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　　好不容易有了成品油稅費改革的“契機”，好不容易盼到部分地方開(kāi)始取消二級公路收費的行動(dòng)，買(mǎi)私家車(chē)的沖動(dòng)一直在心里滋生。突然，油價(jià)又漲了，而且是在沒(méi)有任何跡象的情況下，一夜之間漲起來(lái)的�？磥�(lái)，我的買(mǎi)車(chē)計劃要“泡湯”，只能自我安慰：還是騎我那使用了十幾年的 “老牌自行車(chē)”，既環(huán)保又健身，買(mǎi)車(chē)還是再等等吧。

　　跟我有類(lèi)似想法的人應該不在少數。

　　只盤(pán)算著(zhù)私家車(chē)，未免存有“私心”。那么，撇開(kāi)“私利”不說(shuō)，單說(shuō)國內油價(jià)調整的 “只追高不追低”。事實(shí)上，在1月15日油價(jià)調整后，國際油價(jià)也曾有低點(diǎn)，2月17日跌破每桶35美元。下跌的時(shí)候怎么“反應遲鈍”？現如今，國際油價(jià)上漲了，就立即跟上。這就是與國際接軌？國家發(fā)改委對此如何解釋?zhuān)咳绻�有國際油價(jià)下跌時(shí)國內油價(jià)及時(shí)下調，民眾對今天的上調也就不會(huì )有那么大的意見(jiàn)�！爸蛔犯卟蛔返汀�，這讓民眾想不通。

　　在金融危機背景下，刺激消費擴大內需要不斷“加油”、不斷升溫。最近，政府出臺多項措施刺激消費擴大內需，其中包括提振汽車(chē)消費的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃、汽車(chē)摩托車(chē)下鄉等政策。有關(guān)人士認為，這一次的油價(jià)上調，勢必對消費者的買(mǎi)車(chē)需求有所影響，對刺激內需也會(huì )有些許影響�！捌�車(chē)下鄉”的政策利好，讓上調的油價(jià)所“沖抵”，正在“下鄉”的汽車(chē)有可能因“沒(méi)錢(qián)加油”而“熄火”。忙著(zhù)與國際接軌事大，還是刺激消費擴大內需事大？

　　一輛私家車(chē)購買(mǎi)計劃“泡湯”不足為懼，但“汽車(chē)下鄉”的一群車(chē)“熄火”就很可怕，“買(mǎi)得起養不起”的汽車(chē)很難行駛在鄉村公路之上�！捌�車(chē)下鄉”剛要啟步，國內汽車(chē)企業(yè)剛看到一點(diǎn)曙光，“油路”就出現“故障”，不得不讓人為之擔憂(yōu)�！捌�車(chē)下鄉”等政策需要配套措施，其中油價(jià)是關(guān)鍵環(huán)節之一。鑒于中石油、中石化都富得“流油”，眼下又庫存高企，不妨做一個(gè)“順水人情”，降價(jià)促銷(xiāo)，既支持了“汽車(chē)下鄉”政策，又可以薄利多銷(xiāo)。

　　(王旭東）