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　　在經(jīng)過(guò)近10天的春節長(cháng)假之后，東莞車(chē)市多數商家于正月初八正式開(kāi)門(mén)迎客。與去年相比，車(chē)市沒(méi)有迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，在汽車(chē)銷(xiāo)售方面，車(chē)市繼續延續年前的冷清局面，雖然上周仍處于元宵節的傳統過(guò)年期間，但即使在周末，到店內看車(chē)的多真正下定買(mǎi)車(chē)的卻少。

　　與去年12月份車(chē)商大幅度讓利相比，今年多數車(chē)型的讓利幅度大幅收緊，而國家出臺的小排量車(chē)購置稅減半，在汽車(chē)銷(xiāo)售淡季則成了吸引顧客的法寶。

　　“這可能是東莞車(chē)市近幾年最冷的開(kāi)局吧，都過(guò)去一個(gè)星期了，銷(xiāo)量還不到5輛車(chē)�！鄙现芰�，記者在莞樟路一家車(chē)行采訪(fǎng)了解到，目前車(chē)商正在擬訂2009年的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)策略。與2006年、2007年相比，開(kāi)局依然冷清�！皟�(yōu)惠的確沒(méi)去年12月份大了，但現在馬3還有1萬(wàn)多元的讓利，加上購置稅減半，總共有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠�，F在要有大幅度增長(cháng)不現實(shí)，可能2、3月份都會(huì )保持銷(xiāo)售低迷的狀態(tài)�！焙窠珠L(cháng)安馬自達東莞擎達店市場(chǎng)部小戴說(shuō)，他們對車(chē)市的走向還是有信心的。

　　車(chē)商多以購置稅減半吸引顧客

　　在正常讓利收緊的情況下，政府1月份出臺的排量在1.6L以下的小排量車(chē)可享受購置稅減半的優(yōu)惠。對此，東莞不少商家開(kāi)年之后，就推出了此項志在吸引顧客的政策。記者近日從東風(fēng)標致東莞廣物駿標處和廣物正遠店，在其指定特價(jià)2.0L車(chē)型中，消費者一樣可以享受到與1.6L排量一樣的購置稅優(yōu)惠。如售價(jià)137800元的2.0L自動(dòng)擋307，其購置稅應為11800元，而在2月購車(chē)客戶(hù)，可享受按5%稅金收取的購置稅費，即6800元，多出部分由經(jīng)銷(xiāo)商承擔。另外在這個(gè)基礎上，該車(chē)還有1萬(wàn)元的現金優(yōu)惠。

　　東莞廣物駿標相關(guān)負責人介紹說(shuō)，1.6L及以下排量車(chē)型，占了東風(fēng)標致整個(gè)產(chǎn)品的2/3。記者算了一筆賬，以東風(fēng)標致207車(chē)型1.4MT為例，該車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格為74800元，如按原購置稅率計算，消費者要繳納約6400元的購置稅，而按新的購置稅率計算，則要交納3700元左右的購置稅費用，兩者之間相差了2700元。對于一輛價(jià)格不到75000元的小車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是一個(gè)小數目了。

　　記者從東莞鴻鶴車(chē)行了解到，隨著(zhù)購置稅的實(shí)施，他們已經(jīng)對旗下車(chē)型的購置稅價(jià)格做了調整。東風(fēng)雪鐵龍旗下多款車(chē)型受惠于新政，購車(chē)消費者可因此少交2684~5632元購置稅。雪鐵龍世嘉原購置稅為9299~11265元，現在的購置稅為4650~ 5632元，節省了4650~5632元；富康原購置稅為5368~7333元，現在僅為2684~ 3667元，節省了2684~3667元。據悉，本次購置稅調整將直接惠及三分之一購買(mǎi)乘用車(chē)的消費者，同時(shí)對汽車(chē)市場(chǎng)格局也將產(chǎn)生重要影響。在高端兩廂車(chē)市場(chǎng)內，原本已進(jìn)入白熱化的“世福之爭”將因為購置稅的調整而發(fā)生微妙的變化。沒(méi)有1.6L及以下排量的�？怂�，面臨著(zhù)來(lái)自世嘉的更大壓力。與此同時(shí)，熱銷(xiāo)的東風(fēng)日產(chǎn)品牌1.6L全系車(chē)型從2月7日開(kāi)始，在東莞東神各4S店購買(mǎi)騏達、頤達、驪威(不含勁銳版)、逍客1.6L、軒逸1.6L不僅享受最新稅率帶來(lái)的好處，還將享受全免購置稅,還有原廠(chǎng)導航及5000元汽車(chē)精品豪禮相送。

　　業(yè)內人士指出，因購置稅調整產(chǎn)生的最高超過(guò)5000元的“降價(jià)”。而這對于近期優(yōu)惠幅度減少的經(jīng)濟型車(chē)，可刺激消費者購買(mǎi)。記者從吉利汽車(chē)、比亞迪、奇瑞、廣本等多家經(jīng)銷(xiāo)店了解到，它們都已或正在對購置稅進(jìn)行調整，以方便消費者購買(mǎi)。而年前徘徊猶豫或者等待購置稅調整的消費者，正好在此時(shí)選擇購車(chē)。

　　元宵節前客戶(hù)下定買(mǎi)車(chē)不多

　　昨天是傳統的農歷正月十五元宵節，對于許多老莞人而言，選車(chē)買(mǎi)車(chē)是他們的慣例。但在今年車(chē)市中記者了解到，的確有消費者到店看車(chē)，但真正下定買(mǎi)車(chē)的并不多。車(chē)市開(kāi)局有些冷，雖然在車(chē)商意料之中，但如何才能打破這個(gè)僵局呢？

　　隨著(zhù)元宵節的到來(lái)，不少車(chē)商推出“吃湯圓、猜燈謎，鬧元宵”的活動(dòng)。記者從長(cháng)安鈴木東莞羚豐南城旗艦店獲悉，在元宵節之前的上周末2月7日~2月8日，專(zhuān)門(mén)舉辦“燈謎兌兌碰”有獎競猜。凡來(lái)店客戶(hù)在接待處簽到后即可參加“燈謎兌兌碰”活動(dòng)。由接待人員帶客戶(hù)到謎語(yǔ)現場(chǎng)自由競猜，猜出謎底后將該謎語(yǔ)序號報前臺接待人員核對標準答案，成功猜中一次可到獎品區自行摘取紅包一個(gè)，打開(kāi)紅包即可憑紅包內的獎券到收銀臺獲得精美獎品一份，每位客戶(hù)有一次競猜機會(huì )。

　　而東莞德現車(chē)行、東莞合信車(chē)行等，也都在元宵節期間要求車(chē)主共度節日，買(mǎi)車(chē)送豪禮的舉措。記者在不少車(chē)行調查了解到，消費者對車(chē)行舉行的此類(lèi)“借節促銷(xiāo)”并不感興趣。無(wú)論是元宵節、端午節或者是中秋節，能吸引消費者到店主要還是看有無(wú)優(yōu)惠價(jià)，或者能否抽大獎。而在目前經(jīng)濟形勢仍不明朗的情況下，多數消費者仍堅持捂緊荷包�！艾F在優(yōu)惠幅度也減少了，關(guān)鍵是大家對經(jīng)濟的走勢還在觀(guān)望，加上企業(yè)效益，沒(méi)有明顯好轉的話(huà)，購車(chē)欲望短期內不會(huì )大幅提升�！睎|莞鴻燕車(chē)行市場(chǎng)部王桂茹表示，目前是年后的過(guò)渡期，未來(lái)市場(chǎng)如何走，現在還不好說(shuō)。

　　小排量車(chē)受益豪華車(chē)SUV銷(xiāo)售遇阻

　　汽車(chē)購置稅新政從2009年1月20日開(kāi)始實(shí)施，許多原來(lái)生產(chǎn)排量在1.8L、2.0L的車(chē)型，汽車(chē)廠(chǎng)家都盡量向1.6L以下靠攏。在新購置稅體系中，以汽車(chē)廠(chǎng)家推出的“1.3L＋1.5L”排量組合的車(chē)型受益最大，購置稅出臺將加速小型車(chē)市場(chǎng)的升溫，同時(shí)也與國家引導小排量車(chē)發(fā)展和節能政策息息相關(guān)。而對于排量大、油耗高的豪華轎車(chē)、SUV車(chē)型則明顯不利。

　　負責Mazda3、Mazda2勁翔等低排量車(chē)型銷(xiāo)售的長(cháng)安馬自達相關(guān)人士認為，20多年來(lái)國內的汽車(chē)購置稅一直實(shí)施單一稅率，在大力倡導節能減排的今天這一政策已經(jīng)變得不合時(shí)宜。購置稅改革方案突破了這一傳統，按照排量越小稅率越低的原則，根據不同排量征收差異化的購置稅。從節能環(huán)保的角度考慮，購買(mǎi)小排量車(chē)型的消費者理應獲得更大的實(shí)惠。

　　受到益處最大的，當數“1.3L＋1.5L”組合車(chē)型。商家認為，推出反壟斷法、開(kāi)征燃油稅，一系列國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政在拉動(dòng)汽車(chē)消費的同時(shí)，也將小型車(chē)推向了市場(chǎng)的主流位置。有關(guān)統計數據顯示，2008年1月~11月，1L至1.6L排量車(chē)型的市場(chǎng)份額已由2007年的47.4%上升至51.5%，而11月份當月的占比就達到54.6%。

　　記者就目前汽車(chē)購置稅進(jìn)行計算：汽車(chē)價(jià)格/1.17(汽車(chē)增值稅)×10%，消費者購買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的車(chē)，目前需要交納的購置稅約為8547元。新的購置稅方案將納稅的分水嶺設在1.6L排量，對于購買(mǎi)小排量車(chē)型的消費者而言無(wú)疑是減輕了購車(chē)成本。新購置稅政策是以1.6L排量作為分割點(diǎn)，現在不少汽車(chē)品牌都推出1.3L和1.5L組合車(chē)型，購車(chē)用戶(hù)都能從這一政策中受益。

　　“這對自主品牌是一種變相保護和支持，因為包括吉利、比亞迪、奇瑞、長(cháng)城等自主品牌的轎車(chē)，排量多數都在1.6L以下，在利潤空間已經(jīng)很小的情況下，相信從稅費層面減少有利于競爭�！北葋喌蠔|莞一經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。

　　而對于SUV和部分豪華車(chē)，其影響是顯而易見(jiàn)的。記者從統計數據中發(fā)現，2008年?yáng)|莞豪華車(chē)增量與2007年比，下降了15%左右；此前曾風(fēng)靡一時(shí)的SUV車(chē)型，則主要集中于CRV和少數主流SUV車(chē)型中，一些價(jià)格便宜但油耗高、性能一般車(chē)型，則逐漸失去了往日的輝煌。

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　　二手車(chē)市仍較低迷

　　以?xún)r(jià)格見(jiàn)長(cháng)的二手車(chē)市，元旦到春節期間一般是其銷(xiāo)售旺季。但記者日前在舊機動(dòng)車(chē)交易所卻發(fā)現前來(lái)選購者稀少，連以往新年賣(mài)得最好的中高檔二手車(chē)今年都賣(mài)不出去。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，雖然二手車(chē)普遍具備價(jià)格優(yōu)勢，不過(guò)不少市民依然都為此心存擔憂(yōu)。除了受金融危機影響的消費者多半持幣觀(guān)望以外，擔心高昂的燃油費用也是一項主要原因。為了避風(fēng)險，一些二手汽車(chē)公司只好減少高檔車(chē)的收購量，就算收購也多采用代銷(xiāo)的形式出售。對二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，2009年的行情依舊不容樂(lè )觀(guān)�！　�