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　　2009年新年剛開(kāi)始，政府的救市行動(dòng)就有了實(shí)質(zhì)性的舉措。

　　在通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃后，國家從多方面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行刺激。其中既有刺激消費的減免購置稅措施，也有鼓勵自主創(chuàng )新舉措，同時(shí)還將環(huán)保車(chē)型的市場(chǎng)化列上日程。信息時(shí)報記者最新獲悉，不少車(chē)企對規劃都紛紛叫好，同時(shí)，在規劃出臺后也迅速反應，充分利用振興規劃提供的利好因素，開(kāi)始新一輪的“造市”。

　　車(chē)企將如何應對？

　　廣州本田

　　買(mǎi)鋒范和飛度可省4000元

　　從1月20日起，國家對1.6升及以下排量乘用車(chē)按5%征收車(chē)輛購置稅，這一政策迅速獲得本地車(chē)企的支持。

　　廣州本田執行副總經(jīng)理姚一鳴第一時(shí)間接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃鼓勵消費者購買(mǎi)小排量車(chē)型，同時(shí)也大力支持汽車(chē)企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產(chǎn)品，可以說(shuō)既考慮到短期刺激汽車(chē)消費的需求，又考慮到了促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)長(cháng)期健康發(fā)展的目標，必將對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。

　　他表示，廣州本田旗下的新一代飛度、鋒范兩款車(chē)型的主力車(chē)型排量均在1.6升以下，實(shí)施購置稅減免政策后，消費者將獲得4000元左右的現金減免，這對于2009年廣州本田銷(xiāo)量的提升將起到積極的作用。同時(shí)，對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，國務(wù)院出臺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃十分及時(shí)，也十分必要。

　　奇瑞汽車(chē)

　　減免購置稅奇瑞將成最大贏(yíng)家

　　奇瑞股份董事長(cháng)助理金弋波認為，在小排量汽車(chē)、新能源汽車(chē)、微客、核心零部件及出口等四方面的戰略領(lǐng)先優(yōu)勢將使奇瑞從“振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃”的實(shí)施中全面獲益，并有望促進(jìn)奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量在2009年下半年實(shí)現“井噴”。

　　金弋波透露，今年奇瑞繼續加大小排量汽車(chē)上市力度，將陸續推出1.1 L至1.3L的五娃系列、1.3L排量的風(fēng)云二代等精品小排量汽車(chē)�！斑@不僅順應國家倡導小排量汽車(chē)消費號召，也將進(jìn)一步鞏固奇瑞在小排量這一汽車(chē)消費潮流中的霸主地位�！�

　　此外，據金弋波介紹，奇瑞在混合動(dòng)力、氫燃料電池動(dòng)力、醇醚燃料、純電動(dòng)汽車(chē)幾大領(lǐng)域形成了領(lǐng)先的全技術(shù)研發(fā)體系，因此在國家逐步使環(huán)保車(chē)型市場(chǎng)化背景下，將占據極為有利的地位。

　　東南汽車(chē)

　　V3菱悅坐擁利好政策

　　東南汽車(chē)總經(jīng)理簡(jiǎn)清隆表示，這一政策使東南汽車(chē)堅定了自主創(chuàng )新的決心，企業(yè)會(huì )根據政策做出相應的戰略調整。

　　東南汽車(chē)相關(guān)人員表示，拿目前熱銷(xiāo)的1.5L排量V3菱悅豪華版7.08萬(wàn)元來(lái)看，購置稅減少5%后消費者將節省費用近3000元。東南汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，目前正是V3菱悅的黃金銷(xiāo)售時(shí)期，該款車(chē)在上市兩個(gè)多月時(shí)間創(chuàng )下1.5萬(wàn)臺的訂單。

　　比亞迪

　　政策給新能源汽車(chē)吹春風(fēng)

　　比亞迪公關(guān)部人士接受信息時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前全球掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家汽車(chē)企業(yè)，而照目前的形勢，國家科技部與財政部都明顯表態(tài)支持本土汽車(chē)企業(yè)新能源項目的推進(jìn)，這對本土車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)莫大的鼓勵，不僅對新能源汽車(chē)項目的發(fā)展有明顯支持，對整個(gè)企業(yè)的總體發(fā)展也會(huì )有很大提升。

　　據了解，財政部第一批補貼對象將是本土車(chē)企生產(chǎn)的新能源車(chē)型，并不包括合資品牌車(chē)型，這與科技部主導的“十城千輛”國家節能與新能源汽車(chē)推廣示范工程緊密聯(lián)系的,所以在政策支持上，本土企業(yè)比合資企業(yè)更討歡心。

　　其他車(chē)企

　　廠(chǎng)家高層保持謹慎而樂(lè )觀(guān)

　　自去年下半年車(chē)市增速明顯放緩以來(lái)，記者采訪(fǎng)的多位車(chē)企高層在談到09年車(chē)市趨勢時(shí)幾乎都保持了一致的態(tài)度，那就是謹慎而樂(lè )觀(guān)。一汽大眾銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍、東風(fēng)本田執行副總經(jīng)理劉裕和、吉利集團副總裁王自亮等都對今年車(chē)市的增長(cháng)保持了樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但具體增長(cháng)幅度多大，現在還不能給予明確判斷。

　　東風(fēng)本田執行副總經(jīng)理劉裕和表示,如果說(shuō)政府今年GDP增值8%的目標可以實(shí)現，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增速也不會(huì )差到哪里去。即使是今年汽車(chē)增長(cháng)能夠保持5%，我覺(jué)得也是很了不起的。因為很多國家的汽車(chē)市場(chǎng)都是負增長(cháng)，對于明年車(chē)市整體趨勢我認為會(huì )有一個(gè)先抑后揚的過(guò)程。

　　今年銷(xiāo)售目標

　　各車(chē)企紛紛抬高銷(xiāo)售目標

　　振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃獲批后，不少車(chē)企公布了2009年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃。從一系列數字中可以看到，國內汽車(chē)企業(yè)對2009年的市場(chǎng)信心正在逐步恢復中。

　　記者從多家車(chē)企獲悉，其對今年車(chē)市前景充滿(mǎn)信心。合資品牌方面，一汽大眾日前宣布，今年的戰略重點(diǎn)將放在華南市場(chǎng)，預計銷(xiāo)量達到56.43萬(wàn)輛，增長(cháng)10%。而上海通用則將今年的銷(xiāo)量目標增加到“最少48萬(wàn)輛”。廣州本田的目標為至少32萬(wàn)輛，增長(cháng)達到5%以上。39萬(wàn)輛則成為東風(fēng)日產(chǎn)今年銷(xiāo)售的合格線(xiàn)，相比去年至少增長(cháng)4萬(wàn)輛。東風(fēng)悅達起亞今年的銷(xiāo)售預期增長(cháng)到18輛，增幅30%。東風(fēng)本田從去年的15萬(wàn)輛增長(cháng)到18萬(wàn)輛。

　　自主品牌對于今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標顯得更為雄心勃勃。比亞迪汽車(chē)今年要完成40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，比去年翻一倍。奇瑞汽車(chē)也計劃產(chǎn)銷(xiāo)41.9萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)則計劃銷(xiāo)售50萬(wàn)輛微型車(chē)，吉利也宣布今年總銷(xiāo)售目標為29萬(wàn)輛。