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　　2008年國內汽車(chē)出口和進(jìn)口的態(tài)勢形成了冰火兩重天。根據最新披露的數據，2008年，國內汽車(chē)出口同比增長(cháng)僅11.10%，與上年同期相比，增速回落67.85個(gè)百分點(diǎn)。而汽車(chē)進(jìn)口的同比增長(cháng)則達到30.53%，與上年相當。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計整理的由海關(guān)總署提供的汽車(chē)商品進(jìn)出口數據顯示，2008年國內汽車(chē)出口形勢的惡化遠遠超過(guò)了預計。受?chē)�際環(huán)境影響，汽車(chē)整車(chē)出口上半年雖然延續了快速增長(cháng)的勢頭，但進(jìn)入三季度后增速回落明顯，尤其是從8月以來(lái)連續5個(gè)月單月同比下降，進(jìn)一步加快了全年汽車(chē)出口同比增速回落的趨勢。截至2008年底，汽車(chē)共出口68.07萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.10%，與上半年相比，增速回落48.27個(gè)百分點(diǎn)，與上年同期相比，增速回落67.85個(gè)百分點(diǎn)；出口金額 96.33億美元，同比增長(cháng)31.75%，與上半年相比，增速回落53.09個(gè)百分點(diǎn)，與上年同期相比，增速回落101.44個(gè)百分點(diǎn)。

　　而去年的汽車(chē)進(jìn)口仍舊保持了高速運轉。進(jìn)口車(chē)總輛為41.01萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30.53%，累計進(jìn)口金額151.28億美元，同比增長(cháng)41.65%，增速與上年大致相當。從全年汽車(chē)進(jìn)口情況來(lái)看，上半年表現較好，一季度汽車(chē)進(jìn)口10.32萬(wàn)輛，二季度進(jìn)口10.96萬(wàn)輛，比一季度凈增0.64萬(wàn)輛；但進(jìn)入7月后，進(jìn)口勢頭有所放緩，三季度進(jìn)口9.81萬(wàn)輛，比一、二季度分別減少了0.51萬(wàn)輛和1.15萬(wàn)輛；不過(guò)，四季度后進(jìn)口量呈逐月增長(cháng)，明顯好于同期出口。四季度進(jìn)口達9.92萬(wàn)輛，比三季度增加0.11萬(wàn)輛。

　　業(yè)內專(zhuān)家指出，雖然去年大排量消費稅的打壓在短時(shí)期內起到了一定效果，但由于進(jìn)口車(chē)集中在高端豪華車(chē)，消費群體對性?xún)r(jià)比的變化并不敏感，再加上國內對進(jìn)口車(chē)的剛性需求，因此，進(jìn)口車(chē)成為受大環(huán)境影響最小的細分市場(chǎng)是正常的。而國際車(chē)市的萎縮首先打壓的就是出口，這種情形將在今年繼續。開(kāi)拓新的二線(xiàn)海外市場(chǎng)將成為國內自主品牌不得不面對的選擇。(劉曉林）