- 重慶春節車(chē)市兩極分化：有人賣(mài)斷貨、有人賣(mài)不動(dòng)
來(lái)自各大車(chē)商的銷(xiāo)售數據顯示，重慶春節前幾天成賣(mài)車(chē)、提車(chē)再現高峰，部分強勢車(chē)型甚至連展廳樣車(chē)都一并被買(mǎi)走，造成節日期間無(wú)車(chē)可看的尷尬。相反，一些冷門(mén)品牌或自主品牌的代理商卻顯得舉步維艱，春節關(guān)門(mén)放假的也不在少數。
上海大眾幾家經(jīng)銷(xiāo)商1月份的銷(xiāo)售量均在100臺以上，庫存連展示車(chē)數量都湊不上了，即使是1月份優(yōu)惠額度大幅減少的情況下，凱美瑞主要車(chē)型也賣(mài)斷了貨，甚至有車(chē)主表示愿意原價(jià)提車(chē)。來(lái)自東風(fēng)悅達起亞的數據顯示，獅跑1月份在重慶地區銷(xiāo)售超過(guò)百臺，其中中汽韓亞的銷(xiāo)量是去年平均水平的兩倍還多。
而一些小品牌、自主低端品牌甚至冷門(mén)大品牌卻錯過(guò)了這次銷(xiāo)售高潮。某品牌經(jīng)銷(xiāo)商負責人坦言1月份僅賣(mài)了不到10臺車(chē)，與龐大的投入比起來(lái)確實(shí)還需努力。而一些少有人知曉的自主品牌更是直接放假關(guān)門(mén)，主動(dòng)放棄了春節期間的成交機會(huì )。 (潘峰)
【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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