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　　一些省份實(shí)行公路“村村通”工程，汽車(chē)可以直接通向農民的家門(mén)口，加之汽車(chē)下鄉的政策刺激，農民買(mǎi)車(chē)的現象已不鮮見(jiàn)。

　　農民購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，將有一次性財政補貼，此外，由于1.3升以下排量的微型客車(chē)還可以享受汽車(chē)振興規劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著(zhù)農民在年內購買(mǎi)微車(chē)，將可享受到“折上折”的雙重優(yōu)惠。

　　但問(wèn)題是，在全球性的金融海嘯下，中國農村會(huì )成為車(chē)市的“救世主”嗎？ 專(zhuān)題文/圖 賀江華

　　新聞提示：

　　“汽車(chē)下鄉”細則3月1日正式出臺

　　新華社訊 1月14日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。規劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車(chē)還可以享受振興規劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著(zhù)國家出臺力度空前的財稅政策鼓勵“汽車(chē)下鄉”。

　　隨后，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關(guān)于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開(kāi)局的通知》，通知明確提出要認真落實(shí)“汽車(chē)下鄉”和農機補貼政策。據悉，汽車(chē)下鄉細則可能于3月1日正式出臺。

　　據悉，此次國務(wù)院審議通過(guò)的對農村補貼的規劃，只是“汽車(chē)下鄉”的一個(gè)開(kāi)始，“汽車(chē)下鄉”是一個(gè)系統的、龐大的工程。

　　2月12日，廣東從化，30歲的李海洋對記者說(shuō)：“我們在電視上看到家電下鄉的新聞了，不過(guò)好像沒(méi)看到哪里在搞，汽車(chē)也要下鄉了嗎？”

　　千里之外的湖北當陽(yáng)，正在忙著(zhù)給小孩報名上學(xué)的姚曉華顯得異常焦急：“不知道這個(gè)事情，我們這里農村買(mǎi)車(chē)的人不太多，買(mǎi)車(chē)的都是有錢(qián)人，不過(guò)他們買(mǎi)的都是好車(chē)呢�！�

　　金融海嘯沖擊下的中國大中城市，2009年的開(kāi)年市場(chǎng)顯得有些冷，而在中國農村的大部分地區，金融海嘯的沖擊波似乎并未到來(lái)，他們不知道也不怎么關(guān)心國家出臺的各種救市和刺激消費的政策，汽車(chē)下鄉、財政補貼、鼓勵農民買(mǎi)車(chē)……在他們看來(lái)，現在還是那么的遙遠和事不關(guān)己。

　　政策：向農村市場(chǎng)進(jìn)軍

　　向農村市場(chǎng)進(jìn)軍，啟動(dòng)廣闊的農村市場(chǎng)，正成為國家拉動(dòng)內需的重要戰略。

　　早在春節前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議就審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。

　　據記者了解，目前有關(guān)主管部門(mén)正在加緊討論相關(guān)細則，預計相關(guān)細則將在3月份正式出臺，而在這個(gè)即將出臺的細則中，最受關(guān)注的顯然就是農民買(mǎi)車(chē)具體的補貼方案，按照最近披露的消息，目前呼聲最高的補貼方案有兩種：一種是每輛車(chē)直接補貼金額3000元左右，另一種則是每輛車(chē)直接補貼車(chē)價(jià)的10%左右。

　　“微車(chē)的價(jià)格一般在3萬(wàn)~5萬(wàn)元左右，按照這個(gè)比例計算，不管是哪種補貼方案，這個(gè)幅度都是相當大的�！眹鴥荣Y深汽車(chē)分析師向寒松在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　以一輛售價(jià)在5萬(wàn)元左右的1.3升微車(chē)計算，按照后一種補貼方式，農民買(mǎi)車(chē)可以直接省去5000元的購車(chē)成本，同時(shí)還可以享受到購置稅減半的稅收優(yōu)惠，一輛車(chē)可以減少7500元左右的買(mǎi)車(chē)成本。

　　對一輛總車(chē)價(jià)在5萬(wàn)元的車(chē)來(lái)說(shuō)，如此高的優(yōu)惠實(shí)在是相當難得。

　　鄉鎮農民：

　　“我的想法是先買(mǎi)套房”

　　但對中國大多數的農民來(lái)說(shuō)，他們似乎對即將發(fā)生的事情毫不知曉。

　　“買(mǎi)車(chē)？還沒(méi)這么想過(guò)呢，我的想法是先買(mǎi)套房�！崩詈Ｑ筮@么對記者說(shuō)。

　　在某種程度上，李海洋對汽車(chē)消費的這種“第一反應”，代表著(zhù)中國大多數縣城、鄉鎮、農村地區居民對汽車(chē)的曖昧不清的態(tài)度。作為遠離全球化經(jīng)濟鏈條的群體，他們中的不少人已經(jīng)小有積蓄，他們對汽車(chē)也充滿(mǎn)興趣并且知道東風(fēng)、廣本、奇瑞這些汽車(chē)品牌，他們中的不少人，甚至已經(jīng)無(wú)師自通地學(xué)會(huì )了騎摩托車(chē)、開(kāi)拖拉機或者小轎車(chē)，但對于有一天去買(mǎi)輛屬于自己的汽車(chē)，卻覺(jué)得是那么遙遠和不現實(shí)，即使有多余的積蓄，他們的首選目標也是去縣城或鎮上買(mǎi)套房，一來(lái)年輕人可以不用再和父母住在一起，二來(lái)也可以更自然地融入城市生活。

　　2月12日，湖北當陽(yáng)，在鎮上經(jīng)營(yíng)著(zhù)商店的姚曉華對記者說(shuō)：“聽(tīng)你這么說(shuō)優(yōu)惠好像是挺大的，不過(guò)我們買(mǎi)了車(chē)能干嘛呢？”

　　汽車(chē)下鄉，能撬動(dòng)先富起來(lái)的農民的錢(qián)袋子，并引導他們把消費從儲蓄、購置房產(chǎn)轉向汽車(chē)消費嗎？

　　這是個(gè)問(wèn)題。

　　城市打工族：

　　“可以考慮回家買(mǎi)輛車(chē)了”

　　不過(guò)和李海洋和姚曉華相比，在廣州打拼多年的湖北人羅四新卻是另一種想法。

　　2月11日，剛剛從湖北老家過(guò)完年趕回廣州上班的羅四新，在聽(tīng)完記者介紹汽車(chē)下鄉政策后的第一句話(huà)是：“這么好？趕緊回去買(mǎi)！”

　　盡管一年大多數時(shí)間都在廣州打拼，但羅四新卻對在老家置業(yè)充滿(mǎn)興趣，前兩年，羅四新用幾年的積蓄在縣城買(mǎi)了套商品房，給自己在老家找了個(gè)落腳點(diǎn)，“老家現在買(mǎi)車(chē)的人其實(shí)都挺多的，這幾年又通了公路，買(mǎi)輛車(chē)方便很多�！绷_四新說(shuō)。

　　從2003年開(kāi)始，湖北省在全省范圍內實(shí)行公路“村村通”工程，截至2008年年底，湖北全省通公路行政村達到22790個(gè)，行政村瀝青(水泥)路通達率達到81%。按照規劃，今年湖北全省還將增加1.2萬(wàn)公里的通村公路，并在2010年底，全省所有市100%行政村實(shí)現“村村通”瀝青(水泥)路。

　　“路都修好了，養車(chē)也很便宜，不用交停車(chē)費，不會(huì )塞車(chē)，回去買(mǎi)輛車(chē)其實(shí)挺劃算的�！绷_四新這么說(shuō)。

　　“內地農村市場(chǎng)的消費潛力其實(shí)是挺大的，我個(gè)人認為這個(gè)‘汽車(chē)下鄉’計劃對車(chē)市的刺激還是挺大的，特別是一些微面和皮卡，既是生產(chǎn)工具也是生活工具，只要做好配套工作，這個(gè)市場(chǎng)肯定潛力巨大�！眹鴥荣Y深汽車(chē)分析師向寒松說(shuō)。

　　汽車(chē)企業(yè)：

　　“二三線(xiàn)市場(chǎng)新增100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)”

　　和專(zhuān)家的看法基本一致，國內汽車(chē)企業(yè)尤其是小排量車(chē)居多的中國本土汽車(chē)企業(yè)，已經(jīng)對這個(gè)即將啟動(dòng)的“汽車(chē)下鄉”計劃躍躍欲試。

　　2月11日，長(cháng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“作為以皮卡起家的長(cháng)城汽車(chē)非常關(guān)注農村市場(chǎng)的需求，在去年11月就已開(kāi)始動(dòng)手進(jìn)入二三級市場(chǎng)，開(kāi)展了皮卡下鄉大巡展活動(dòng)并取得了不錯的效果，現在國家的‘汽車(chē)下鄉’政策，對我們的皮卡和微型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，都是很好的消息�！�

　　商玉貴表示，為了配合“汽車(chē)下鄉”，長(cháng)城汽車(chē)今年將在產(chǎn)品、網(wǎng)點(diǎn)和價(jià)格等全方面進(jìn)行變革，“我們要推出專(zhuān)門(mén)針對農村市場(chǎng)的新產(chǎn)品，同時(shí)保證我們的價(jià)格優(yōu)惠。國家有財政補貼，我們還要給農民兄弟企業(yè)讓利，另外在銷(xiāo)售和維修網(wǎng)點(diǎn)上，我們今年要在二三線(xiàn)城市新增100家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)�！鄙逃褓F說(shuō)。

　　在采訪(fǎng)中，商玉貴特別強調：是新增100家而不是達到100家網(wǎng)點(diǎn)。

　　長(cháng)城汽車(chē)對“汽車(chē)下鄉”重視也代表著(zhù)國內主流自主品牌車(chē)企的態(tài)度。2月12日，包括比亞迪、天津一汽等多家企業(yè)的負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)都表示：看好“汽車(chē)下鄉”對今年車(chē)市的拉動(dòng)作用，比亞迪汽車(chē)公關(guān)部門(mén)相關(guān)人士表示，“汽車(chē)下鄉政策對公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好，有助于我們進(jìn)一步開(kāi)拓農村市場(chǎng)�！�

　　企業(yè)寄予厚望，國家大力推動(dòng)，專(zhuān)家普遍看好，2009年的中國農村市場(chǎng)，會(huì )成為中國車(chē)市的“救世主”嗎？(賀江華)