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　　2008年,汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛,同比增長(cháng)5.21%和6.70%,分別比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示,這是自1999年后首次跌破10%的年份。

　　轎車(chē)銷(xiāo)量首次突破500萬(wàn)輛

　　去年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)673.77萬(wàn)輛和675.56萬(wàn)輛,同比增長(cháng)5.59%和7.27%,分別比上年同期回落16.35%和14.41%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)260.74萬(wàn)輛和262.49萬(wàn)輛,同比增長(cháng)4.24%和5.25%,分別同比回落17.97%和17.00%。

　　在乘用車(chē)主要品種中,基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售504.69萬(wàn)輛,同比增長(cháng)6.78%,首次突破500萬(wàn)輛大關(guān),但與上年同期相比,增速回落16.68個(gè)百分點(diǎn)；多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售19.74萬(wàn)輛,同比下降12.56%,這是自2005年以來(lái)需求首次下降,1.6升及以下小排量品種唯一保持增長(cháng)；運動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售44.77萬(wàn)輛,同比增長(cháng)25.28%,與上年同期相比,增速回落24.81個(gè)百分點(diǎn)；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售106.36萬(wàn)輛,同比增長(cháng)7.67%,累計銷(xiāo)量首次超過(guò)百萬(wàn)輛,與上年同期相比,增速提升0.05個(gè)百分點(diǎn),成為唯一保住增幅的品種。

　　自主品牌占有率略有降低

　　2008年銷(xiāo)量排名前十位的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和吉利。與上年同期相比,奇瑞、華晨、哈飛呈小幅下降,其他企業(yè)保持一定增長(cháng),但只有東風(fēng)和北汽增長(cháng)超過(guò)10%。

　　銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長(cháng)安福特。與上年同期相比,一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和北京現代增速較為明顯。上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售327.89萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的65%。

　　排名前十位的轎車(chē)品牌依次為:捷達、桑塔納、凱越、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、QQ、F3、夏利和伊蘭特。與上年同期相比,雅閣、卡羅拉和F3增長(cháng)較為明顯,捷達和QQ增速有所放緩,其它品牌需求呈一定下降。上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售156.76萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31%。

　　自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售130.82萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的26%,占有率比上年略有降低。在轎車(chē)自主品牌中,排名前十位的自主品牌依次為:QQ、F3、夏利、福美來(lái)、自由艦、駿捷、A520、吉利金剛、旗云和威志。上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售84.29萬(wàn)輛,占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的64%。

　　-戰績(jì)盤(pán)點(diǎn)

　　幾家歡喜幾家愁

　　2008年只有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田和比亞迪汽車(chē)完成全年銷(xiāo)售目標；比亞迪的崛起也改變了自主品牌格局；在國際品牌方面,日系車(chē)和德系車(chē)實(shí)力增強,而美系車(chē)有所走弱。

　　廣本:產(chǎn)銷(xiāo)躍過(guò)30萬(wàn)輛大關(guān)

　　2008年度本田在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量達到473297輛,同比增長(cháng)11.7%。

　　廣州本田發(fā)布的數據顯示,全年累計銷(xiāo)售轎車(chē)306230輛,首次躍過(guò)30萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(cháng)4%,其中第八代雅閣轎車(chē)銷(xiāo)量突破17萬(wàn)輛,以170517輛的成績(jì)奪得中高級轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍,同比增長(cháng)44%。飛度品牌全年銷(xiāo)量達到49886輛；奧德賽年銷(xiāo)量達到28872輛,在需求低迷的MPV市場(chǎng)表現出眾；思迪月均銷(xiāo)量超5000輛的好成績(jì),銷(xiāo)量達到56955輛,位居細分市場(chǎng)前列。

　　Acura品牌:同比增長(cháng)106.7%

　　Acura品牌進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量達2898輛,同比增長(cháng)106.7%,創(chuàng )下最高年度銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。Acura中國事業(yè)部部長(cháng)清水�？锉硎�,中國市場(chǎng)長(cháng)期發(fā)展趨勢的看好,Acura將按照既定的戰略規劃,堅持對中國市場(chǎng)的投入。2009年Acura制定了4000輛的銷(xiāo)售目標,比去年上調了40%多。

　　一汽豐田:主流車(chē)企增長(cháng)最快

　　豐田及其在華合資企業(yè)銷(xiāo)售汽車(chē)約58.5萬(wàn)輛,比去年同期增長(cháng)17%。一汽豐田以36.6萬(wàn)輛實(shí)現了排名前十位企業(yè)中最高的銷(xiāo)量增幅,接近30%。

　　北京現代:銷(xiāo)量增長(cháng)近三成

　　韓系車(chē)去年在中級轎車(chē)和SUV市場(chǎng)持續發(fā)力,取得可觀(guān)的業(yè)績(jì)增長(cháng),成為中國市場(chǎng)為數不多的收獲者。

　　北京現代年累計銷(xiāo)售294508輛,同比增長(cháng)27.4%,遠遠高于行業(yè)平均增長(cháng)水平,市場(chǎng)份額同比增長(cháng)1%。其中“悅動(dòng)+伊蘭特”組合以203728輛的年銷(xiāo)量躋身20萬(wàn)輛俱樂(lè )部。年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的還有“卡羅拉+花冠”組合和“捷達+新寶來(lái)”組合,在中級車(chē)所向披靡。數據表明,截至2008年12月31日,伊蘭特年銷(xiāo)量達到117396萬(wàn)輛,保有量突破67萬(wàn)輛,成為名符其實(shí)的“新一代國民車(chē)”。在SUV方面,途勝創(chuàng )下了全年銷(xiāo)量4萬(wàn)余輛、月銷(xiāo)量近4000輛的好成績(jì)。上市三年以來(lái),市場(chǎng)保有量達12.3萬(wàn)輛。

　　東風(fēng)悅達起亞則累計銷(xiāo)售142008輛,同比增長(cháng)40%,這得益于其產(chǎn)品迎合SUV市場(chǎng)需求。東風(fēng)悅達起亞獅跑則主打拓界文化獲得成功,上市14個(gè)月銷(xiāo)量突破3.25萬(wàn)輛、市場(chǎng)占有率接近7%。據數據統計,韓系SUV2008年市場(chǎng)占有率約為17%,比2007年上升2個(gè)百分點(diǎn)。

　　與其說(shuō)2008年韓系車(chē)依靠在核心市場(chǎng)的成功,再次走上快速發(fā)展道路,不如說(shuō)是現代、起亞品牌在中國市場(chǎng)的消費者爭奪獲得了成功,其利器便是生產(chǎn)符合最廣泛中國消費者需求的車(chē)型。而根據2009年現代起亞汽車(chē)集團制定的經(jīng)營(yíng)方針定———通過(guò)擴大全球銷(xiāo)量實(shí)現創(chuàng )收,可看出現代起亞汽車(chē)還將繼續并加強圍繞消費者需求展開(kāi)2009年的經(jīng)營(yíng)。

　　南北大眾:穩坐銷(xiāo)量前兩甲

　　大眾汽車(chē)集團(中國)攜上海大眾和一汽-大眾,以全年1024008輛轎車(chē)的銷(xiāo)量(包括內地、香港地區和澳門(mén)地區)超額完成100萬(wàn)輛的既定目標并再次刷新銷(xiāo)售紀錄。相比2007年910491輛轎車(chē)的銷(xiāo)量,增幅達12.5%。中國已經(jīng)成為大眾在德國之外的第二大單一市場(chǎng)。

　　據統計,2008年大眾汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量達到844491輛,比2007年增長(cháng)了8.2%,其中包括進(jìn)口車(chē)12649輛；奧迪品牌共交付了119598輛,比2007年增長(cháng)了17.3%,其中包括進(jìn)口車(chē)13640輛；斯柯達品牌共售出59284輛,比2007年增長(cháng)了117%；賓利和蘭博基尼的銷(xiāo)量分別為518輛和117輛。

　　南北大眾都以超過(guò)50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量分別位居轎車(chē)企業(yè)排名的第一、二名。上海大眾以501018輛的直銷(xiāo)業(yè)績(jì)緊追一汽大眾,其中大眾品牌年度直銷(xiāo)量突破44萬(wàn)輛,蟬聯(lián)中國汽車(chē)行業(yè)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。

　　通用、福特:增長(cháng)放緩

　　2008年通用在華銷(xiāo)售平穩增長(cháng),實(shí)現銷(xiāo)量1094561輛,同比增長(cháng)6.1%�？巳R斯勒在中國的銷(xiāo)量仍不大,但比上年翻了一番。福特汽車(chē)中國公司旗下各品牌的銷(xiāo)量累計達306306輛。福特汽車(chē)在華乘用車(chē)合資企業(yè)長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售總量達204334輛。江鈴汽車(chē)2008年銷(xiāo)量為95171輛,其中福特全順?shù)N量同比增長(cháng)3%,達27472輛。

　　雪鐵龍:新愛(ài)麗舍增長(cháng)9成

　　新愛(ài)麗舍的增長(cháng)則成為法系車(chē)的亮點(diǎn)之一。截止2008年12月底,新愛(ài)麗舍車(chē)系的全年銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)近90%,超額10%完成了年度銷(xiāo)售目標,全年銷(xiāo)售超過(guò)55000輛,成功擔當起了東風(fēng)雪鐵龍“銷(xiāo)量戰略車(chē)”的使命。

　　比亞迪:同比增長(cháng)66%

　　比亞迪汽車(chē)在2008年12月宣布提前完成全年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。2008年F3全年累計銷(xiāo)量攀至166632輛,同比增長(cháng)66%。比亞迪近期已宣布09年銷(xiāo)售目標提升至40萬(wàn)輛,計劃繼續保持100%的翻倍增長(cháng)。以去年的強勢表現看來(lái),比亞迪已經(jīng)成為自主品牌新貴。

　　奇瑞:下滑6.56%

　　2008年奇瑞汽車(chē)以35.6萬(wàn)輛業(yè)績(jì),連續三年蟬聯(lián)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。但這一數字較上年同期的381000輛下滑6.56%,與其48萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標也相距甚遠。奇瑞出口量達13萬(wàn)輛,也未能完成既定目標。

　　吉利:出口增長(cháng)8成

　　去年銷(xiāo)售22.18萬(wàn)輛,其中出口保持增長(cháng),達到79.8%。(陳志杰）