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　　記得多年前，劉恒有篇小說(shuō)叫《狗日的糧食》。當時(shí)讀到這個(gè)題目時(shí)，覺(jué)得文化人為什么都變得這么糙，為什么不可以溫情一點(diǎn)呢。

　　好幾年過(guò)去了，讀到了越來(lái)越糙的作品，才覺(jué)得劉恒其實(shí)還是很溫情的。直到某一天，我自己也憋不住很想寫(xiě)篇文章，叫《狗日的油價(jià)》，才知道劉恒為什么能成為作家，而我卻不能。

　　關(guān)于油價(jià)的事，不想再提，卻又不能不提。3月24日的深夜，油價(jià)要漲的新聞發(fā)布，當消息靈通的北京人民正第一時(shí)間奔赴加油站排隊加油，我們善良樸實(shí)的南京人民，已沉浸在甜美的夢(mèng)鄉。

　　于是又想起韓寒博客里的那篇文章——

　　2008年1月，韓文科說(shuō)：我國油價(jià)必須與國際接軌。韓文科指出，目前我國的成品油價(jià)格形成機制還需要進(jìn)一步改革和完善，要進(jìn)一步與國際市場(chǎng)接軌，加快價(jià)格的傳導作用，進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)對油品供需的調節，同時(shí)形成有利于節能和環(huán)保的價(jià)格機制�！�(《發(fā)改委能源所韓文科：應盡快研究出臺燃油稅問(wèn)題》2008年1月4日中國證券報 筆者注：其時(shí)國際油價(jià)從80美元漲到147美元。)

　　2008年11月，韓文科說(shuō)：我國油價(jià)不能與國際接軌�！搬槍Τ善酚蛢r(jià)格與國際油價(jià)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)機制,韓文科表示,這種機制短期內不會(huì )建立起來(lái)。因為聯(lián)動(dòng)機制背后的潛臺詞是價(jià)格一步到位,與國際油價(jià)接軌。但中國是發(fā)展中國家,什么價(jià)格都與國際接軌,這不太現實(shí)�！�(《發(fā)改委專(zhuān)家:成品油價(jià)與國際接軌不太現實(shí)》2008年11月24日市場(chǎng)報。筆者注：其時(shí)國際油價(jià)從147美元跌到50美元。)

　　當然，對手上擁有中石油股票的同志們來(lái)說(shuō)，油價(jià)漲點(diǎn)，不是什么壞事。中石油總裁周吉平前天表示,調價(jià)對中石油是個(gè)重大利好。按照調整后新的成品油價(jià)格測算,中石油每個(gè)月將增收12.6億元。他同時(shí)還告訴大家，目前國際油價(jià)還在40至55美元區間低位震蕩。

　　如此設想一下，如果國際油價(jià)再回147美元的高位上，我們的油價(jià)，要準備翻幾個(gè)跟頭？