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　　編者按：日前國務(wù)院審議通過(guò)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，五條規劃中兩方面與新能源汽車(chē)緊密相關(guān)。近兩年，國家出臺了很多促進(jìn)節能環(huán)保、新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，但國內大汽車(chē)集團多處于觀(guān)望狀態(tài)，說(shuō)得多，做得少。近來(lái)，國內多家大型汽車(chē)集團發(fā)布了與新能源汽車(chē)有關(guān)的信息，新能源汽車(chē)研發(fā)呈現出大企業(yè)集團主導的新動(dòng)向。

　　去年歲末，重慶、美國丹佛市、長(cháng)安汽車(chē)集團、福特汽車(chē)共同簽署了《建立綠色合作伙伴意向書(shū)》。今年1月，上汽集團與上海汽車(chē)共同投資成立上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上海捷能)并舉行了揭牌儀式，致力于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統集成開(kāi)發(fā)。日前，記者在一汽集團網(wǎng)站上看到，一汽集團《2009年對外合作項目申報指南》中，十五項課題的前四項與新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)有關(guān)。

　　重視程度驟然升級

　　一汽集團技術(shù)中心電動(dòng)汽車(chē)研究室主任趙子亮對記者說(shuō)：“今年，一汽集團將新能源汽車(chē)研發(fā)作為重中之重，目前我們已經(jīng)開(kāi)展了相關(guān)工作。一汽集團開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)具有得天獨厚的資源優(yōu)勢，如天津發(fā)動(dòng)機和轎車(chē)廠(chǎng)、技術(shù)中心研發(fā)平臺等。我們新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的目標非常明確，結合示范運營(yíng)，配合國家‘十城千輛’計劃，將新能源汽車(chē)推向市場(chǎng)�！�

　　上汽股份總裁陳虹表示，積極研發(fā)新能源汽車(chē)，加快混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，對上汽爭取產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動(dòng)權、積極應對市場(chǎng)挑戰、提高自主品牌競爭能力意義深遠。他說(shuō)：“面對目前錯綜復雜的外部環(huán)境和各種特殊困難，為謀求長(cháng)遠可持續發(fā)展，上汽投入大量資金用于新能源汽車(chē)項目研發(fā)，力爭在3年內使上汽自主品牌新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)�！�

　　記者從長(cháng)安集團了解到，目前，長(cháng)安與福特確立了新能源汽車(chē)研發(fā)合作意向。中方由去年新成立的重慶長(cháng)安新能源有限公司具體負責執行。該公司成立的目的是研究、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件。長(cháng)安集團發(fā)展規劃部戰略規劃室主任陸道輝告訴記者：“與福特公司的合作項目是近期工作重點(diǎn)。新能源技術(shù)成熟后，將考慮應用到長(cháng)安整車(chē)上�！�

　　科技部863節能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項咨詢(xún)組組長(cháng)王秉剛接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“國家推行863新能源汽車(chē)研發(fā)計劃以來(lái)，中小企業(yè)積極響應，大集團行動(dòng)相對較緩。如果僅依靠國家投資試制產(chǎn)品樣車(chē)是很難實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的。近來(lái)，大企業(yè)集團開(kāi)始積極參與新能源汽車(chē)研發(fā)，讓我們看到了希望�！�

　　清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(cháng)陳全世認為：“新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化需要雄厚的技術(shù)、資金和人才儲備做后盾，大集團在這方面優(yōu)勢明顯�！�

　　強化運行機制的保障作用

　　專(zhuān)門(mén)成立一家新公司開(kāi)展新能源汽車(chē)研發(fā)，足見(jiàn)上汽集團投身新能源研發(fā)的決心和力度之大。據悉，上海捷能依托技術(shù)中心整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，緊密聯(lián)合上汽供應商體系進(jìn)行電驅動(dòng)變速器技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，將打造具有自主知識產(chǎn)權的電驅動(dòng)變速器研發(fā)、制造和應用體系。投資20億元用于新能源技術(shù)研發(fā)，整車(chē)產(chǎn)業(yè)化投入20億元，20億元用于關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)配套，保證了新能源汽車(chē)在資金投入、人員配備、資源協(xié)調上更專(zhuān)業(yè)，開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足不同需求的新能源關(guān)鍵零部件。

　　新能源汽車(chē)領(lǐng)域有關(guān)專(zhuān)家分析，上海捷能為上汽混合動(dòng)力研發(fā)提供了相對封閉、責權高度統一的運營(yíng)機制，為具有高風(fēng)險、高科技特點(diǎn)的新能源動(dòng)力系統業(yè)務(wù)開(kāi)辟了一條機制和運作創(chuàng )新道路。

　　陳全世認為，大企業(yè)集團開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢在于資源實(shí)力和制造經(jīng)驗，但體制、機制不靈活，而上海捷能公司的成立使上汽集團發(fā)展新能源汽車(chē)有了機制保障。

　　合作模式多樣化

　　據重慶市發(fā)展與改革委員會(huì )工業(yè)處副處長(cháng)吳雅琪介紹，重慶與丹佛市電動(dòng)車(chē)合作項目，是在2008年中美戰略對話(huà)的背景下展開(kāi)的，是兩國政府簽署的節能環(huán)保協(xié)議的重點(diǎn)合作課題之一。該項目是“一攬子”合作計劃，包括電池生產(chǎn)、標準制定、充電設施建設、電網(wǎng)規劃、整車(chē)與零部件匹配、運營(yíng)管理系統集成等。 據悉，國內電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)的“瓶頸”———電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電池研發(fā)、生產(chǎn)，已被列為首個(gè)合作要點(diǎn)

　　“福特公司Plug-in純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)成熟，丹佛市擁有美國三大汽車(chē)能源實(shí)驗室，電池制造和電網(wǎng)設施建設經(jīng)驗豐富。重慶市希望通過(guò)示范運行促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。這是政府間、企業(yè)間兩個(gè)層面的合作模式創(chuàng )新，合作四方都非常重視該項目。我們專(zhuān)門(mén)成立了8人執行小組，每方有兩名負責人，計劃在半年內制定出三年期推進(jìn)計劃�！眳茄喷鞲嬖V記者。

　　王秉剛認為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化是綜合性的社會(huì )問(wèn)題，重慶與丹佛市、長(cháng)安集團與福特汽車(chē)開(kāi)展國際合作的模式值得推崇。

　　據了解，新能源汽車(chē)領(lǐng)域分工較細，單打獨斗很難完成完整車(chē)輛的研發(fā)，企業(yè)之間建立同盟關(guān)系非常重要。國外很多汽車(chē)企業(yè)都是通過(guò)整車(chē)廠(chǎng)與零部件廠(chǎng)合作共同開(kāi)發(fā)關(guān)鍵零部件來(lái)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的，如日產(chǎn)和NEC，豐田與松下能源等。天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司有關(guān)負責人告訴記者，他們已經(jīng)和長(cháng)安、哈飛等多家企業(yè)建立了合作關(guān)系。

　　趙子亮對記者說(shuō)：“關(guān)鍵零部件技術(shù)是新能源汽車(chē)的核心，我們希望通過(guò)對外項目招標與先進(jìn)的新能源汽車(chē)零部件企業(yè)加強合作�！蹦壳�，一汽集團已經(jīng)掌握了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的集成技術(shù)，但具體產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢尚未形成，而新能源零部件企業(yè)將借助一汽集團豐富的資源優(yōu)勢得以產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)而實(shí)現合作共贏(yíng)。(田立娜)