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　　3月30日，老張開(kāi)著(zhù)摩托車(chē)來(lái)到江蘇華西村金塔酒店旁的廣場(chǎng)。當天奇瑞微車(chē)公司的開(kāi)瑞優(yōu)派就在那里上市，老張想看看優(yōu)派車(chē)到底長(cháng)什么樣？“現在買(mǎi)車(chē)有補貼，如果價(jià)格還行，樣子也還可以的話(huà)，可以考慮購買(mǎi)�！崩蠌埾Ｍ�能夠將自己的摩托“鳥(niǎo)槍換炮”。

　　自主品牌契機 政策帶來(lái)市場(chǎng)

　　老張是華西村村民，自己有一輛開(kāi)了兩、三年的摩托車(chē)，自從“汽車(chē)下鄉”的政策出臺后，他就一直期望能夠買(mǎi)輛四輪車(chē)來(lái)替代原本的兩輪摩托，但始終沒(méi)有機會(huì )近距離地接觸微車(chē)，這次奇瑞開(kāi)瑞優(yōu)派的上市正好給了老張一個(gè)機會(huì )。在上市活動(dòng)現場(chǎng)，老張和一些村民一早就圍在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)等待車(chē)輛揭幕的一刻，揭幕后老張立刻拉著(zhù)家人仔細觀(guān)看這輛車(chē)。

　　“我想奇瑞開(kāi)瑞優(yōu)派是第一個(gè)將新車(chē)放在農村上市的企業(yè)�！痹诎l(fā)布會(huì )現場(chǎng)，奇瑞微車(chē)公司總經(jīng)理陸建輝說(shuō)，選擇在華西村上市，正是因為他們看到了“汽車(chē)下鄉”政策帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，而作為剛剛進(jìn)軍微車(chē)領(lǐng)域的奇瑞也將全面把握這次機會(huì )。

　　其實(shí)，“汽車(chē)下鄉”所創(chuàng )造的機會(huì )已經(jīng)讓不少微車(chē)企業(yè)看到了擴大市場(chǎng)份額的契機，在這股潮流中，自主品牌被預測將擁有更多的機會(huì )，而事實(shí)上自主品牌也紛紛把目光放在了汽車(chē)下鄉中。目前，除了首先在鄉村舉行上市活動(dòng)的奇瑞開(kāi)瑞外，長(cháng)安汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、昌河汽車(chē)以及福田汽車(chē)等企業(yè)紛紛推出各種針對汽車(chē)下鄉的活動(dòng)來(lái)提高知名度。如：年初啟動(dòng)的長(cháng)安微車(chē)億元補貼大行動(dòng)、昌河啟動(dòng)汽車(chē)下鄉計劃等。

　　新農村需求 宜家宜商的微車(chē)

　　在自主品牌車(chē)企看到更多機會(huì )的同時(shí)，農村市場(chǎng)也對微車(chē)有著(zhù)巨大需求。在開(kāi)瑞優(yōu)派上市當天，華西村便采購了多輛，對此，華西村黨委副書(shū)記、村委會(huì )副主任周麗表示，采購的優(yōu)派將分給華西村用做政府辦公用車(chē)，多余的還將分給一些村鎮企業(yè)作為他們的工作用車(chē)。周麗說(shuō)，宜家宜商的微車(chē)能夠滿(mǎn)足農村的用車(chē)需求。

　　微車(chē)市場(chǎng)目前有兩種情況，一種是轎車(chē)化的微車(chē)，另一種就是適合家用與商用的微車(chē)。數據顯示，目前在兩種微車(chē)中，后者占據市場(chǎng)70%-80%的份額。對于微車(chē)市場(chǎng)，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平對記者表示：“由于交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)主要集中在農村，即使在宏觀(guān)環(huán)境不好的情況下，由于我國對農村支持力度的逐年加大、農村經(jīng)濟活躍度逐步提高，交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)表現較穩定�！�

　　現實(shí)難題 缺乏健全銷(xiāo)售服務(wù)渠道

　　與巨大的需求形成對比的就是物流及配套服務(wù)，這也將成為微車(chē)下鄉最大的難點(diǎn)。華西村村民老張在看完開(kāi)瑞優(yōu)派后說(shuō)：“車(chē)不錯，價(jià)格也能接受，可我應該去哪里購買(mǎi)？以后車(chē)輛出現故障，去哪里修理？”與大中城市相比，農村市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )比較薄弱，但農村市場(chǎng)對售前、售中和售后的服務(wù)需求又相當大，這樣就會(huì )造成服務(wù)跟不上的尷尬情況。

　　在物流及配套方面，各級別城市的水平良莠不齊。在沿海發(fā)達省份的鄉鎮，絕大多數汽車(chē)廠(chǎng)商建立了銷(xiāo)售和服務(wù)渠道，有些是標準的4S店，有些則是具備了銷(xiāo)售和服務(wù)功能的2S模式門(mén)店；但在一些偏遠縣城連網(wǎng)點(diǎn)都沒(méi)有，更別說(shuō)正規4S店了。試問(wèn)農民朋友買(mǎi)車(chē)后，如何能享受到健全的配套服務(wù)？銷(xiāo)售和服務(wù)渠道重點(diǎn)，將是汽車(chē)下鄉最為關(guān)鍵的環(huán)節之一。雖然目前很多條件還不成熟，但汽車(chē)企業(yè)也正在積極地尋找各種解決問(wèn)題的方法。奇瑞汽車(chē)已經(jīng)決定，借開(kāi)瑞優(yōu)派上市之機，將派維修人員定期定點(diǎn)的進(jìn)入各村鎮上門(mén)進(jìn)行流動(dòng)檢測。除了奇瑞外，吉利在晉、冀、魯、豫等省份的一些基層縣市的服務(wù)站也配備了道路救援車(chē)和移動(dòng)服務(wù)車(chē)。

　　但靠一兩次的移動(dòng)維修還是無(wú)法從根本上解決配套維修上的難點(diǎn)，浙江江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理金作飛在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“汽車(chē)下鄉”是一個(gè)重大利好，但要達到調整產(chǎn)業(yè)結構的目的，一次兩次的“下鄉”恐難見(jiàn)效，相較之下，引導汽車(chē)企業(yè)扎根農村才是更加有效、更加長(cháng)遠的策略。