購置稅方案，除了像衛先生這樣買(mǎi)車(chē)暫緩繳稅的以外，還有消費者選擇了訂車(chē)卻不提車(chē)，而是等到新的方案塵埃落定之后再提。當然，更多的人還是選擇把錢(qián)留在手上“再等等”。

　　記者了解到，現行購置稅的征收標準是車(chē)價(jià)的10%，目前，購置稅的普遍計算方法為：買(mǎi)車(chē)時(shí)的開(kāi)票價(jià)除以1.17，再乘以10%(購置稅是車(chē)價(jià)的10%，因為車(chē)價(jià)含有17%的增值稅，因此計算的時(shí)候先用車(chē)價(jià)除以1.17算出不含增值稅車(chē)的價(jià)格，再乘以10%)。但是這并不一定是最后真正繳納的購置稅。為了防止稅收流失，稅務(wù)局對每一款車(chē)都有一個(gè)“最低征稅額”，如果經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠比較多，開(kāi)票價(jià)比較低，計算得出的購置稅低于最低征稅額時(shí)，則按照稅務(wù)部門(mén)的標準征收。

　　例如一款2.4L的雅閣，按照市場(chǎng)價(jià)格24.08萬(wàn)元計算，則大約需要繳納20581元的購置稅。2萬(wàn)元的稅款對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支。而如果改為購買(mǎi)較小排量車(chē)型，則會(huì )節省一筆資金。

　　業(yè)內人士分析，減免車(chē)輛購置稅無(wú)疑是對車(chē)市的一大利好，但也正是該消息，直接導致了消費者觀(guān)望情緒的加劇。

　　經(jīng)銷(xiāo)商謹慎支持緩購

　　對于這種持幣待購現象，經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度卻是少見(jiàn)的“謹慎支持”。

　　在長(cháng)城汽車(chē)東莞新東聯(lián)的展廳內，記者看到有顧客向銷(xiāo)售人員打探炫麗的車(chē)價(jià)，這位消費者也是正在為該不該現在買(mǎi)車(chē)而猶豫不決，該店銷(xiāo)售人員主動(dòng)表示，如果不是著(zhù)急用車(chē)的話(huà)，可以等購置稅調整之后再來(lái)買(mǎi)車(chē)。

　　“讓顧客等幾天再買(mǎi)車(chē)對雙方都好，如果我們現在一個(gè)勁兒地勸人買(mǎi)車(chē)，到時(shí)購置稅要是降了，人家多花了幾千塊錢(qián)心里不痛快，以后肯定不愿意來(lái)我們店做維修保養了�！边@位銷(xiāo)售人員表示，“而且已經(jīng)到了新的一年，上一年的銷(xiāo)售成績(jì)單也已翻過(guò)一頁(yè)，我們也不再急著(zhù)沖量了�！�

　　而東風(fēng)日產(chǎn)東莞東神店的銷(xiāo)售經(jīng)理李德強也表示，“對于消費者持幣待購這種現象也不用太著(zhù)急，要買(mǎi)車(chē)的人早晚都要買(mǎi)的。之前消費稅的調整就是個(gè)例子。再說(shuō)由于上牌周期的延長(cháng)，春節前的銷(xiāo)售低谷本來(lái)就會(huì )提前到來(lái)，現在緩一緩也未見(jiàn)得不是好事�！�