規劃啟動(dòng)
從1月11日起便傳來(lái)消息,稱(chēng)鋼鐵、汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)振興規劃將出臺,股市立即出現利好反應。
1月14日,規劃正式出臺:從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅。除此之外,從2009年3月1日至12月31日,國家安排50億元,對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē),給予一次性財政補貼。增加老舊汽車(chē)報廢更新補貼資金,并清理取消限購汽車(chē)的不合理規定。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,支持大型汽車(chē)企業(yè)集團進(jìn)行兼并重組,支持汽車(chē)零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴大規模。此外,支持企業(yè)自主創(chuàng )新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專(zhuān)項資金,重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)改造和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展。新能源汽車(chē)戰略,再被提出。將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補貼資金,支持節能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。還有,要支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌,加快汽車(chē)及零部件出口基地建設,發(fā)展現代汽車(chē)服務(wù)業(yè),完善汽車(chē)消費信貸。
據透露,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃包括五大目標,其中,三年預期增長(cháng)目標為2009年產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)10%,2010年增長(cháng)12%,2011年增長(cháng)15%;結構調整目標包括提高小排量乘用車(chē)比重,引導汽車(chē)產(chǎn)品消費向節能型結構轉變;此外,還包括節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標、自主研發(fā)能力建設目標和培育生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)體系等。
實(shí)惠促市
相比長(cháng)期的產(chǎn)業(yè)調整和振興政策,消費者則更關(guān)注眼下能夠得到的真正“實(shí)惠”。記者從市場(chǎng)上了解到,早在振興規劃提案傳出之時(shí),市場(chǎng)就出現反應。有的打算購置小排量的消費者,提前繳納訂金訂車(chē),等待時(shí)機再正式付款購車(chē)。還有已購車(chē)消費者,卻不著(zhù)急上牌照,而是等待國家減免購置稅的政策出臺!昂芏嘞M者并不是沒(méi)錢(qián)買(mǎi)車(chē),而是持幣待購,等待政策信號!痹趤嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉看來(lái),減免購置稅便是一支政策強心劑。
從1月20日起,這些購置小排量的消費者終于得到了又一條現在買(mǎi)車(chē)得實(shí)惠的理由。據悉,此前實(shí)行的購置稅是按照“發(fā)票車(chē)價(jià)÷1.17×10%”;以一輛排量1.6升、售價(jià)10萬(wàn)元的經(jīng)濟型轎車(chē)計算,過(guò)去購置稅為8500元左右,現在購置稅按5%征收,只需交納4273元,省約一半費用。當然,大排量車(chē)不受此影響。如一款2.4L車(chē)型售價(jià)24萬(wàn),調整后的稅率仍為10%,車(chē)主并不省錢(qián)。
“必定此次減免購置稅,是有時(shí)間限制的。處于觀(guān)望之中的消費者,將會(huì )加速汽車(chē)消費!敝袊(chē)流通協(xié)會(huì )羅磊信心十足。
未來(lái)預期
市場(chǎng)上已經(jīng)響起一片叫好聲。截至昨天下午6時(shí),新浪網(wǎng)針對此次規劃進(jìn)行的一項調查顯示,在“近期您是否計劃購車(chē)?”一題中,60.1%的網(wǎng)民表示“會(huì )”。一位消費者表示:“現在燃油稅開(kāi)征用車(chē)更便宜,購置稅減免后,價(jià)格更實(shí)在,我肯定會(huì )購買(mǎi)! 據悉,許多20-30歲的年輕消費者或將把握機會(huì ),購置愛(ài)車(chē)。此外,據不完全統計,2009年上市的新車(chē)不會(huì )少于50款,而且多為精品車(chē)型,車(chē)市振興似乎近在眼前。
“汽車(chē)業(yè)調整振興規劃的實(shí)施是在給車(chē)市的寒冷注入暖意!币黄蟊姽P(guān)總監拱興波在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,系列措施都對消費者是利好,對汽車(chē)企業(yè)同樣利好,肯定會(huì )對A級車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)行提升。汽車(chē)業(yè)調整振興規劃提出,定會(huì )支持企業(yè)自主創(chuàng )新和技術(shù)改造,實(shí)施新能源汽車(chē)戰略,發(fā)展現代汽車(chē)服務(wù)業(yè),完善汽車(chē)消費信貸。這些對于國內的汽車(chē)企業(yè)都是利好的扶持。據了解,目前一汽大眾的速騰、新寶來(lái)、捷達1.6等經(jīng)濟型轎車(chē),都是主力車(chē)型。
但業(yè)界同時(shí)普遍認為,政策出臺后,不會(huì )馬上見(jiàn)效。申銀萬(wàn)國姜雪晴撰文認為,政策的出臺雖不會(huì )馬上導致行業(yè)的復蘇,但至少可以緩解行業(yè)景氣向下的速度,若政策執行力度較強,則可能會(huì )改變行業(yè)復蘇時(shí)點(diǎn)。事實(shí)上,一般政策出臺后,都有個(gè)適應期,這段時(shí)期內,消費者將會(huì )持觀(guān)望態(tài)度,預計要一個(gè)季度的時(shí)間后,到今年4月份才會(huì )有效果。車(chē)輛購置稅的變更對整個(gè)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)售都有刺激的作用,消費者將因此而提前消費,進(jìn)而出現小井噴的情況,但在井噴現象過(guò)后,將逐漸趨于平穩。
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |