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　　本周，兩個(gè)高端產(chǎn)品再次證明了中國市場(chǎng)對“大車(chē)”特有的偏愛(ài)。已經(jīng)國產(chǎn)的沃爾沃S80L和即將國產(chǎn)的奔馳新一代E級都不約而同地選擇了140毫米作為中國版的加長(cháng)數據。從1999年9月6日上一代C5平臺的奧迪A6加長(cháng)90毫米在國內投產(chǎn)后，10年期間中國汽車(chē)產(chǎn)品的加長(cháng)風(fēng)非但不減，反而愈刮愈烈。從一方面來(lái)看這是汽車(chē)企業(yè)迎合中國消費者的市場(chǎng)判斷能力在提高，另一方面則是在制度引導缺失下的非理性消費心態(tài)已漸成主流。

　　在中國汽車(chē)市場(chǎng)，有一條非成文的規律，那就是不好賣(mài)的產(chǎn)品就加長(cháng)，一加長(cháng)就熱賣(mài)，此規律屢試不爽。在中高級車(chē)和更高端的汽車(chē)產(chǎn)品中體現得更為明顯。從奧迪A6引領(lǐng)加長(cháng)風(fēng)，從而確立自己“公務(wù)車(chē)”代言人之后，幾乎所有的高端品牌都選擇了通過(guò)在中國市場(chǎng)“增長(cháng)”來(lái)提高銷(xiāo)量。

　　早期的寶馬在國內業(yè)績(jì)始終難以超越奧迪，尤其是5系剛進(jìn)國內時(shí)的慘淡經(jīng)營(yíng)，這都跟它沒(méi)有加長(cháng)有關(guān)。寶馬緊跟奧迪改弦更張，于2006年11月18日在國內推出了長(cháng)軸距版的5系轎車(chē)，軸距比標準版要長(cháng)140毫米。軸距加長(cháng)令寶馬5系的銷(xiāo)量比未加長(cháng)前增長(cháng)超過(guò)50%，寶馬也從“加長(cháng)”中嘗到了甜頭，上海大眾帕薩特在B5平臺基礎上增長(cháng)了100毫米，一度是中級車(chē)老大，直到現在依然統治著(zhù)20萬(wàn)元以下的B級車(chē)市場(chǎng)。

　　更有反面教材支撐這一理論，奔馳此前就不拿“一寸長(cháng)一寸強”這句話(huà)當回事，上一代E級堅持不“加長(cháng)”，結果就是近兩年國產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)量低迷，甚至賣(mài)不過(guò)進(jìn)口的奔馳車(chē)型。這也讓奔馳放下高傲的身段，在新的E級上選擇了加長(cháng)，由此可見(jiàn)，對于中高級以上車(chē)型而言，在中國市場(chǎng)真可以說(shuō)是“不加長(cháng)，毋寧死”。

　　從理性消費的角度，加長(cháng)車(chē)實(shí)際上并不適合中國對“低能耗，低排量”汽車(chē)產(chǎn)品的要求，也違背了節約型社會(huì )的根本理念，加長(cháng)明顯會(huì )帶來(lái)更大的車(chē)重，勢必消耗更多的燃料，排出更多的尾氣，占用更大的停車(chē)空間。歐洲曾做過(guò)一個(gè)調查：如果歐洲所有的車(chē)平均縮短10厘米，那么歐洲的停車(chē)場(chǎng)將減少1/3�！笨梢�(jiàn)，車(chē)身加長(cháng)設計明顯與我國的國情不相適應。

　　加長(cháng)的車(chē)身還增大了轉彎半徑，降低了通過(guò)性，增大風(fēng)阻系數，對產(chǎn)品操控性也會(huì )帶來(lái)?yè)p失；此外，車(chē)身加長(cháng)意味著(zhù)成本增加，車(chē)價(jià)自然水漲船高，加長(cháng)車(chē)市場(chǎng)主要針對公、商務(wù)車(chē)，過(guò)多、過(guò)奢侈的后排配置實(shí)際上是在助長(cháng)公、商務(wù)車(chē)的“攀比”風(fēng)，尤其針對公務(wù)車(chē)采購，從長(cháng)遠看并不符合建立節約型社會(huì )和服務(wù)型政府的理念�！凹娱L(cháng)車(chē)”的經(jīng)久不衰，一方面表明中國消費者的非理性因素，但從根本上來(lái)說(shuō)，這表明在我們國家，消費這部分產(chǎn)品的主力人群并不是真正的私人消費者，花的不是自己的錢(qián)，用的不是自己的油，那車(chē)自然就是越大越奢越好。企業(yè)的決策自然是迎合市場(chǎng)，但從國家政策層面，則需要更具體的措施來(lái)落實(shí)那些已經(jīng)被我們無(wú)數次重復的口號。

　　“一寸長(cháng)一寸強”指的是兵器較量中的規律，沿用到汽車(chē)消費上不知是我們對這一理念的拓展還是我們對這一理念的歪曲。但可以肯定的是，在一個(gè)理性的社會(huì )里，買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)都還是短小精悍更具優(yōu)勢。(何醒言）