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　　去年8月至12月，深圳市消委會(huì )聯(lián)合龍崗區消委會(huì )，委托深圳市計量質(zhì)量檢測研究院對60個(gè)不同品牌、不同型號的私家車(chē)進(jìn)行了免費汽車(chē)室內空氣質(zhì)量(污染物)比較試驗，檢測指標包括甲醛、苯、TVOC三項。前天比較試驗結果出爐。參照國家質(zhì)檢總局和建設部聯(lián)合下發(fā)的GB50325-2001《民用工程室內環(huán)境污染物控制規范》中Ⅰ類(lèi)民用建筑標準限值濃度，15輛受檢車(chē)輛存在不同程度的甲醛超標，50輛受檢車(chē)輛存在不同程度的總揮發(fā)性有機化合物(TVOC)超標。對此，企業(yè)和商家有何反應？本報記者采訪(fǎng)了部分受檢不合格車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商及其生產(chǎn)廠(chǎng)家。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：等待廠(chǎng)家回應

　　面對檢測方式及結果，記者昨天聯(lián)系了多家兩級消委會(huì )檢測名單上出現的“問(wèn)題車(chē)”的生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商。

　　深圳市華熙汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是德國大眾在深圳地區的唯一授權經(jīng)銷(xiāo)商，從該公司售出的新甲殼蟲(chóng)車(chē)被查出甲醛和TVOC嚴重超標。昨天記者致電華熙公司，該公司市場(chǎng)部劉經(jīng)理表示，對于媒體報道的新甲殼蟲(chóng)甲醛、TVOC超標問(wèn)題公司很重視，已經(jīng)向生產(chǎn)廠(chǎng)反饋，但對于是否補償及停止銷(xiāo)售等問(wèn)題則未作回答。劉經(jīng)理說(shuō)，華熙所有的銷(xiāo)售車(chē)輛都是經(jīng)過(guò)國家出入境檢驗檢疫部門(mén)檢測的進(jìn)口車(chē)，德國大眾生產(chǎn)的所有車(chē)輛所需的材料都是經(jīng)過(guò)檢驗的。但對于德國大眾的出廠(chǎng)車(chē)輛是否經(jīng)過(guò)車(chē)內空氣質(zhì)量檢測，劉經(jīng)理表示不清楚，需等待廠(chǎng)方回應。

　　對于東風(fēng)日產(chǎn)驪威的TVOC含量超標，香蜜湖東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售中心市場(chǎng)部劉經(jīng)理表示，將盡快與廠(chǎng)家溝通，協(xié)商解決辦法。

　　廠(chǎng)家：一律保持沉默

　　相對于經(jīng)銷(xiāo)商等待廠(chǎng)家回應的答復，廠(chǎng)家對車(chē)內空氣質(zhì)量(污染物)比較試驗結果的態(tài)度則“含蓄”得多。昨天記者先后致電比亞迪、上海大眾、重慶長(cháng)安等多家汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，對方無(wú)一對記者的采訪(fǎng)作出回應。

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，消費者得知車(chē)內空氣污染問(wèn)題后往往不知道該找誰(shuí)處理。深圳市環(huán)保局監測站陳虹日前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管?chē)�家環(huán)�？偩纸�期出臺了《車(chē)內空氣污染物濃度限制及測量方法》，但究竟該怎樣執行，還在等待上級意見(jiàn)。她認為，這個(gè)《方法》不是強制標準，對個(gè)人汽車(chē)檢測的作用不大。