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　　一整天時(shí)間，中信銀行重慶分行零售業(yè)務(wù)部李小鵬(化名)都掛在網(wǎng)上，他不停地刷新著(zhù)網(wǎng)頁(yè)。最終，他等到了這個(gè)重要的消息。

　　1月14日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，其中明確表示鼓勵完善汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)。他興奮地告訴記者說(shuō)：“全球金融危機讓外資放緩了在中國汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)，國家如果加大對汽車(chē)消費信貸的扶持，對于中資銀行來(lái)說(shuō)其實(shí)是莫大的機會(huì )�！�

　　福特放棄

　　“我們該說(shuō)什么？”一位與記者相熟的福特中國相關(guān)人士有些無(wú)奈，他拒絕探討有關(guān)福特中國放棄在華部分汽車(chē)金融服務(wù)的事。

　　2008年，福特在中國銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)輛之后，并沒(méi)有過(guò)多的喜悅，美國本土的境況讓他們高興不起來(lái)。而在新年來(lái)臨之際，福特中國又無(wú)奈宣布停止對沃爾沃、馬自達、江鈴汽車(chē)的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。

　　《中國經(jīng)營(yíng)報》記者拿到了馬自達中國提供的官方聲明，該聲明稱(chēng)：此次“停止對馬自達經(jīng)銷(xiāo)商提供經(jīng)銷(xiāo)商存貸融資業(yè)務(wù)”不是一次全部地停止對我們經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)，而是有步驟、按計劃地逐步退出。

　　受到全球金融危機的影響，一些主流汽車(chē)企業(yè)都面臨前所未有的困難，福特汽車(chē)金融資金注入也成了問(wèn)題。據重慶龍華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司總經(jīng)理助理曹順證實(shí)：“福特方面已經(jīng)通知了公司，對于馬自達的汽車(chē)金融支持會(huì )有所停止�！彼�同時(shí)告訴記者，福特金融公司主要停止的是對經(jīng)銷(xiāo)商的承兌匯票擔保等支持，對于個(gè)人汽車(chē)消費信貸不會(huì )有什么大的改變。據了解，重慶長(cháng)安馬自達經(jīng)銷(xiāo)商除了獲得福特金融的資金支持外，還有中信銀行和兵裝財務(wù)的資金支持。曹順認為，在福特停止對經(jīng)銷(xiāo)商金融業(yè)務(wù)后，他們會(huì )更主動(dòng)地與中信和兵裝財務(wù)等加強溝通，彌補資金方面的缺位。

　　沃爾沃中國市場(chǎng)部李曉瑩則表示：“我們之前就得到了相關(guān)的信息，好在跟我們合作的國內銀行比較多，同時(shí)也有三個(gè)月緩沖期，福特停止對沃爾沃的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)并不會(huì )構成多大的影響�！辈贿^(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)沃爾沃、馬自達和江鈴三個(gè)品牌還需要在接下來(lái)的三個(gè)月時(shí)間里面對一連串兒的問(wèn)題。

　　中外反差

　　退縮的不僅僅是福特，據曹順透露，目前日子還比較好過(guò)的大眾在汽車(chē)金融信貸方面的條件也變得苛刻了。

　　2004年8月18日，中國第一家汽車(chē)金融公司上汽通用汽車(chē)金融有限責任公司在上海宣布開(kāi)業(yè)，這是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)公司中第一個(gè)合資企業(yè)，2004年8月，大眾汽車(chē)金融(中國)有限公司成為了第一家獲準在中國開(kāi)業(yè)的外商獨資汽車(chē)金融公司。隨后，豐田、福特等相繼在華建立汽車(chē)金融公司，國外汽車(chē)金融公司在中國車(chē)市一時(shí)間風(fēng)生水起。

　　但是，全球金融危機的影響，不得不讓這些國外汽車(chē)金融公司放緩腳步。曹順說(shuō)，大眾汽車(chē)金融公司原來(lái)是承兌匯票的貼現息在規定的額度內全免，2009年無(wú)論現金還是承兌都只是給予一定的支持。本報記者從銷(xiāo)售別克的重慶港宏汽車(chē)公司處了解到，上汽通用汽車(chē)金融公司也對一些政策進(jìn)行了微調。顯然，國外金融公司對于汽車(chē)金融業(yè)務(wù)變得格外謹慎起來(lái)。

　　國外汽車(chē)金融公司的深度調整其實(shí)也與中國汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩有關(guān)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )2009年1月12日發(fā)布的最新統計顯示，2008年我國汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　然而，就在跨國車(chē)企進(jìn)行生產(chǎn)以及汽車(chē)金融業(yè)務(wù)調整的時(shí)候，中國政府卻開(kāi)始了大張旗鼓地支持汽車(chē)信貸。

　　2008年12月8日，國務(wù)院辦公廳關(guān)于當前金融促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的若干意見(jiàn)(簡(jiǎn)稱(chēng)國務(wù)院三十條)就明確指出，支持汽車(chē)消費信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車(chē)金融公司融資渠道。2009年1月14日，國務(wù)院原則通過(guò)的汽車(chē)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃也明確提到了支持汽車(chē)信貸。

　　一位中資銀行人士表示：“跨國汽車(chē)金融公司相對保守之時(shí)，正是我們大力鞏固和擴大市場(chǎng)之日，像招商銀行推出的信用卡車(chē)貸業(yè)務(wù)即控制了風(fēng)險又刺激了汽車(chē)消費，中資銀行和中資金融機構到了需要更多的研究市場(chǎng)需求產(chǎn)品的時(shí)候了�！�