雖然我國車(chē)市1月份“小勝”美國躍升為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng),但從國內汽車(chē)工業(yè)整體情況看,形勢并不十分樂(lè )觀(guān)。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示,1月份乘用車(chē)中尤其是小排量乘用車(chē)較去年12月份漲幅明顯,但商用車(chē)形勢依舊十分嚴峻,產(chǎn)量同比下降近四成。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )10日發(fā)布1月份國內車(chē)市整體產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續跌落,產(chǎn)量?jì)H為13.20萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為12.51萬(wàn)輛,同比分別下降39.10%和36.46%。
數據顯示,在商用車(chē)各品種中,只有貨車(chē)產(chǎn)量呈現一定增長(cháng),客車(chē)、半掛牽引車(chē)等均大幅下降,其中半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降91.97%和86.72%。與去年1月份相比,一汽、江淮和東風(fēng)銷(xiāo)量降幅明顯。
“商用車(chē)市場(chǎng)的好轉期待國家利好政策的兌現,更期待宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的好轉!敝袊(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平對《第一財經(jīng)日報》表示。
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚分析,國家4萬(wàn)億經(jīng)濟拉動(dòng)政策會(huì )促進(jìn)商用車(chē)發(fā)展,預計今年第二季度有望回暖。
“從1月國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成情況看,總體形勢仍然延續了2008年下半年以來(lái)的低迷狀況,產(chǎn)銷(xiāo)總量比去年12月沒(méi)有大的起色,但汽車(chē)企業(yè)庫存得到釋放,自主品牌市場(chǎng)份額創(chuàng )下新高!敝煲黄浇榻B說(shuō)。
從數據看,1月份國內自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率迅速提升到29.65%,超過(guò)日系、德系等合資車(chē)型,創(chuàng )下近年來(lái)的新高。究其原因,朱一平認為,自主品牌轎車(chē)產(chǎn)品主要集中在低排量品種上,絕對是受惠于政策利好因素,“但該領(lǐng)域車(chē)型市場(chǎng)競爭激烈,自主品牌想保持領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率有待觀(guān)察! 朱一平如是說(shuō)。
受政策利好影響,國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)長(cháng)城、吉利、奇瑞等紛紛調高今年銷(xiāo)售預期。從1月份轎車(chē)銷(xiāo)量排名來(lái)看,自主品牌奇瑞汽車(chē)的QQ、比亞迪的F3銷(xiāo)量超過(guò)卡羅拉、雅閣、凱美瑞等日系品牌,分別位居第三、第六位。捷達、桑塔納位次則出現不小的滑落。
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