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　　國內汽車(chē)業(yè)連續兩年產(chǎn)銷(xiāo)量超20%的高速增長(cháng)勢頭在2008年戛然而止。昨日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，去年國內汽車(chē)銷(xiāo)量為938.05萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.70%，比2007年增幅回落15.14個(gè)百分點(diǎn)，且企業(yè)盈利水平出現明顯下滑。

　　數據還顯示，2008年國內汽車(chē)產(chǎn)量為934.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.21%，比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)。

　　受?chē)鴥韧夂暧^(guān)經(jīng)濟環(huán)境低迷的影響，國內汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行增速明顯減緩。19家汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標快報顯示，截至11月底累計實(shí)現主管業(yè)務(wù)收入11082.69億元，同比增長(cháng)13.25個(gè)百分點(diǎn)，增速較上年同期減緩13.87%；累計實(shí)現利潤總額656.28億元，同比下降0.53%。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )行業(yè)信息部主任朱一平向記者透露，據對45家乘用車(chē)企業(yè)年度計劃完成情況統計，有四分之一企業(yè)未達到計劃的50%。

　　“雖然增長(cháng)率大幅下降，但相對于其他國家，中國汽車(chē)工業(yè)仍有增長(cháng)�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)信息研究所所長(cháng)李京生在接受本報采訪(fǎng)時(shí)認為。

　　一汽-大眾、上海大眾、上海通用分別位列銷(xiāo)量排名前三位，而國內自主品牌市場(chǎng)占有率則出現下滑，僅占到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)份額的25.92%，而去年自主品牌的市場(chǎng)份額則為29.4%�！捌嫒鹑ツ晔袌�(chǎng)份額下滑較大，吉利只維持了小幅增長(cháng)，而比亞迪在2008年表現突出�！敝煲黄奖硎�。

　　對于2009年車(chē)市走勢，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚表示，可能達到5%左右的增長(cháng)，關(guān)鍵在于政府采取什么措施，措施何時(shí)出臺。

　　“影響2009年車(chē)市的第一位因素是消費者的信心，因此希望政府盡快出臺綜合救市的措施，迅速提升消費者的信心，帶動(dòng)國民經(jīng)濟各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！倍瓝P說(shuō)。

　　(劉霞)