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　　畢馬威會(huì )計師事務(wù)所最新公布的一份調查報告顯示：全球汽車(chē)制造商及零部件企業(yè)高層中77%的人認為，未來(lái)破產(chǎn)的汽車(chē)企業(yè)將增加。而一年前，僅有36%的人認為破產(chǎn)車(chē)企將增加。

　　此外，普遍預期零部件企業(yè)的破產(chǎn)比例高于整車(chē)企業(yè)。報告指出，盡管整車(chē)企業(yè)利潤大幅虧損，但都處于盡力挽救期，尚未出現大面積破產(chǎn)。但近年來(lái)，零部件企業(yè)的破產(chǎn)數大幅增長(cháng)。另外，46%的汽車(chē)業(yè)管理層人員預計：未來(lái)5年內，汽車(chē)業(yè)利潤仍不穩定；24%的受訪(fǎng)者認為利潤將繼續下滑；僅15%的人認為利潤將實(shí)現增長(cháng)。

　　在討論全球汽車(chē)業(yè)格局時(shí)，60%以上的受訪(fǎng)者認為通用、福特和克萊斯勒未來(lái)幾年將繼續丟失全球市場(chǎng)份額；同樣比例的受訪(fǎng)者認為豐田、現代起亞、本田和大眾公司的全球市場(chǎng)份額將得到提升；約80%的受訪(fǎng)者認為中國和印度車(chē)企的市場(chǎng)份額將增加。

　　該調查時(shí)間截至2008年秋季，當時(shí)美國尚未宣布向通用汽車(chē)、克萊斯勒提供政府貸款；調查對象為200名整車(chē)廠(chǎng)及零部件企業(yè)的高層管理者。

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