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　　“汽車(chē)下鄉”政策會(huì )激發(fā)農民消費者的購車(chē)熱情嗎？新華信國際信息咨詢(xún)(北京)有限公司近日開(kāi)展的一項針對農村消費者的調查顯示，超過(guò)六成的被訪(fǎng)者表示“會(huì )購買(mǎi)”。

　　據新華信公司統計分析，2009年至少將有110萬(wàn)農民購車(chē)者，將從政府給予的50億元補貼中受益。有消費群體，有目標市場(chǎng)，“汽車(chē)下鄉”政策在實(shí)際運用中會(huì )一帆風(fēng)順嗎？

　　買(mǎi)轎車(chē)難補貼

　　新華信的進(jìn)一步調查發(fā)現，57.4%的農村消費者首選車(chē)型為轎車(chē)。他們會(huì )首先考慮4萬(wàn)元以下級別的轎車(chē)產(chǎn)品�？墒歉鶕�政策，轎車(chē)并不在此次補貼范圍之內。

　　其實(shí)，現在的農村消費者已經(jīng)具備購買(mǎi)轎車(chē)的能力。據國家統計局最近發(fā)布的統計數據顯示，2008年，我國農村居民人均純收入達到4761元，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(cháng)8.0%。在浙江、天津等經(jīng)濟較為發(fā)達的省市，農村居民人均收入已達萬(wàn)元。這表明農民消費者的購買(mǎi)力處于穩步增長(cháng)階段。

　　“盡管農村市場(chǎng)的私家車(chē)沒(méi)有進(jìn)入家庭普及化階段，但四五萬(wàn)元的國產(chǎn)品牌轎車(chē)擁有相當大的空間�！毙氯A信的一位分析師說(shuō)。

　　補貼太少

　　農村消費者將價(jià)格列為首要關(guān)注因素，其次才是產(chǎn)品質(zhì)量、節油性能、承載能力等其他因素。據記者了解，四輪農用車(chē)(低速貨車(chē))和三輪農用車(chē)具備明顯的價(jià)格優(yōu)勢。一輛四輪農用車(chē)的售價(jià)要比輕卡便宜1萬(wàn)元左右，一輛三輪農用車(chē)的售價(jià)不足萬(wàn)元。雖然國家今年拿出50億元補貼低速貨車(chē)報廢換購輕型載貨車(chē)，但每輛車(chē)獲得的補貼額度最多不會(huì )超過(guò)5000元，這意味著(zhù)農村消費者仍需支付3萬(wàn)至4萬(wàn)元才能購買(mǎi)輕卡。

　　除了嫌“補貼太少”之外，不少消費者還擔心經(jīng)銷(xiāo)商賺取差價(jià)、趁機漲價(jià)。

　　手續復雜

　　同在政策補貼范圍之內，輕卡和微客的市場(chǎng)待遇卻是冰火兩重天。微客出現旺銷(xiāo)，甚至供不應求；而輕卡的銷(xiāo)售并沒(méi)有明顯起色。部分原因在于手續麻煩。實(shí)施細則中規定，將三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報廢并換購輕型貨車(chē)的農民，向戶(hù)口所在地鄉鎮財政部門(mén)申報補貼資金，申報時(shí)需提供以下材料：已報廢車(chē)輛的報廢汽車(chē)回收證明，機動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明，新購車(chē)輛的機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票，公安交通管理部門(mén)出具的機動(dòng)車(chē)行駛證或者機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，購買(mǎi)人本人的居民身份證、戶(hù)口簿或公安部門(mén)出具的戶(hù)籍證明，購買(mǎi)人儲蓄存折(可以用糧食直補專(zhuān)用存折)。

　　一位在上海經(jīng)商的安徽阜陽(yáng)籍吳先生近日返鄉買(mǎi)車(chē)，他對記者說(shuō)：“農村部分三輪汽車(chē)和低速汽車(chē)并無(wú)完整合法的手續，難以提供相關(guān)的要件并最終取得注銷(xiāo)證明，這樣換購就難以實(shí)現。 ” （李語(yǔ)實(shí)）