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　　度過(guò)寒冬,市場(chǎng)期待迎來(lái)艷陽(yáng)天。

　　當各大城市車(chē)市在去年年底深陷泥淖之際,廣州卻從12月開(kāi)始率先筑底反攻,引領(lǐng)國內車(chē)市回暖。記者本周獲得的乘用車(chē)上牌數據顯示,去年12月份廣州汽車(chē)市場(chǎng)迅速回暖,當月上牌量10172輛,不僅與2007年同期的上牌量10183輛基本持平,而且相比同年11月上牌量的7117輛,環(huán)比增長(cháng)超過(guò)4成,日系車(chē)則繼續拓疆擴土,占到55.3%的份額。

　　環(huán)比增速高出全國10個(gè)百分點(diǎn)

　　據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計的數據顯示,2008年12月份全國乘用車(chē)的銷(xiāo)量為644028輛,同比增長(cháng)了8.1%,環(huán)比增長(cháng)30.5%。其中,SUV車(chē)型以44391輛的銷(xiāo)量,成為了2008年12月乘用車(chē)單月銷(xiāo)量同比以及2008年銷(xiāo)量中同比增長(cháng)最大的一類(lèi)車(chē)型。

　　記者掌握的2008年廣州上牌數據顯示,12月份,廣州國產(chǎn)乘用車(chē)新車(chē)上牌量為10172輛,相比2007年12月的10183輛上牌量和去年11月7117輛上牌量,同比下滑0.1%,環(huán)比增長(cháng)42.9%。SUV廣州全年上牌量6674輛,同比增長(cháng)47%,SUV廣州12月上牌量607輛,同比增長(cháng)56.8%,SUV也成為廣州市場(chǎng)同比增長(cháng)最快的車(chē)型系列。

　　越高端越好賣(mài)

　　與2007年12月的上牌數據對比發(fā)現,2008年12月各級車(chē)型上牌量,隨車(chē)型級別降低而呈現同比增長(cháng)下降的規律。12月份,C級車(chē)上牌量840輛,同比增長(cháng)19.5%；B級車(chē)上牌量2554輛,同比增長(cháng)12.6%；A級車(chē)上牌量3916輛,同比下降0.8%；A0級車(chē)上牌量1605輛,同比下降17.6%；A00級車(chē)上牌量75輛,同比下降29.9%。

　　12月份,B、C級車(chē)型出現熱銷(xiāo),除了與國內消費群體對大排量車(chē)型情有獨鐘的原因外,更重要的是受年底B、C級市場(chǎng)巨大優(yōu)惠促銷(xiāo)的吸引。另外,年底換車(chē)高潮也成為中高級車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的重要原因。按照國內消費習慣,換購車(chē)型總要“大”過(guò)舊款車(chē),所以在中高級以上車(chē)型中出現了“一頭熱”的現象。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)份額第一

　　廣州汽車(chē)市場(chǎng),日韓品牌繼續擴張市場(chǎng)份額。2007年日系品牌市場(chǎng)份額僅為44.81%,2008年已上升至51.32%,增長(cháng)6.51個(gè)百分點(diǎn)；韓系品牌市場(chǎng)份額也從5.13%微增0.65個(gè)百分點(diǎn),達到5.78%。而本土品牌、德、美、法系品牌的市場(chǎng)份額均有不同程度的下滑,其中美系品牌市場(chǎng)份額下滑幅度最高,達到2.53%。

　　12月份,廣州車(chē)市上牌量十強車(chē)廠(chǎng)依次為東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣州本田、廣汽豐田、上海通用、東風(fēng)本田、一汽-大眾、上海大眾、北京現代、長(cháng)安福特,日系汽車(chē)企業(yè)占據了半壁江山。與2008年全年上牌量進(jìn)入十強的車(chē)廠(chǎng)完全相同,唯一的區別是,排名第4的廣汽豐田和排名第5的上海通用易位,排名第9的北京現代和排名第10的長(cháng)安福特易位。

　　車(chē)型方面,仍然是日系車(chē)領(lǐng)頭,數據顯示,廣州單一車(chē)型12月上牌量前十位分別是凱美瑞、卡羅拉、新雅閣、思域、頤達、驪威、天籟、凱越、騏達、新飛度。其中日系車(chē)占了9個(gè)席位,東風(fēng)日產(chǎn)包攬了4款車(chē)型。另外,持續數月的雅凱之爭,最后以凱美瑞837輛的上牌量,拉開(kāi)了與新雅閣573輛的差距,以絕對優(yōu)勢奪回12月的銷(xiāo)量桂冠。

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　　7成廣州消費者買(mǎi)自動(dòng)擋

　　從上牌數據中得知,廣州消費主力車(chē)型排量集中在1.6L、1.8L、2.0L和2.4L四種排量上。以2008年12月上牌量為例,四種排量的上牌量已超過(guò)總上牌量的六成,其中1.6L成為最經(jīng)典排量,上牌量占到兩成七。數據還顯示,廣州消費者選購車(chē)型,排量主要集中在1.6L—2.5L范圍內,接近總上牌量的九成。實(shí)施購置稅減半政策后,按去年廣州全年上牌量統計,將有4成消費者將從中獲利。另外,廣州消費者對自動(dòng)波的偏好程度非常嚴重,上牌車(chē)型中自動(dòng)波已超過(guò)7成,手動(dòng)波僅占3成。如果進(jìn)一步細分,公商務(wù)市場(chǎng)選擇手波車(chē)型占40%,自動(dòng)波車(chē)型占60%,私人用車(chē)市場(chǎng),自動(dòng)波車(chē)型占75%,手動(dòng)波車(chē)型占25%。其中公商務(wù)、出租、租賃市場(chǎng)占上牌量一成,私人市場(chǎng)占上牌量九成。

　　廣州車(chē)市去年呈“V”型走勢

　　2008年廣州車(chē)市可謂險象迭生。雖然第一季度廣州上牌量同比出現了23.6%的大幅增長(cháng),但從第二季度開(kāi)始,上牌量開(kāi)始走“下坡路”。進(jìn)入第三季度同比下滑幅度日益加劇,上牌量同比出現17%的負增長(cháng),車(chē)市最后希望無(wú)可奈何的寄托在最后一季度。

　　通過(guò)車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商頻繁的市場(chǎng)活動(dòng),及金九銀十消費市場(chǎng)的積極帶動(dòng),10月份廣州上牌量,首次在下半年出現同比增長(cháng)。好景不長(cháng),11月份由美國開(kāi)始并蔓延至全球的金融風(fēng)暴,對汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的負面影響。廣州上牌量同比、環(huán)比分別下降24.62%和23.65%,成為全年跌幅最高的月份。

　　12月車(chē)市開(kāi)始快速回暖,汽車(chē)消費市場(chǎng)昔日興旺的景象再次出現,上牌量迅速攀升。廣州12月上牌量10172輛,比2007年上牌量10183輛僅僅減少了11輛,而環(huán)比卻出現42.9%的大幅增長(cháng),經(jīng)銷(xiāo)商繃緊了大半年的神經(jīng),終于可以放松一下。