中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　“汽車(chē)下鄉”政策終于敲定了。根據《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”),微型客車(chē)市場(chǎng)在這項政策中受惠最多,轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)不在此次補貼范圍之內。

　　在東莞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的眼中,他們當然是想借政策的東風(fēng)來(lái)促進(jìn)車(chē)的銷(xiāo)量,而目前東莞區域的微型客車(chē)銷(xiāo)量也在利好政策的刺激下有所上升。

　　然而記者最近走訪(fǎng)了微客和輕型載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)現,消費者反應并不強烈。許多本地的農民戶(hù)籍的消費者表示申報麻煩懶得去辦,而新莞人中持有農民戶(hù)籍的,一問(wèn)才知道,還需回鄉申請補貼,于是作罷。業(yè)內人士分析,此次政策主要針對農民相對集中的內地市場(chǎng),東莞市場(chǎng)受到的沖擊有限。

　　消費者對補貼反應不明顯

　　《方案》明確表示,對三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報廢并換購輕型載貨車(chē)的,按換購輕型車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格10%補貼,如單價(jià)超過(guò)5萬(wàn)元,則實(shí)行定額補貼,每輛補貼5000元；對購買(mǎi)微型客車(chē)的,同樣按銷(xiāo)售價(jià)格10%給予補貼,單價(jià)在5萬(wàn)元以上的,同樣定額補貼,每輛為5000元。上述兩種車(chē)輛每戶(hù)限購一輛。方案也針對農民購買(mǎi)摩托車(chē)實(shí)行最高650元的補貼,但這項政策對于全面禁摩的東莞市場(chǎng)已然沒(méi)有太多吸引力。

　　據了解,進(jìn)入補貼范圍的輕型載貨車(chē)是指總質(zhì)量大于1.8噸但不超過(guò)6噸的載貨機動(dòng)車(chē)；微型客車(chē)指發(fā)動(dòng)機排量在1.3升及以下用于載客的機動(dòng)車(chē)輛,但轎車(chē)不適用補貼范圍。在申報程序上,農民可在購買(mǎi)后向鄉鎮財政部門(mén)申報補貼資金。在審核后,鄉鎮財政部門(mén)須在15個(gè)工作日內將資金直接打入購買(mǎi)人儲蓄存折或糧食直補專(zhuān)用存折。

　　最大優(yōu)惠僅限于微客市場(chǎng)

　　記者了解到,此次政策惠及的車(chē)型包括輕型載貨車(chē)和微型客車(chē)。但相對而言,直接購買(mǎi)微型客車(chē)就可獲得補貼無(wú)疑來(lái)得更直接些。盡管在采訪(fǎng)中,東莞有不少經(jīng)銷(xiāo)商表示此項政策可能對東莞市場(chǎng)的影響有限,但政策的利好還是給他們帶來(lái)實(shí)惠。記者發(fā)現,包括長(cháng)安、五菱等微型客車(chē)從3月份開(kāi)始銷(xiāo)量就節節攀升。

　　“從3月份開(kāi)始,我們微型客車(chē)的銷(xiāo)量就表現出穩中帶升的趨勢�！蓖瑫r(shí)擁有微型客車(chē)品牌長(cháng)安和五菱的經(jīng)銷(xiāo)商廣物正通達市場(chǎng)部相關(guān)負責人艾先生近日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,近段時(shí)間以來(lái)旗下微型客車(chē)還是頗受關(guān)注的,3月份以來(lái)兩個(gè)品牌都有數百輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。對于汽車(chē)下鄉政策的影響,艾先生表示這一政策對于1.3L排量的微型客車(chē)是利好的,但這項政策主要還是針對內地的市場(chǎng),對于東莞影響有限。

　　新莞人持農民戶(hù)籍者需回鄉申請

　　廣物正通達的艾先生告訴記者,對于近期購車(chē)的客戶(hù),車(chē)行方面只要發(fā)現其為農民戶(hù)籍均會(huì )提醒其保留購車(chē)憑證到戶(hù)籍所在鄉鎮申報補貼資金,但大多數客戶(hù)的回應卻出乎他們意料。不少購車(chē)客戶(hù)表示,申報過(guò)程估計比較麻煩,能拿到補貼固然好,拿不到也就罷了。

　　對于這一現象,業(yè)內人士分析表示,這主要和東莞區域的消費群體有較大關(guān)系。據分析,在東莞,購買(mǎi)微型客車(chē)和輕型載貨車(chē)的消費者大部分都是創(chuàng )業(yè)人群和小企業(yè)家,這些群體中有相當一部分屬于農民戶(hù)籍,但卻不是東莞本地的農民戶(hù)籍。根據規定,農民換購輕型載貨車(chē)或者購買(mǎi)微型客車(chē)需要到戶(hù)籍所在地的鄉鎮申報補貼,遠在東莞的購買(mǎi)者自然覺(jué)得麻煩。

　　汽車(chē)下鄉要防止經(jīng)銷(xiāo)商“利益轉移”

　　有業(yè)內人士擔心,國家出臺這項借以開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng)和拉動(dòng)內需的政策,企業(yè)怎樣運作,決定了農民是否能享受到實(shí)在的好處。且申請補貼程序的復雜性已經(jīng)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題了。新華利車(chē)行市場(chǎng)部負責人高洪芳告訴記者,如果廠(chǎng)家監管不力的話(huà),經(jīng)銷(xiāo)商的操作也是讓人擔心的�！皬S(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商的監控不可能絕對沒(méi)有漏洞,也許會(huì )有經(jīng)銷(xiāo)商鉆空子,競爭并不激烈的情況下,經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì )利用政策向農民加價(jià)售車(chē)。原本的優(yōu)惠,實(shí)際上沒(méi)落到農民頭上�！�