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　　改革后的燃油稅已經(jīng)從1月1日起正式實(shí)施。燃油稅的征收給中小排量車(chē)型以及柴油車(chē)型都帶來(lái)了前所未有的發(fā)展空間，特別對于研制新能源汽車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)，獲得了一次難得的發(fā)展機遇�！冻善酚蛢r(jià)稅費改革方案(征求意見(jiàn)稿)》規定,在不提高現行成品油價(jià)格的前提下,將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油單位稅額相應提高。目前,汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展正朝著(zhù)小排量和綠色新能源方向發(fā)展，燃油稅的改革在一定程度上也能對其起到一定的促進(jìn)作用。

　　記者從北京汽車(chē)市場(chǎng)了解到，燃油稅的征收在市場(chǎng)層面直接導致大排量車(chē)型受到不同程度的冷遇。燃油稅開(kāi)征，不僅有利于節能環(huán)保的小排量車(chē)，而且從長(cháng)遠來(lái)看有利于新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。燃油稅費改革后，少用汽油的混合動(dòng)力汽車(chē)，甚至不用油的電動(dòng)汽車(chē)，利好因素更大。對于率先推出量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)F3DM的比亞迪汽車(chē)來(lái)說(shuō)，燃油稅的推出可謂恰逢其時(shí)�！氨葋喌螰0、F3DM等車(chē)型的油耗都是很低的，燃油稅對致力于開(kāi)發(fā)節能環(huán)保車(chē)的比亞迪來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息�！北葋喌箱N(xiāo)售公司總經(jīng)理助理王建均此前對媒體表示。

　　“從中長(cháng)期來(lái)看，有利于節油效果明顯的混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的發(fā)展�！敝袊�社科院工經(jīng)所研究員趙英告訴記者。燃油稅開(kāi)征，資源日趨緊張背景下，汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)意識到盡早掌握節能環(huán)保車(chē)型關(guān)鍵技術(shù)，意味著(zhù)在下一輪市場(chǎng)競爭中掌握更大話(huà)語(yǔ)權。

　　在此之前，汽車(chē)工業(yè)主管部門(mén)已經(jīng)批準了近十款新能源汽車(chē)登上產(chǎn)業(yè)公告，其中東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)有3個(gè)車(chē)型上榜，而一汽、長(cháng)安等汽車(chē)集團的新能源轎車(chē)、客車(chē)也拿到了量產(chǎn)通行證，長(cháng)安集團成立了新能源汽車(chē)公司，到2012年將開(kāi)發(fā)出多款混合動(dòng)力車(chē)型投放市場(chǎng)。

　　上汽集團緊鑼密鼓地展開(kāi)了新能源戰略，不僅亮相了其自主研發(fā)的“上海牌”混合動(dòng)力汽車(chē)，而且投資20億元的上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司已經(jīng)掛牌成立，形成了混合動(dòng)力、純電動(dòng)、代用燃料三大領(lǐng)域的布局。

　　雖然各企業(yè)對于關(guān)鍵技術(shù)的掌握程度各有不同，但是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的硝煙早已騰起。長(cháng)城汽車(chē)除了在去年上半年投向市場(chǎng)的哈弗混合動(dòng)力車(chē)型之外，其他4個(gè)包括使用甲醇等替代性能源的新車(chē)型預計將在2009年年底前完成。除此之外，本月15日高調亮相的比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)同樣備受矚目�！叭加投惓雠_是促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)契機�！鼻迦A大學(xué)歐陽(yáng)明高教授在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，因為只有油價(jià)達到每升8元或者更高的時(shí)候，才會(huì )對消費者的選車(chē)行為起到較大影響，而在開(kāi)征燃油稅的情況下，這個(gè)臨界點(diǎn)會(huì )大大降低。

　　燃油稅開(kāi)征的同時(shí)，也進(jìn)一步催生了新能源車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭�！疤貏e是混合動(dòng)力與電動(dòng)車(chē)的爭奪，或許會(huì )出現群雄搏殺的局面�！睒I(yè)內人士預測道。