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　　上海國際車(chē)展上，跨國汽車(chē)巨頭和自主品牌廠(chǎng)家的展臺上，對新能源技術(shù)的展示令人眼花繚亂。與此同時(shí)，車(chē)企高管也紛紛透露在新能源方面的發(fā)展戰略。

　　記者認為，綜合本屆上海車(chē)展的一些信息分析，在金融危機背景下，在全球范圍內，企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的決心達到空前的高度。但是，新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向仍將處在一段很長(cháng)的“多選期”：混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)將“多分天下”。在這種背景下，企業(yè)對新能源技術(shù)的推廣離不開(kāi)政府的支持，而政府的決心和對未來(lái)汽車(chē)新能源發(fā)展方向的判斷至關(guān)重要。

　　　日產(chǎn)展臺上展示了首次登陸中國的電動(dòng)概念車(chē)NUVU。日產(chǎn)汽車(chē)公司高級副總裁安迪·帕默在媒體日對記者表示，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)是日產(chǎn)的核心技術(shù)，零排放汽車(chē)是日產(chǎn)的短、中期重點(diǎn)。這意味著(zhù)日產(chǎn)要將電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣上市，而不是只賣(mài)幾千輛的小規模嘗試。

　　安迪·帕默介紹，日產(chǎn)在全球各地都在尋找對電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)感興趣的政府。他認為中國政府的態(tài)度是十分鮮明的。北京、上海等13個(gè)城市將開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。不久前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布與工業(yè)和信息化部在中國推廣零排放汽車(chē)項目上達成合作伙伴關(guān)系，并與武漢市政府簽署了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)推廣的諒解備忘錄�！捌髽I(yè)推動(dòng)，政府拉動(dòng)，一推一拉，電動(dòng)汽車(chē)才能發(fā)展起來(lái)�！卑驳稀づ聊瑢τ浾哒f(shuō)。

　　　日本豐田汽車(chē)公司社長(cháng)渡邊捷昭在媒體日于車(chē)展現場(chǎng)表示：“在‘沒(méi)有環(huán)保和節能，就沒(méi)有汽車(chē)的未來(lái)’這一危機意識驅動(dòng)下，我們一直在加快環(huán)保技術(shù)的研發(fā)。今天向大家展示的，是我們正在研發(fā)的最尖端技術(shù)。首先，是外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē)‘Hi-CT’。外插充電式混合動(dòng)力是最有發(fā)展前景的新一代環(huán)保技術(shù)之一，我希望在不遠的將來(lái)，將這種外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)試驗性地引入中國。接下來(lái)是首次在中國參展的電動(dòng)概念車(chē)‘FT-EV’以及燃料電池車(chē)‘FCHV-adv’。正如大家所見(jiàn)，雖然未來(lái)的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)將會(huì )多種多樣，但我們認為混合動(dòng)力系統作為一種將電能和其他能源結合起來(lái)進(jìn)行控制的技術(shù)，將成為所有動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)的核心�！�

　　　馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司董事長(cháng)、執行總裁太刀掛哲則對記者表示：“現在馬自達雖然沒(méi)有大力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，但我認為將來(lái)從新能源角度看，電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)很好的方向。不過(guò)，我還是認為使用發(fā)動(dòng)機，也就是使用燃料的這種方式將來(lái)還是更廣泛的一個(gè)方向。因此，馬自達未來(lái)會(huì )加大在轉子發(fā)動(dòng)機上的研發(fā)投入�！�

　　　太刀掛哲強調，在完整的新能源時(shí)代來(lái)臨之前，還是有一段時(shí)間的，在這段時(shí)期里，馬自達首先不會(huì )忽視傳統內燃機的節能。到2015年，馬自達計劃將汽油燃料車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性提升30%，前提是完全不犧牲馬自達車(chē)的駕駛性能。在混合動(dòng)力車(chē)方面，馬自達也已經(jīng)在日本進(jìn)行了大規模的商業(yè)租賃。

　　　三菱汽車(chē)公司總裁益子修向記者介紹：電動(dòng)車(chē)在排放方面是零，它比小型車(chē)更具有優(yōu)勢。但是如何發(fā)電是個(gè)問(wèn)題，是使用火力、風(fēng)力、太陽(yáng)能還是其他能源，而火力發(fā)電是產(chǎn)生二氧化碳排放的。不過(guò)綜合看，生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。在日本，從今年7月開(kāi)始將電動(dòng)車(chē)投放市場(chǎng)�，F在世界各國對三菱電動(dòng)車(chē)需求的呼聲很高，我們也在努力應對。三菱第一批生產(chǎn)的是右側方向盤(pán)電動(dòng)車(chē)型，目前與中國香港特別行政區政府進(jìn)行了三菱電動(dòng)車(chē)的相關(guān)合作。

　　本田展臺上展示了國內首發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)型Insight和以氫為燃料的新款燃料電池汽車(chē)FCX Clarity。本田專(zhuān)務(wù)董事兼中國本部長(cháng)兵后篤芳在媒體日上公開(kāi)表示：2009年對于本田來(lái)說(shuō)是非常重要的一年，將迎來(lái)的拐點(diǎn)之一就是由傳統的“石油燃料”向“新能源”的轉變。他認為今年將是汽車(chē)行業(yè)脫離傳統能源的重要的一年。汽車(chē)需要改變，否則地球環(huán)境將不堪重負，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不會(huì )有未來(lái)�！盀榱俗屍�車(chē)能在地球上長(cháng)久存在下去，更準確地說(shuō)，為了把藍天留給子孫后代，我們必須付出努力�！�

　　　值得關(guān)注的是，上汽、海馬、奇瑞、吉利等自主品牌廠(chǎng)家對新能源技術(shù)與戰略的展示，證明在新能源領(lǐng)域，自主品牌搶占制高點(diǎn)的意識很強，并取得很大的進(jìn)展。尤其是上汽，與上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導小組辦公室在車(chē)展媒體日簽署《世博新能源汽車(chē)推進(jìn)項目協(xié)議》。根據協(xié)議，上汽將充分調動(dòng)各種資源，完成世博新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)任務(wù)。上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導小組辦公室將積極做好相關(guān)資源協(xié)調和工作推進(jìn)，并予以政策上的大力支持。按照規劃，上汽將向2010年世博會(huì )提供包括純電動(dòng)、超級電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大門(mén)類(lèi)的近千輛新能源汽車(chē)。

　　此外，上海車(chē)展前夕，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)苗圩也在北京舉辦的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，工信部將加強與財政部、科技部、國家發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)的合作與配合，以節能與新能源汽車(chē)示范應用為契機，加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。記者相信，以此為契機，自主品牌的新能源戰略一定會(huì )在政府部門(mén)的扶植和引導下大步前行。 （記者 南辰）