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　　09年車(chē)市面臨兩個(gè)不利因素，一是經(jīng)濟因素，我國今年的GDP增長(cháng)率已經(jīng)出現下降，明年經(jīng)濟發(fā)展速度可能比今年還低，這個(gè)大環(huán)境將影響到汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)；二是政策因素，國家陸續出臺各種政策規避問(wèn)題，例如燃油稅、限行政策等，最終影響車(chē)市的銷(xiāo)量，因此09年車(chē)市走向比較難預測。

　　“如果沒(méi)有政策出臺，今年中國汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì )出現零增長(cháng)�！眹鴦�(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長(cháng)馮飛日前在“中國汽車(chē)流通行業(yè)30年影響力盛典”上表示，他同時(shí)認為，如果有政策出臺，3%～5%的增長(cháng)速度還是有可能的。

　　——國家信息中心經(jīng)濟預測部主任徐長(cháng)明

　　考慮到中國經(jīng)濟潛在的增長(cháng)力和出于對政府宏觀(guān)調控的信心，今年中國汽車(chē)工業(yè)的增速大致在0～10%之間，取中間值為5%左右。劉明說(shuō)，預測2009年是非常難的，國外公司、國內的一些合資公司和一些著(zhù)名的機構對2009年車(chē)市的分歧也比較大。

　　——國家信息中心首席研究員劉明

　　09年銷(xiāo)量肯定不會(huì )有高增長(cháng)，但和08年比，也不會(huì )有很大的落差，09年銷(xiāo)量很可能也不能突破1000萬(wàn)輛，增長(cháng)幅度大約為4%～5%。

　　最近傳出，“振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃”想要確保中國車(chē)市明年銷(xiāo)量增長(cháng)10%，我認為有困難。因為09年上半年和08年上半年的形式正好相反，08年上半年銷(xiāo)量增幅很高，09年上半年卻很低，甚至銷(xiāo)量繼續下降，可能要到09年下半年才能好起來(lái)，所以單靠09年下半年的銷(xiāo)量來(lái)確保全年銷(xiāo)量10%的增長(cháng)，是很難的。

　　——知名汽車(chē)分析師賈新光

　　減征購置稅是刺激國內車(chē)市利好政策，也是國家倡導鼓勵購買(mǎi)小排量汽車(chē)政策的傳遞，對現階段的車(chē)市還是有很積極的影響。此前一部分悲觀(guān)的滯后消費得到提前釋放，因為對于購買(mǎi)1.6升左右或以下排量汽車(chē)的家用購車(chē)者而言，他們對降低5000元至1萬(wàn)元的購置稅還是很看重的。因此短期內車(chē)市還是會(huì )收到利好的影響，但長(cháng)期而言就得看政府長(cháng)期并持續下放政策的決心與力度。

　　——著(zhù)名行業(yè)分析專(zhuān)家向寒松